引言：在剛結(jié)束的2015世界機(jī)器人大會上，不難看出，我國再一次成為了全球工業(yè)機(jī)器人第一大市場。但是，這并不意味著我國機(jī)器人水平已經(jīng)超過其他國家。外國機(jī)器人依然占領(lǐng)著國內(nèi)96%的高端行業(yè)領(lǐng)域，而我國則因為關(guān)鍵零部件問題受制于人，這就是國內(nèi)機(jī)器人目前所面臨的挑戰(zhàn)。
在昨天(25號)閉幕的2015世界機(jī)器人大會上，記者了解到，2009—2014年的五年間，我國工業(yè)機(jī)器人市場銷量以年均近六成的速度增長，去年我國工業(yè)機(jī)器人市場銷量超過5.6萬臺，約占全球市場的1/4，再次問鼎全球工業(yè)機(jī)器人第一大市場。
有了全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場，就可以說中國的工業(yè)機(jī)器人水平超越了所有國家嗎?中國的機(jī)器人與世界水平相比，究竟差在哪兒?面對外國機(jī)器人的強(qiáng)勢來襲，國產(chǎn)機(jī)器人保衛(wèi)戰(zhàn)將如何進(jìn)行?
日本川崎機(jī)器人銷售人員：“他們原裝照搬不動是歐美的技術(shù)來做他們的生產(chǎn)線，國內(nèi)的技術(shù)在這個領(lǐng)域上，不管是技術(shù)的精度、穩(wěn)定性還達(dá)不到一個相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)?！?/FONT>
當(dāng)日本川崎機(jī)器人銷售人員向記者介紹汽車生產(chǎn)線和產(chǎn)品時，這句“原裝不動照搬”或許并沒有摻雜太多的情感，但是，這句話背后卻是一個沉痛的現(xiàn)實：在機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的汽車制造業(yè)領(lǐng)域，我國確實“技不如人”!
2013年，我國購買并組裝近3.7萬臺工業(yè)機(jī)器人，其中外資機(jī)器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機(jī)器人為主。所謂六軸機(jī)器人是指可以驅(qū)動六個關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)的機(jī)器人。它們幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域，占比96%。
川崎機(jī)器人銷售人員李先生說，90%以上的企業(yè)都在用進(jìn)口機(jī)器人，整車上的技術(shù)都在日本或歐美這些國家。
形象地說，外國機(jī)器人已經(jīng)悄無聲息地打入中國境內(nèi)，而且進(jìn)軍的領(lǐng)域多是產(chǎn)業(yè)制高點。除了汽車制造業(yè)，包括電子行業(yè)、金屬、橡膠、食品等多個應(yīng)用機(jī)器人的行業(yè)，國產(chǎn)機(jī)器人的情況都不樂觀。國產(chǎn)機(jī)器人主要還是以3軸和4軸機(jī)器人為主，應(yīng)用以搬運(yùn)和上下料機(jī)器人為主，處于行業(yè)的低端領(lǐng)域。
同時，國產(chǎn)機(jī)器人在單品價格上比進(jìn)口機(jī)器人便宜，但有限。中國企業(yè)最擅長的價格戰(zhàn)打不起來，原因是關(guān)鍵零部件受制于人。
秦川機(jī)床工具集團(tuán)股份公司董事長龍興元告訴記者，國外有人說，不給中國人這個東西，中國的機(jī)器人就站不起來，只能跪著。
長龍興元口中的讓機(jī)器人能站起來的東西，就是機(jī)器人減速器，俗稱“機(jī)器人關(guān)節(jié)”。事實上，此前國產(chǎn)機(jī)器人配備的“關(guān)節(jié)”大多產(chǎn)自日本、斯洛伐克等國。
龍興元嘆口氣說，弄了半天市場，弄了半天推廣，中國連個軟件費都拿不到。比如六關(guān)節(jié)機(jī)器人，整個合成的一個120多公斤的機(jī)器人也就30多萬，可光關(guān)節(jié)就28萬多，那不是被別人白拿走了嗎?
