智能交通燈可以根據(jù)車流量來對(duì)紅綠燈進(jìn)行調(diào)整，主道車輛較大時(shí)，開啟綠燈的機(jī)會(huì)就較多，車輛能夠比較自由的進(jìn)行通行，用智能交通燈控制后，就可以有效的減緩交通堵塞的現(xiàn)象并且提高主干道的運(yùn)行能力。
交通信號(hào)燈是管理城市跟交通的重要工具，信號(hào)燈對(duì)道路交通流的影響近年來引起廣大人們的關(guān)注，其中目前絕大部分交通信號(hào)燈其中的時(shí)間都是設(shè)定好的不管是車流高峰還是低谷，紅綠燈的時(shí)間都是固定不變的，并且還有一些交通信號(hào)燈能夠根據(jù)其中簡單劃分的時(shí)間短來進(jìn)行對(duì)時(shí)間的調(diào)整，但是其中控制起來都不是較為靈活從而使得城市車流的調(diào)節(jié)不能夠達(dá)到最優(yōu)。
在相應(yīng)的條件下，普通的交通信號(hào)燈控制堵塞的現(xiàn)象相當(dāng)明顯，并且在堵塞后向后傳播，而智能信號(hào)燈控制堵塞區(qū)域較小，其中主要的原因就是智能交通燈可以根據(jù)車流量來對(duì)紅綠燈進(jìn)行調(diào)整，主道車輛較大時(shí)，開啟綠燈的機(jī)會(huì)就較多，車輛能夠比較自由的進(jìn)行通行，用智能交通燈控制后，就可以有效的減緩交通堵塞的現(xiàn)象并且提高主干道的運(yùn)行能力。主干道的車輛較多時(shí)，智能交通燈所控制的主干道車輛的平均速度跟流量都比普通交通燈控制下高，并且可以減少車輛無謂的等待時(shí)間。
因此，在進(jìn)行城市道路交通控制跟管理時(shí)，應(yīng)該根據(jù)道路車的車流情況，選擇合適的交通燈，從而增強(qiáng)道路交通的系統(tǒng)運(yùn)行能力。
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