葡萄牙著名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)索德西亞(Sodecia)集團(tuán)在全球有 32 家工廠，一直保持著其領(lǐng)先的解決方案 供應(yīng)商和汽車制造商的地位?？偛吭O(shè)在安大略省倫敦市的 Sodecia 全球技術(shù)與自動化中心(GTAC)主要交付用 于生產(chǎn)和裝配汽車零部件的全自動生產(chǎn)線。Sodecia GTAC 的裝配線采用的是基于 PC 的控制技術(shù)，以確保在提供 高品質(zhì)的同時能夠控制成本。
“我們目前的‘主打’產(chǎn)品是我們成功的交鑰匙機(jī)器人焊接單元解決 方案?！盨odecia GTAC 的控制系統(tǒng)方案開發(fā)工程師 Brent Lekx-Toniolo 說道?！捌駷橹梗覀冏鲞^的最大項目是 2015 年春天完成的一個 項目，該項目涉及到了 21 臺各種尺寸的 KUKA 機(jī)器人(KR 210、KR 30 和 KR 6 系列)，它們主要用于車身框架架構(gòu)和汽車底盤(即白車 身，BIW)的裝配、焊接、物料搬運和密封?！盨odecia GTAC 的控制 專家 Jon Bysma 表示道?！伴_始的時候，各種小沖壓廢料由機(jī)器人焊 接成子配件。這些子配件自動卸載并輸送到后續(xù)工序中，各種零部件 都在這里組裝，形成 BIW。從這里，工藝過程被分為兩個相同的產(chǎn)品 線 — 這一劃分產(chǎn)生了冗余，并提高了吞吐量。各個傳感器進(jìn)行綜合 分析，例如，以確保所有緊固件正確放置在組件上，并將數(shù)據(jù)發(fā)給控 制器。在經(jīng)過進(jìn)一步的裝配工序后，兩個產(chǎn)品線合并成一個，組件移 到最后的夾具中?！?/FONT>
基于 PC 的控制技術(shù)貫穿整個系統(tǒng) 自 2008 年起，Sodecia GTAC 就一直使用倍福的 PC 控制器來控制其 IBW 裝配?！暗侥壳盀橹?，Sodecia GTAC 已經(jīng)使用倍?；?PC 的控 制技術(shù)建造了 49 條生產(chǎn)線，從配備一臺機(jī)器人的機(jī)器到配備 20 臺 關(guān)節(jié)型機(jī)器人的生產(chǎn)線?！盝on Bysma 說道。目前實現(xiàn)的配備有 21 臺 機(jī)器人的焊接單元使用一臺 15 英寸的采用 Intel? Celeron? ULV 處理器 的 CP6202 面板型 PC 控制。面板型 PC 還可以檢測機(jī)器人之間的干擾 和跟蹤 OEE(設(shè)備綜合效率)，同時作為機(jī)器的 HMI 管理總體故障檢 測和報警情況，并整合機(jī)器的所有安全問題。機(jī)器人由 KUKA 的 KR C4 控制器控制。
“TwinCAT 開發(fā)環(huán)境和各種軟件庫大幅縮短了機(jī)器人單元的編程時 間?！盨odecia GTAC 的主管控制工程師 Rob Remillard 敘述道?！霸?TwinCAT 中，我們可以使用任何 IEC 61131-3 語言開發(fā)代碼段，然后將它們部署在多個實例中。如果使用其它平臺，這就沒那么容易了。”
集成的安全解決方案 EtherCAT 也充分考慮了具體應(yīng)用。高速通訊系統(tǒng)通過 TwinSAFE I/O 端子 模塊實現(xiàn)所有機(jī)器人通訊、I/O 和安全功能?！斑@條生產(chǎn)線通過 TwinSAFE 共集成了 228 臺安全設(shè)備。”倍福加拿大分公司的區(qū)域銷售經(jīng) 理 Calvin Wallace 解釋說道。“這一安全方案的模塊化性和可擴(kuò)展性 為 Sodecia GTAC 帶來了巨大好處?！盉rent Lekx-Toniolo 補充道?！斑@ 樣一來，我們的安全配置無需進(jìn)行大的改動，不管我們是設(shè)計配備一 臺機(jī)器人的機(jī)器，還是設(shè)計一個如這里講到的配備 21 臺機(jī)器人的系 統(tǒng)。我們只需從預(yù)構(gòu)建的框架中移除不需要的部分，但基本功能仍然 是相同的。