機(jī)器關(guān)節(jié)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)有所突破，秦川BX系列減速器已經(jīng)上市，但由于目前還沒有全部量產(chǎn)，所以常常陷于被國外企業(yè)絞殺的境地。龍興元告訴記者，機(jī)器人六個關(guān)節(jié)是一組，秦川過去只能生產(chǎn)出三個，這三個價格便宜質(zhì)量好，國內(nèi)下游企業(yè)想買，可另外三個還得去外國公司那里買，于是外國企業(yè)就坐地起價：三個價格直接變成了六個的價格。
不過，這一情況有望在明年改變，龍興元表示，“機(jī)器關(guān)節(jié)”明年三月有望實現(xiàn)全部國產(chǎn)化。明年月產(chǎn)5000臺，慢慢再上去，月產(chǎn)1萬臺、萬5000臺。在關(guān)鍵是做通了。
有了關(guān)節(jié)，機(jī)器人能站起來了，可這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，它還需要“行走”、跑步”，甚至“思考”、“交流”，每一個環(huán)節(jié)都需要相應(yīng)的核心零部件。這個尷尬場景的背后，是中國機(jī)器人研發(fā)人才的空缺，甚至落入“無人可用”的境地。廣州數(shù)控人力資源部負(fù)責(zé)人張軍介紹，去年工業(yè)機(jī)器人在中國的銷量達(dá)到5.7萬臺套。以每臺機(jī)器需要兩個技術(shù)性藍(lán)領(lǐng)工人計算，至少多出了10萬崗位，但機(jī)器人產(chǎn)業(yè)所需人才和市場供給之間卻有“差距”，學(xué)校培養(yǎng)的人才和企業(yè)需求的能力之間也有“差距”。
張軍介紹稱，反饋出來的數(shù)據(jù)是，自動化人才缺口未來5年內(nèi)可能會達(dá)到30萬，已經(jīng)從市場上很難發(fā)掘或直接獲取非常符合崗位要求的人，最大的困難其實就是整個知識體系一體化的問題。
當(dāng)外國機(jī)器人強(qiáng)勢來襲，國產(chǎn)機(jī)器人保衛(wèi)戰(zhàn)將如何進(jìn)行?怎樣才能填補(bǔ)機(jī)器人研發(fā)技術(shù)人才的缺口?哈工大機(jī)器人集團(tuán)高級副總裁于振中認(rèn)為，建設(shè)“孵化器”或許是一個很好的解決方式，通過大企業(yè)的培育與帶動，真正讓人才和市場掛鉤。他們現(xiàn)在提出“全球開放創(chuàng)新戰(zhàn)略”，將利用五至十年時間建設(shè) “全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開放創(chuàng)新中心”和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群基地。據(jù)了解，建成后，將培育幾百家中小創(chuàng)新企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)投資50億元，相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達(dá)300億元。
于振中表示，我們可以包容社會上一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的項目，或者一些產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司，把它整合過來，在很多層面給予支持。協(xié)調(diào)各個創(chuàng)新平臺里的各種項目，互相支撐，在這個平臺下的各種企業(yè)或項目，就更容易孵化成功。
要想創(chuàng)新、要想求變，扶持恐怕只能起到一部分效果。沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司總裁曲道奎建議，能否參見軟件行業(yè)的政策制定機(jī)器人行業(yè)的稅收政策，通過政府的財政杠桿倒逼中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向更高附加值轉(zhuǎn)變。
曲道奎分析稱，因為只有稅收是最普惠、最公平的，它不像項目支持，支持完了就沒了?，F(xiàn)在機(jī)器人行業(yè)出現(xiàn)一個問題，和中國傳統(tǒng)高技術(shù)行業(yè)一樣，雖然叫高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，但在產(chǎn)業(yè)鏈定位上向低端發(fā)展，這是很危險的。所以，要通過財政杠桿倒逼，否則得不到支持。
提高研發(fā)技術(shù)的同時，市場推廣同樣重要，所謂抬頭看天也要低頭走路。工信部裝備工業(yè)司機(jī)械處處長王建宇說，如果只顧研發(fā)技術(shù)，不注意市場推廣，就可能出現(xiàn)高科技產(chǎn)品還沒有出來，市場已經(jīng)被外國企業(yè)占領(lǐng)殆盡。
王建宇認(rèn)為，首先讓用戶認(rèn)識到，國內(nèi)產(chǎn)品跟國外比并不差，在這個過程中，不是一味的要用高端產(chǎn)品，而應(yīng)該用適用的產(chǎn)品和技術(shù)，讓產(chǎn)品成本降下來。
當(dāng)我們的機(jī)器人行業(yè)發(fā)展正在乘風(fēng)破浪之時，世界機(jī)器人行業(yè)升級的速度也在不斷加速。但是，國際機(jī)器人聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，全球平均99.38%的工作還是由人來做，機(jī)器人在里面的替代率只有0.6%多一點，而在中國99.7%還是人在作業(yè)。有一天，機(jī)器人真的能夠替代人嗎?
（轉(zhuǎn)載）
