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物聯(lián)網(wǎng)

中國移動:協(xié)同共進,為產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)拓荒

2025China.cn   2016年01月07日

  新一代信息技術作為經(jīng)濟發(fā)展的催化劑,在“中國制造2025”規(guī)劃和智能制造路線落地實施過程中,將對中國經(jīng)濟結構調(diào)整、創(chuàng)新驅(qū)動模式構建起到了至關重要的作用。

  2014年,研華科技和中國移動物聯(lián)網(wǎng)有限公司簽署了“研華WebAccess+物聯(lián)產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟合作協(xié)議”(以下簡稱WA+物聯(lián)產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟),雙方就物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市領域的技術方案、產(chǎn)品、應用達成了戰(zhàn)略合作關系,這成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)合作共贏的典范之舉。

  WebAccess+物聯(lián)應用聯(lián)盟成立于2012年,通過WA+聯(lián)盟,研華希望在內(nèi)整合HMI/SCADA智能圖控軟件、IVS智能影像管理平臺、IMM互動多媒體管理平臺及NMS智能網(wǎng)絡管理軟件;對外,與各行業(yè)的系統(tǒng)整合商(System Integrator, SI)異業(yè)結盟,希望利用研華WebAccess開放式平臺與硬設備終端,結合SI在垂直產(chǎn)業(yè)的應用軟件與服務經(jīng)驗,共同發(fā)展創(chuàng)新的SRP(Solution Ready Package;產(chǎn)業(yè)應用解決方案)服務模式。

  (圖注:設備云解決方案)

 

  當中國移動加入WA+物聯(lián)產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟后,為信息傳輸環(huán)節(jié)提供了有力的保障,獨立的工業(yè)級SIM卡加入遠程通信模塊的方式保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?。研華將標識、感知到信息傳送、處理以及應用連結成完整鏈條,物聯(lián)網(wǎng)應用方案日臻完善。

  中移動物聯(lián)網(wǎng)有限公司高級技術總監(jiān)肖青介紹:“中國移動的物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)、專用通信模組和處理器模組、物聯(lián)網(wǎng)開放平臺三大產(chǎn)品+智能硬件產(chǎn)品/行業(yè)解決方案構成了中國移動目前為物聯(lián)網(wǎng)提供的產(chǎn)品體系。產(chǎn)品及解決方案面向終端客戶提供,涵蓋車聯(lián)網(wǎng)、市政管理、能源、交通、物流各個行業(yè),目前已積累1300萬用戶?!睋?jù)了解,設立于重慶的中國移動的物聯(lián)網(wǎng)中心已成立了三年的時間,一直在積極探索多方合作模式。

  對于和研華的合作,肖青肯定了研華作為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的專業(yè)特質(zhì):“研華是全球范圍最早一批轉(zhuǎn)型物聯(lián)網(wǎng)的跨國企業(yè),經(jīng)驗豐富;其次,研華與中國移動在業(yè)務上能夠達到優(yōu)勢互補,實現(xiàn)了強強聯(lián)合;第三,研華屬于大中華企業(yè),雙方文化接近,溝通順暢?!苯?jīng)過充分的考察和商討,雙方的合作具有相當堅實的基礎條件。

  目前中國移動在物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務拓展,主要通過與系統(tǒng)集成商、項目承包方合作,協(xié)同制定方案。截止到2015年底,中國移動的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)預計超過6000萬,其中市政管理占比30%,交通為30%,金融行業(yè)和可穿戴領域各有10%的比例。工業(yè)應用主要是以通訊為主,目前總量不大,比例也不高。然而對于未來工業(yè)領域的應用前景,肖青先生卻充滿了信心:“工業(yè)4.0趨勢下,聯(lián)網(wǎng)和低成本部署都是必然趨勢,一套系統(tǒng)服務規(guī)模用戶的方式才能實現(xiàn)更好的效益。我們也看到,未來各個領域的交叉會越來越多,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)必定有爆發(fā)式增長?!?/FONT>

  (圖注:中國移動物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局。)

 

  藍海的開辟往往需要破冰前行,任何合作都需要精心磨合。肖青坦言:“理念和商業(yè)模式的改變最為艱難,我們建議研華WebAccess能夠在架構上進行創(chuàng)新,能夠承擔多用戶規(guī)模使用。目前來看,制造型企業(yè)往往是通過解決方案的交互實現(xiàn)單個項目的推進;而通訊運營商則是希望通過建設標準化的平臺,幫助客戶將所有用戶都連接導入。雙方統(tǒng)一步調(diào)還需要一個過程?!?/FONT>

  對于合作模式創(chuàng)新,中國移動將介入產(chǎn)業(yè)鏈上下游直接面對客戶,輔助產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),更好地將客戶帶動起來。同樣的思路,研華已經(jīng)在實施中,研華推出WISE-PaaS,結合伙伴聯(lián)盟方案WISE-Cloud Alliance,協(xié)助客戶在最短的時間內(nèi)組建屬于自己的物聯(lián)網(wǎng)架構和大數(shù)據(jù)分析應用。在實踐中,整體的復雜程度遠超乎想象,眾多的終端設備連接在一起,大量數(shù)據(jù)的采集、傳輸和云端系統(tǒng)的整合、安全保護,以及與商務模式的契合都將成為難題,這也是研華WISE-PaaS平臺服務的責任、目標所在。

  物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)方興未艾,應從頂層設計出發(fā),在標準的構建、接口設立和彈性模塊等方面綜合考慮,共同搭建一個開放的標準化平臺。將互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)的“自上而下”的重應用思維與制造型企業(yè)“自下而上”終端設備為起點的方式深度融合,營造出物物相連的智能環(huán)境,還需要多方協(xié)同?!耙罁?jù)不同行業(yè)的不同標準,設置跨行業(yè)、跨系統(tǒng)的更為豐富的功能模塊,提供科學分類的云平臺,搭建便于全球客戶組合和創(chuàng)新的平臺,將成為高效的創(chuàng)新服務模式?!毙で嘞壬@樣預測到。創(chuàng)建值得期待的未來,需要一批勇于探索的拓荒者。

(轉(zhuǎn)載)

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