道路交通違法行為大整治行動開展以來，上海公安機關(guān)在“全覆蓋、零容忍”嚴格執(zhí)法的基礎(chǔ)上，把科技手段的應(yīng)用作為常態(tài)長效機制建設(shè)的基礎(chǔ)和前提，大力推進交通違法監(jiān)控智能識別系統(tǒng)建設(shè)，運用圖像視頻、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，擴大非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋面，助力大整治行動常態(tài)長效機制建設(shè)。目前，上海全市第一批42個路口啟用這種高科技設(shè)備，下一步將在全市推廣。
大數(shù)據(jù)分析助力上海交通管理 智能識別系統(tǒng)顯本領(lǐng)
大數(shù)據(jù)技術(shù)視頻分析
作為對交通違法“非現(xiàn)場執(zhí)法”的一種創(chuàng)新形，今年4月，上海靜安分局率先試點應(yīng)用交通違法監(jiān)控智能識別設(shè)備，形成了“系統(tǒng)智能采集 人工甄別處理”相結(jié)合的交通違法查處新模式，取得了一定成效。
目前，經(jīng)過16個區(qū)縣的共同努力，此技術(shù)已在全市范圍推廣，整套系統(tǒng)裝置主要由前端采集設(shè)備、后端識別、數(shù)據(jù)傳輸與交換、數(shù)據(jù)接口等四部分組成，它主要整合了道路上的電子警察、治安卡口、高清探頭等前端采集的圖像監(jiān)控信息，運用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對高清監(jiān)控設(shè)備采集的交通違法視頻數(shù)據(jù)進行智能識別和分析，按照技術(shù)標準形成車輛違法數(shù)據(jù)，最后經(jīng)公安交警部門審核后，對違法車輛進行處理，實現(xiàn)對交通違法的實時發(fā)現(xiàn)、實時報警處理。
多種交通違法“算法”識別
據(jù)介紹，交通違法監(jiān)控智能識別裝置通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，綜合分析畫面內(nèi)車輛運動軌跡、靜止位置和時間判斷，通過多種數(shù)據(jù)“算法”來實現(xiàn)對多種交通違法行為的自動識別，實現(xiàn)“一機多用”，同一個設(shè)備既能查處闖紅燈等影響安全的嚴重違法，也能自動識別包括壓實線、違法掉頭、滯留網(wǎng)格線、逆向行駛、違法停車等常見的機動車違法行為。
交通違法監(jiān)控智能識別裝置相比功能較為單一的電子警察，執(zhí)法效能顯著提升。目前，全市所有區(qū)縣的部分主干道路上，均已加裝了配套的設(shè)備和系統(tǒng)，24小時監(jiān)測機動車在道路上的違法行為，取得初步成效。
“非現(xiàn)場執(zhí)法”資源拓展
據(jù)了解，交通違法監(jiān)控智能識別裝置對現(xiàn)有的治安監(jiān)控設(shè)備進行了技術(shù)改造復(fù)用，將其運用于交通執(zhí)法。
治安監(jiān)控設(shè)備覆蓋面非常廣，用好這些設(shè)備，將在較短的時間內(nèi)極大地拓展“非現(xiàn)場執(zhí)法”的覆蓋面，通過疊加效應(yīng)，與民警的現(xiàn)場執(zhí)法形成有效互補，最終提高執(zhí)法效率。
警方表示，推廣“交通違法監(jiān)控智能識別裝置”，就是推廣24小時不休息的“警察”，就是向科技信息化要警力，切實通過提高執(zhí)法效能來解放警力，真正把警力用到那些不具備電子警察執(zhí)法條件、而需要人工執(zhí)法和管理的地方去。
今年4月26日以來，靜安區(qū)在威海路、成都南路等3個路口建設(shè)使用這種裝置后，有效查處機動車逆行、實線變道、滯留網(wǎng)格線、駛?cè)敕菣C動車道等多種違法行為9000余起?？上驳氖?，上述路口放入違法行為比之前下降了近一半，駕駛員的守法意識顯著提升。
（轉(zhuǎn)載）
