在先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中，結合視覺處理器的CMOS影像感測器已在協(xié)助汽車辨識與分類方面發(fā)揮關鍵作用。至于其“聽覺”呢?
在先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中，結合視覺處理器的CMOS影像感測器已在協(xié)助汽車辨識與分類方面發(fā)揮關鍵作用。至于其“聽覺”呢?
麥克風也能扮演像攝影機般重要的角色，為自動駕駛車增添更多“智慧”功能嗎?
DSP Concepts執(zhí)行長與創(chuàng)辦人Paul Beckmann表示，在汽車和駕駛人發(fā)現(xiàn)救護車接近以前，就已經(jīng)聽到它的警報聲響起了。那么為什么汽車產(chǎn)業(yè)不會對音訊感興趣?
系統(tǒng)OEM廠商(不只是汽車制造商)目前正處于“使用更多麥克風以便為人工智慧(AI)產(chǎn)生另一種重要感測器資料——音訊”的關鍵時刻，Beckmann解釋。
正如他所預設的，音訊正“從單純的在娛樂系統(tǒng)中播放，朝向在情境架構中實現(xiàn)輸入、觸發(fā)與分析?！?/FONT>
由麥克風所拾取的智慧，也可能用于日常生活的各種系統(tǒng)中，從汽車、數(shù)位虛擬助理到可攜式裝置等?！耙曈X與聽覺應該并駕齊驅，”DSP Concepts業(yè)務與行銷執(zhí)行總裁Willard Tu表示?！肮贩吐?、嬰兒哭鬧、玻璃碎裂、汽車喇叭、警報聲與槍聲等等......音訊有助于讓系統(tǒng)更有效地掌握環(huán)境[和情境]。”
（轉載）
