自動(dòng)焊接機(jī)器人代替人工焊接，常規(guī)車型與個(gè)性化訂制車型能夠在同一條生產(chǎn)線上進(jìn)行部件裝配，車身內(nèi)外的任一瑕疵哪怕只有一毫米大小，都不會(huì)被錯(cuò)過(guò)。這是歐姆龍對(duì)“未來(lái)智造”的種種創(chuàng)想。
在全球制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的今天，業(yè)界一直在思考“制造的未來(lái)”是什么?汽車制造業(yè)也不例外。今天，在成都舉行了一場(chǎng)別開(kāi)生面的論壇，歐姆龍工業(yè)自動(dòng)化中心企畫(huà)部部長(zhǎng)吳石林先生，與來(lái)自制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等不同領(lǐng)域?qū)＜?，一同為整車制造商勾勒了“未?lái)工廠”場(chǎng)景：自動(dòng)焊接機(jī)器人代替人工焊接，常規(guī)車型與個(gè)性化訂制車型能夠在同一條生產(chǎn)線上進(jìn)行部件裝配，車身內(nèi)外的任一瑕疵哪怕只有一毫米大小，都不會(huì)被錯(cuò)過(guò)……而要實(shí)現(xiàn)這“汽車的未來(lái)工廠”，核心便是自動(dòng)化。
歐姆龍認(rèn)為，自動(dòng)化應(yīng)該落實(shí)到生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)、事業(yè)領(lǐng)域和經(jīng)營(yíng)決策當(dāng)中，它對(duì)汽車制造管理等多個(gè)層面都有積極的意義，包括原材料采購(gòu)和使用，產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)，產(chǎn)品的制造等領(lǐng)域。作為整車制造企業(yè)的堅(jiān)實(shí)后盾，歐姆龍一直致力于以“新自動(dòng)化”打造汽車制造業(yè)的未來(lái)，實(shí)現(xiàn)“未來(lái)智造”的種種創(chuàng)想。
“新自動(dòng)化”打造“最佳人機(jī)配比”的未來(lái)工廠
無(wú)論是今天還是未來(lái)，生產(chǎn)效率和品質(zhì)，都必然是整車生產(chǎn)商最關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)此，歐姆龍?jiān)谄囍圃鞓I(yè)領(lǐng)域推廣“最佳人機(jī)配比”的概念，即利用自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)把人解放出來(lái)，做更有創(chuàng)造性的工作，這是歐姆龍?jiān)谧詣?dòng)化應(yīng)用領(lǐng)域中的最基本思路。歐姆龍將這種理念貫穿于汽車制造業(yè)，幫助整車廠商全面提升汽車制造業(yè)的水平，打造高效的數(shù)字化工廠。通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)計(jì)劃、執(zhí)行管控、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸物流的全程控制與管理，有效幫助汽車制造業(yè)提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量，在減少庫(kù)存的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
FPS技術(shù)提速個(gè)性化訂單生產(chǎn)
目前，汽車“個(gè)性化定制”已經(jīng)成為汽車行業(yè)流行的營(yíng)銷模式。然而，這種個(gè)性化訂單產(chǎn)銷模式對(duì)汽車生產(chǎn)制造廠商的零件裝配效率以及生產(chǎn)線靈活性有極高的要求。因此，管理混線生產(chǎn)和處理復(fù)雜的生產(chǎn)數(shù)據(jù)對(duì)于傳統(tǒng)汽車廠商而言，無(wú)疑是種挑戰(zhàn)。
歐姆龍開(kāi)發(fā)的智能物料撿取系統(tǒng)FPS，能夠適應(yīng)批量少、品種復(fù)雜的混線生產(chǎn)，使汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠在保證裝配質(zhì)量的同時(shí)提高裝配效率，縮短個(gè)性化訂單交付時(shí)間，在更好地滿足顧客的個(gè)性化需求的同時(shí)，也節(jié)省了生產(chǎn)與勞動(dòng)力成本。通過(guò)專用的軟件，F(xiàn)PS系統(tǒng)能根據(jù)裝配需求，將每臺(tái)車需要的定制零部件種類在系統(tǒng)里自動(dòng)排序，再通過(guò)料件配置上方的指示燈來(lái)提醒工人根據(jù)需求、裝配步驟安裝部件，每次可以同時(shí)管理高達(dá)三千種零部件的裝配排序。那么，即使每一臺(tái)待裝配車輛的零件需求不同，工人都能準(zhǔn)確地執(zhí)行指示，大大減少裝配錯(cuò)誤的出現(xiàn)。同時(shí)，這一系統(tǒng)還能夠直接連接復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫(kù)，方便生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集和管理，保證每一臺(tái)個(gè)性化定制車輛的信息都得到記錄，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的可溯源。
安全光幕讓生產(chǎn)管理更智能、更高效
隨著制造業(yè)不斷升級(jí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)逐漸全球化，熟練技工不斷減少，企業(yè)也開(kāi)始對(duì)社會(huì)責(zé)任愈加重視，未來(lái)工廠當(dāng)然也必須是安全第一。憑借領(lǐng)先的傳感與控制技術(shù)，歐姆龍推出了安全光幕。
