近期，在第八屆中國云計算大會上，車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通應用論壇圓滿落幕。在本次論壇上，來自政府、企業(yè)、學術等多方的嘉賓齊聚一堂，在共同分享目前利用科技改善交通的方案方法的同時，也一起探討了未來智慧交通的發(fā)展方向等問題。
本次論壇由中國電子學會云計算專家委員會委員、上海北斗衛(wèi)星導航平臺有限公司總經(jīng)理朱峰擔任主席，并致辭。參與演講的嘉賓分別有，深圳市綜合交通指揮中心總工程師關志超、中國汽車技術研究中心汽車工程研究院第五開發(fā)部副總工程師王文揚、北汽集團新技術研究院副院長榮輝、交通運輸部中國交通通信信息中心數(shù)運信息化研究所高級工程師杜忠平以及北京郵電大學科學基礎研究院常務副院長教授鄧中亮。
在主席致辭中，中國電子學會云計算專家委員會委員、上海北斗衛(wèi)星導航平臺有限公司總經(jīng)理朱峰表示，“從目前來看，技術驅動對智能交通的影響驅動是非常大的，這個特征非常明顯。尤其是近些年來云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能這些技術都在推動智能交通的發(fā)展;與智能交通里的需求相互進行互動、促進?！?/FONT>
作為奮戰(zhàn)在智慧交通建設第一線的深圳市綜合交通指揮中心總工程師關志超也在現(xiàn)場與到會嘉賓分享了從實際操作中得出的經(jīng)驗，他表示，在十二五期間，深圳市的智慧交通建設進入到突飛猛進的階段。深圳市在城市交通規(guī)劃指引下，重點的實現(xiàn)了深圳市整個城市交通大數(shù)據(jù)、云平臺的核心支撐，依托在整個城市交通運行組織中心，從而形成基于交通云的城市交通決策支持平臺體系。
然而，未來的智慧交通環(huán)境下，出作為基礎的云平臺，無人車也是其中極為重要的因素之一。在論壇中，來自中國汽車技術研究中心汽車工程研究院第五開發(fā)部副總工程師王文揚與北汽集團新技術研究院副院長榮輝分別從無人車安全測試以及生產(chǎn)研發(fā)的角度，分享了目前無人車的發(fā)展進程。
王文揚介紹到，“與傳統(tǒng)汽車相比，無人車會集成越來越多傳感器以及智能化設備，來用于智能互聯(lián)功能的實現(xiàn)，乃至完全意義上的無人駕駛的實現(xiàn)。所以，智能網(wǎng)絡技術的應用便與交通安全產(chǎn)生了千絲萬縷的關系?！?/FONT>
其繼續(xù)講到，“目前很多車型都安裝了一些智能化的設備，例如很多車型就安裝了雷達系統(tǒng)。事實上雷達系統(tǒng)是否安全可靠，關系到車輛和人員生命安危。因此我們在該車型配產(chǎn)之前，應該有關雷達的項目進行安全可靠性的測試。再如目前的歐洲和俄羅斯正在推廣的系統(tǒng)，也就是緊急呼救系統(tǒng)，這當車輛發(fā)生事故的時候，一些B區(qū)的緊急救援相關的數(shù)據(jù)和語音，及騰訊網(wǎng)絡的通道，傳輸?shù)轿覀兊暮艚兄行模谶@傳輸?shù)倪^程中，事實上對通訊安全的保障要求很高的。因此對于無人車進行安全可靠性的測試是十分必要的，也是無人車正式推廣前的必經(jīng)之路。”
而作為無人車技術研究與應用的先行者，來自北汽集團新技術研究院的副院長榮輝也講出了他的一些感受，在演講中，榮輝表示，“我用三句古詩詞來總結目前無人車的發(fā)展趨勢，第一個‘星星之火可以燎原’，這就是我們對現(xiàn)在全球無人駕駛狀況的一個簡單的判定。傳統(tǒng)的汽車行業(yè)發(fā)展了130多年，到現(xiàn)在形成了穩(wěn)定的格局就要滅了。那這新興之火一旦形成燎原之勢燒毀什么東西呢?第一個被燒毀掉的就是傳統(tǒng)汽車行業(yè)?，F(xiàn)在大家看到德國有那么多高大上的品牌，美國、日本、韓國、中國、意大利、法國都有這么多汽車品牌。一旦無人駕駛這把火燒起來了之后，你現(xiàn)在所熟悉的這些名字，有一大部分要消失掉?！?/FONT>
他繼續(xù)說道，“第二句‘山隨平野盡，江入大荒流’，這句是來表現(xiàn)目前無人駕駛技術的狀況。就目前而言，無人車的研發(fā)中，作為最大難關的無人駕駛技術已然得到解決，接下來面臨的則是一些更加曲折的障礙，其中包括：法律法規(guī)、人的觀念、生態(tài)環(huán)境、基礎設施等等?！?/FONT>
然而，即使面臨重重難關，無人車為何還是會出現(xiàn)在人們面前呢?榮副院長解釋道，“第三句‘歌未竟，東方白’，這就是講無人駕駛時代的未來。就好像天亮并不以人的意志為轉移一樣，未來無人駕駛時代的來臨，也并不會完全以人的意志為轉移，無論你覺得它是否能來，它終究會來，針對這樣的趨勢，北汽也做了大量的工作，從而方便未來應對無人駕駛時代的來臨。它的到來必將引起一場變革，這一場變革是不僅僅是汽車，牽扯到各行各業(yè)，包括交通、包括云、包括大數(shù)據(jù)等等，每個人都需要在新時代里找到適合自己的位置!”
在論壇召開期間，交通運輸部中國交通通信信息中心數(shù)運信息化研究所高級工程師杜忠平以及北京郵電大學科學基礎研究院常務副院長教授鄧中亮也分別從各自擅長的領域對未來智慧交通在水運方面以及通信技術的應用做出了相應的總結。
其實，正像在論壇中做出精彩演講的嘉賓們所說，智慧交通是必將到來的全新時代，就像人類在騎馬出行的年代無法想象當今的汽車交通一樣，這必將是一場巨大的變革，而對于當代人來說，最重要的還是做好準備，迎接智慧交通普及的新時代的到來，或許到那時，尾氣排放、交通擁堵等問題便可迎刃而解。
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