特斯拉Model S電動(dòng)汽車(chē)
自動(dòng)駕駛或成標(biāo)配
智能汽車(chē)的概念幾乎與自動(dòng)駕駛同時(shí)出現(xiàn)，而自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)將成為未來(lái)智能汽車(chē)的標(biāo)配。今年10月份，特斯拉Model S電動(dòng)汽車(chē)在升級(jí)7.0系統(tǒng)之后，帶來(lái)了“自動(dòng)駕駛”模式。
特斯拉7.0系統(tǒng)目前還只是初級(jí)的自動(dòng)駕駛階段，確切說(shuō)應(yīng)該算是輔助駕駛。主要是可以在高速公路駕駛中減輕車(chē)主的負(fù)擔(dān)，加入了自動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)變道和自動(dòng)泊車(chē)功能。關(guān)于特斯拉7.0系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，新浪科技會(huì)在之后的評(píng)測(cè)中詳細(xì)介紹。
互聯(lián)網(wǎng)化的智能汽車(chē)
每次系統(tǒng)版本升級(jí)，特斯拉都是通過(guò)OTA推送實(shí)現(xiàn)的，只要在有3G或者WiFi網(wǎng)絡(luò)的情況下，車(chē)主接收到推送并同意升級(jí)，Model S就會(huì)自動(dòng)下載升級(jí)包并完成安裝，并不需要將車(chē)開(kāi)到體驗(yàn)店。
像智能手機(jī)一樣，實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)也是智能汽車(chē)的一大特性。通過(guò)軟件版本的更新，能夠解決一些車(chē)輛的問(wèn)題，甚至不斷增加新的功能。正如此前互聯(lián)網(wǎng)模式引入手機(jī)市場(chǎng)，未來(lái)汽車(chē)也將互聯(lián)網(wǎng)化。
與手機(jī)聯(lián)系更加緊密
手機(jī)作為隨身設(shè)備，與汽車(chē)的結(jié)合也是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。特斯拉為車(chē)主開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用的App，除了可以實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的狀態(tài)，包括位置、電量、續(xù)航里程等，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，比如冬天出門(mén)前，用手機(jī)提前打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)。
另外，遠(yuǎn)程診斷也將是智能汽車(chē)的一大特性。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車(chē)主不需要下車(chē)檢查，只需通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)，甚至手機(jī)App，就能了車(chē)輛的問(wèn)題，并且給出相應(yīng)的解決方案，甚至完成自我修復(fù)。
智能汽車(chē)剛剛起步
在智能手機(jī)、智能家居和智能硬件之后，汽車(chē)將成為下一個(gè)智能化的設(shè)備。智能汽車(chē)還處于概念階段，而各大傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商和像特斯拉這樣的新興汽車(chē)廠(chǎng)商都在探索智能汽車(chē)的未來(lái)，甚至高通、英特爾這樣的IT巨頭也希望在未來(lái)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中分得一杯羹。
目前來(lái)看，在特斯拉Model S身上看到了智能汽車(chē)的雛形，包括互聯(lián)網(wǎng)化的汽車(chē)和輔助駕駛等特性。而在未來(lái)，更加智能的自動(dòng)駕駛將成為智能汽車(chē)的標(biāo)配，同時(shí)人與車(chē)的交互也將更加簡(jiǎn)單，智能化的汽車(chē)不再是冷冰冰的物件。
（轉(zhuǎn)載）