安全光幕可被應(yīng)用于工廠車間等生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)區(qū)域，旨在避免出現(xiàn)與設(shè)備相接觸的事故，例如卷入設(shè)備等，從而確保作業(yè)人員的安全。最先進(jìn)的安全光幕能夠根據(jù)生產(chǎn)車間的狀況靈活配置檢測(cè)的間距，從最小9毫米至245毫米，都可以任意設(shè)定檢測(cè)寬度。不僅如此，安全光幕還配有能使部分光軸無(wú)效的沉默功能，自動(dòng)辨別是作業(yè)人員的動(dòng)作還是自動(dòng)搬運(yùn)用的車輛、控制設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)，在保護(hù)作業(yè)人員安全的同時(shí)，避免生產(chǎn)線無(wú)益地停轉(zhuǎn)，兼顧生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全性及生產(chǎn)性，實(shí)現(xiàn)了安全性與生產(chǎn)性的完美結(jié)合。
Sysmac技術(shù)升級(jí)汽車企業(yè)數(shù)字化管理
未來(lái)工廠除了提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)，更重要的是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的數(shù)字化、可溯源?？墒?，一般的汽車廠商不可能將工廠推倒重來(lái)，更多地是在原有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)字化改造，可謂麻煩不少。為了幫助國(guó)內(nèi)的汽車制造工廠實(shí)現(xiàn)這一未來(lái)工廠的創(chuàng)想，歐姆龍帶來(lái)了引以為傲的Sysmac系統(tǒng)。用一套控制器，一套開(kāi)放的EtherCAT網(wǎng)絡(luò)、一套可兼容的軟件幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的全程管理。以MEMS制造執(zhí)行系統(tǒng)為核心，通過(guò)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)工廠與企業(yè)管理層面、設(shè)備控制層面的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，從而形成制造決策、執(zhí)行和控制等信息流的閉環(huán)。這樣，管理者就對(duì)工廠內(nèi)的制造資源、計(jì)劃流程的推進(jìn)一目了然。
同時(shí)，歐姆龍的Sysmac&SQL直連解決方案，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)高速、高精度的控制，以及大容量的數(shù)據(jù)收集和傳送，能無(wú)遺漏地將設(shè)備數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫(kù)，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，更好地控制生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量。即使生產(chǎn)出現(xiàn)異常，操作人員也能輕易根據(jù)生產(chǎn)數(shù)據(jù)判斷系統(tǒng)異常情況，排查和鎖定問(wèn)題所在，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)作。
“未來(lái)工廠”不是夢(mèng)
歐姆龍構(gòu)筑的未來(lái)汽車工廠不是虛無(wú)縹緲的藍(lán)圖，而是基于汽車制造企業(yè)困境的切實(shí)解決方案，幫助他們以最有效率的改造，打造高品質(zhì)、高效率、安全的未來(lái)制造基地。對(duì)于歐姆龍?jiān)诩夹g(shù)創(chuàng)新方面的持續(xù)投入，吳石林先生表示：“中國(guó)是歐姆龍最重要的海外市場(chǎng)。我們認(rèn)為單純輸入產(chǎn)品和技術(shù)不能滿足中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展需求。因此，協(xié)創(chuàng)、人才培養(yǎng)及客戶支持，是與本地合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏的關(guān)鍵?！币虼耍瑲W姆龍于2011年成立了自動(dòng)化中心(簡(jiǎn)稱“ATC”)，為客戶提供從設(shè)備的企劃、設(shè)計(jì)，到調(diào)試運(yùn)用各個(gè)階段的全面專業(yè)支持，為新技術(shù)的落地和應(yīng)用開(kāi)路，以幫助客戶實(shí)現(xiàn)更迅速、更切實(shí)的自動(dòng)化生產(chǎn)。
制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)現(xiàn)必然要突破現(xiàn)有的發(fā)展模式，歐姆龍期望借助“新自動(dòng)化”的理念及解決方案協(xié)助中國(guó)制造業(yè)企業(yè)突破現(xiàn)有的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)汽車的智能生產(chǎn)。吳石林先生總結(jié)道：“‘新自動(dòng)化’理念幫助我們更深層次地參與到包括汽車生產(chǎn)領(lǐng)域在內(nèi)的中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展當(dāng)中，歐姆龍不僅期待通過(guò)可持續(xù)制造的思路為客戶提供更符合他們真實(shí)需求的產(chǎn)品，也希望這一思路能夠幫助他們提高競(jìng)爭(zhēng)力，從而為中國(guó)制造業(yè)智能的、可持續(xù)的發(fā)展提供最實(shí)際的支持?！?/P>
（轉(zhuǎn)載）
