上世紀(jì)90年代，活動(dòng)人士抗議世界銀行(World Bank)和國際貨幣基金組織(International Monetary Fund)擔(dān)任全球化的建筑師。這一幕你還記得嗎?他們說這兩家機(jī)構(gòu)都是魔鬼。世界正在它們裹挾下墮入地獄。全球化是一場沒底線的競爭，而中國人正撈走所有的工作，而美國的中產(chǎn)階級(jí)正被趕進(jìn)房車。
生活這樣?xùn)|西，無論是個(gè)人生活，還是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)生活，都不會(huì)是一帆風(fēng)順。波士頓咨詢集團(tuán)(Boston Consulting Group)發(fā)布的一篇新報(bào)告就是另一個(gè)佐證。BCG最新報(bào)告顯示，中國經(jīng)濟(jì)的崛起和歐洲經(jīng)濟(jì)的快速下滑，已經(jīng)導(dǎo)致全球制造業(yè)格局發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。在對(duì)全球最大的25個(gè)出口經(jīng)濟(jì)體近十年的發(fā)展變化進(jìn)行比較之后，BCG開始數(shù)落這種過時(shí)的“開心樂園餐”式的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
全球汽車制造商正擴(kuò)大在英國的生產(chǎn)，是因?yàn)橛呀?jīng)成為西歐生產(chǎn)成本最低的國家之一，與此同時(shí)，由于澳大利亞是當(dāng)前生產(chǎn)成本最高的國家之一，眾汽車制造商開始在該國壓縮產(chǎn)能。
另外，小部件在墨西哥的生產(chǎn)成本也要低于中國。中國臺(tái)灣的富智康集團(tuán)(Foxconn)和日本夏普公司(Sharp)，都正早擴(kuò)大在墨西哥，而不是中國大陸的生產(chǎn)。與此同時(shí)，富智康生產(chǎn)的設(shè)備也不斷在美洲擴(kuò)大市場。從邏輯上看，即使墨西哥的工人比中國的工人掙得錢多，也說得通。
“眾多公司正開始重新審視這個(gè)世界，”BCG的高級(jí)合伙人、《全球制造業(yè)格局改變：成本競爭優(yōu)勢(shì)如何改變世界》(The Shifting Economics of Global Manufacturing: How Cost Competitiveness Is Changing Worldwide)報(bào)告的合著者哈羅德·希爾金(Harold L. Sirkin)說，“他們發(fā)現(xiàn)，有關(guān)低成本和高成本國家的許多陳舊的觀念早已過時(shí)，于是，他們正開始重新調(diào)整各自在全球的采購和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，”希爾金說。
這份在4月定稿的研究報(bào)告發(fā)現(xiàn)，往往被視為低成本制造業(yè)基地的幾個(gè)國家——主要是中國和巴西——已開始平穩(wěn)地向食物鏈上端轉(zhuǎn)移。部分產(chǎn)品的價(jià)格并不比美國低。還有一些類型的產(chǎn)品，由于受生產(chǎn)力受限，在巴西和中國的制造成本甚至更高。
然而，在中國和巴西，勞動(dòng)力成本不斷上升的速度也已經(jīng)超過了其他大型新興市場，其中墨西哥變成了全球最大的勞動(dòng)力貢獻(xiàn)國。
“提高每位工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率正變成世界各地制造業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)中一個(gè)越來越重要的因素，”BCG合伙人邁克爾·津瑟(Michael Zinser)表示?！爱?dāng)發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家之間曾經(jīng)存在的巨大的工資差距不斷縮小時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要?！?/FONT>
該報(bào)告指出，巴西目前是制造成本最高的國家之一。倫敦的生活成本或許很高，但英國本身卻是西歐制造成本偏低的一個(gè)國家。
這篇報(bào)告本來是供美國制造商高管參閱的，在星期二公開發(fā)表。該報(bào)告對(duì)相對(duì)于美國的成本競爭優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了評(píng)估。
“除工資和匯率之外，很多因素會(huì)對(duì)公司有關(guān)工廠選址的決定造成重要影響，”BCG合伙人、該報(bào)告合著者賈斯汀·羅斯(Justin Rose)表示。“眾多行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能夠把低成本轉(zhuǎn)化為越來越多的投資和出口?！?/FONT>
BCG將澳大利亞、比利時(shí)、法國、意大利、瑞典和瑞士列為正逐漸失去競爭優(yōu)勢(shì)的國家。
信貸危機(jī)和正在重組的經(jīng)濟(jì)讓美國制造業(yè)再次充滿吸引力。高科技、高技能勞動(dòng)力，再加上自動(dòng)化裝配線，在某種程度上，使美國獲得了一個(gè)競爭優(yōu)勢(shì)。比如，大約兩年前，卡特彼勒(Caterpillar)將其在中國的部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國南部，原因是其在亞洲的一款特定拖拉機(jī)的市場份額逐漸萎縮，相反，在整個(gè)美洲，它的市場份額卻在不斷擴(kuò)大。
據(jù)BCG調(diào)查顯示，墨西哥和美國對(duì)成本結(jié)構(gòu)的改善要優(yōu)于25個(gè)出口大國中的所有其他國家。
總的來說，這些成果，在很大程度上，是通過降低美國人工資水平換來的。不過，除了工資增長停滯不前，生產(chǎn)力持續(xù)提高、美元穩(wěn)定以及能源成本優(yōu)勢(shì)卻也讓美國制造企業(yè)過上了更為舒坦的日子。
再往南，墨西哥正因中國越來越高的生產(chǎn)成本而洋洋得意。
“我們估計(jì)，根據(jù)單位成本計(jì)算，墨西哥當(dāng)前的平均生產(chǎn)成本要低于中國，”BCG報(bào)告的作者寫道。
在世界前十大出口國中，除了中國和韓國，其他國家的生產(chǎn)成本要比美國和墨西哥高出10%-25%。
來源： 福布斯中文網(wǎng)
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