法因RPC12雙機(jī)器人等離子切割工作站主要用于汽車縱梁的三維切割，是國內(nèi)第一次在汽車車架切割方面的應(yīng)用，并首次成功的使用了三維檢測技術(shù)，“即使工件誤差較大，工件定位不準(zhǔn)，都可以自動檢測出來，并且三維同時補(bǔ)償，糾偏能力高達(dá)±40mm，糾偏精度達(dá)到0.4mm”，法因數(shù)控負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的技術(shù)人員如是說。
據(jù)陜汽車架廠廠長高炳介紹，目前國內(nèi)同行業(yè)的傳統(tǒng)加工方式還是手工切割，需要員工數(shù)量多、加工成本高、效率慢、質(zhì)量差。高炳非常認(rèn)可法因數(shù)控雙機(jī)器人在切割方面的應(yīng)用狀況，他指出機(jī)器人切割技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動化、柔性化，加工精度可以應(yīng)客戶要求不斷調(diào)整，隨機(jī)所具備的自動糾偏和補(bǔ)償功能，保證了最終割出的工件能達(dá)到用戶所需要的標(biāo)準(zhǔn)。
陜汽從多個相關(guān)部門抽調(diào)了數(shù)十位專業(yè)人士,成立了專門的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作。該項(xiàng)目組成員認(rèn)真負(fù)責(zé)，有的要求已經(jīng)超出技術(shù)協(xié)議規(guī)定的范圍。按陜汽項(xiàng)目組的驗(yàn)收要求，設(shè)備電纜不能在地面和床身上看到、850mm腹面孔可以切割、所有工件必須一刀割斷、有的梁嚴(yán)重變形但必須割出標(biāo)準(zhǔn)工件。法因數(shù)控負(fù)責(zé)調(diào)試工作的人員表示，此次驗(yàn)收工作是在高于協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)層面下進(jìn)行的，他們是在頂著高壓前行，中間經(jīng)過若干次的完善，使產(chǎn)品滿足了客戶需求。
（轉(zhuǎn)載）
