近年來，城市交通擁堵成為迫切需要解決的問題。擁堵直接或間接的帶來一些不良影響，例如交通事故數(shù)量呈上升趨勢，機動車尾氣污染成為城市大氣污染的主要來源等等。而這些問題又直接影響了經(jīng)濟發(fā)展，造成了巨大損失。巴鐵等智能交通工具，成為大眾的苛求，也成為解決這一現(xiàn)狀的關(guān)鍵。
巴鐵能提升城市交通體系運力 助力智慧城市建設(shè)
近年來，城市交通擁堵成為迫切需要解決的問題。擁堵直接或間接的帶來一些不良影響，例如交通事故數(shù)量呈上升趨勢，機動車尾氣污染成為城市大氣污染的主要來源等等。而這些問題又直接影響了經(jīng)濟發(fā)展，造成了巨大損失。巴鐵等智能交通工具，成為大眾的苛求，也成為解決這一現(xiàn)狀的關(guān)鍵。
據(jù)了解，發(fā)展智慧交通可保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故。據(jù)分析，智能化交通可使車輛安全事故率降低20%以上，每年因交通事故造成的死亡人數(shù)下降30%～70%;可使交通堵塞減少約60%，使短途運輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2～3倍。另一方面，發(fā)展智慧交通可提高車輛及道路的運營效率，促進節(jié)能減排。車輛在智能交通體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可以減少30%，行車時間減少13%～45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上，由此帶來燃料消耗量和排出廢氣量的減少。據(jù)分析，汽車油耗也可由此降低15%。
新型公共交通工具——“巴鐵”概念形成的初衷是有效地利用道路上層空間，來增加公共交通的運輸效率，提升和改善現(xiàn)有交通環(huán)境，實現(xiàn)有限道路空間的拓展和利用，實現(xiàn)未來先進公共交通系統(tǒng)安全、便捷、大運量的目標。
巴鐵在設(shè)計中參考了我國及國外智慧城市建設(shè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，充分考慮、論證了巴鐵在運行中與其他道路交通工具的密切關(guān)系，將運用大量先進的移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制等技術(shù)，將巴鐵車輛的智能化與城市智慧交通體系的建設(shè)有機融合。
巴鐵整車網(wǎng)絡(luò)控制采用MVB CAN的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在鐵路成熟的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)基礎(chǔ)上，結(jié)合巴鐵車輛的技術(shù)特點，實現(xiàn)高兼容、超高速率、超大容量的網(wǎng)絡(luò)通信功能。這套系統(tǒng)是做智能交通的系統(tǒng)基礎(chǔ)，尤其是實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能。
從巴鐵設(shè)計的信息服務(wù)系統(tǒng)來看，它能夠及時將路面交通信息和巴鐵前、后、下方車輛的運行情況反饋到指揮中心，指揮中心可根據(jù)這些信息向巴鐵車輛下達指令，進行處理。
從巴鐵的宣傳視頻來看，巴鐵在設(shè)計中充分考慮了與現(xiàn)有城市交通系統(tǒng)和運載工具的對接和融合。比如巴鐵車輛自帶車輛監(jiān)控、檢測的設(shè)備，隨時監(jiān)控下部車輛與“巴鐵”的安全距離，并且設(shè)有警示與警報系統(tǒng)，防止下方運行車輛與巴鐵發(fā)生剮蹭、碰撞;巴鐵車輛下方信號燈系統(tǒng)將與城市交通現(xiàn)有信號燈系統(tǒng)結(jié)合使用，保證下方行駛車輛在視線受阻時正常通過路口。
此外，巴鐵在動力及環(huán)保性能方面巴鐵也具備出色的特質(zhì)。巴鐵采用高效低碳公共交通新技術(shù)，完全采用電力驅(qū)動，儲能式供電，車載電池采用高放電倍率的鈦酸鋰電池，匹配有自動快充技術(shù)，能夠有效降低環(huán)境污染。
如此看來，巴鐵的設(shè)計理念就是一個智能化的高科技運行系統(tǒng)，如果將這一系統(tǒng)與城市智慧交通體系結(jié)合，將有效提升城市公共交通體系的運力和效率，提高城市交通運行的管理水平，必將為智慧城市的建設(shè)發(fā)揮更大作用。未來智慧城市將依托于智能的交通模式，無人駕駛可能會成為常事，巴鐵則是最切近無人駕駛模式的創(chuàng)新。對于現(xiàn)階段城市交通而言，通過城市巴鐵公交可以構(gòu)建更加立體的交通體系，對緩解道路交通擁堵情況也有著相當(dāng)積極的意義。
前段時間，巴鐵1號線問世后，一些人對此嗤之以鼻，認為這是天方夜譚，不可實現(xiàn)的“瞎想”。然而，真的如此嗎?或許結(jié)論下的為時過早，不妨交給時間去驗證，我們只需要多一些耐心，等待它的發(fā)展即可。
（轉(zhuǎn)載）