Sodecia 甚至在進(jìn)行機(jī)器人編程時還使用了 TwinSAFE 技術(shù)。“在示教 和程序驗證過程中，TwinSAFE 用于實現(xiàn)機(jī)器人之間的閉鎖?！笨刂茖?家 Jon Bysma 解釋說。“如果正在給一臺機(jī)器人示教機(jī)器人技術(shù)，就 可以通過給其它機(jī)器人發(fā)送一個 e-stop 信號的方式將所有可能進(jìn)入 到操作區(qū)域的其它機(jī)器人鎖在外面。授權(quán)開關(guān)都在 TwinSAFE 中進(jìn)行 監(jiān)控。”
Sodecia GTAC 機(jī)器人裝配線中每個主要的自動化組件都與一個 EL6900 TwinSAFE 邏輯端子模塊連接，一系列 EL1904 和 EL2904 數(shù)字量輸入和 輸出端子模塊用于處理安全 I/O，并與其它安全設(shè)備通訊。EL6900 用 作安全通訊的主站，用于分析安全 I/O 的數(shù)據(jù)。集成的安全功能包括 e-stops、機(jī)器監(jiān)控、“AND” 和 “OR” 功能以及解耦器。EtherCAT 伺服驅(qū)動器 AX5103 中集成的 TwinSAFE 選項卡具有諸如 STO(安全轉(zhuǎn) 矩關(guān)斷)和 SS2(安全停止 2)功能，確保焊接設(shè)備的安全運行。此 外還有雙手同步啟動機(jī)器的安全功能。
控制柜內(nèi)的零空間需求：EtherCAT 端子盒 除了防護(hù)等級為 IP 20 的 EtherCAT 端子模塊之外，可以直接安裝在機(jī) 器上的 EtherCAT IP 67 端子盒也可以用在整條裝配線上。例如，EP1908 TwinSAFE 端子盒可以安全地連接每個安全門入口處的開關(guān)板。各個 EtherCAT 端子盒也可以用于非安全技術(shù)設(shè)置、傳感器連接、氣缸、 空氣壓力開關(guān)、電磁閥以及測量設(shè)備?！癐P 67端子盒的優(yōu)點包括 減少控制柜需求，簡化安裝和布線工作，并具有出色的物理耐久 性。”Toniolo 接著道。同時，可以在現(xiàn)場輕松診斷 EtherCAT 端子盒的 通訊狀態(tài)，因為所有信號狀態(tài)指示都是非常明顯的。
優(yōu)化診斷功能 “EtherCAT 還讓我們能夠執(zhí)行所有相關(guān)的診斷功能?！盩oniolo 闡釋 道。“例如，我們已經(jīng)使用這一信息來精確定位生產(chǎn)線中哪根電纜有 破損，其結(jié)果通過 HMI 的指示器閃爍來顯示。同樣，我們在項目中使 用的大量診斷信息也都由 TwinSAFE 提供。由于 EtherCAT 具有良好的開 放性和兼容性，我們可以輕松集成其它制造商相同的診斷功能并監(jiān)控 EtherCAT 從站。我們僅抓住了潛在的診斷功能的一些皮毛，因此在這 一基礎(chǔ)上構(gòu)建未來的潛力非常巨大?！?/FONT>
高系統(tǒng)吞吐量 — 縮短調(diào)試時間 任何生產(chǎn)環(huán)境中都非常不喜歡出現(xiàn)非計劃停機(jī)，而它在汽車行業(yè)的 成本尤其高?！白钚碌?PC 控制生產(chǎn)線的平均周期時間僅為不到 50 秒，每個小時可以生產(chǎn) 72 個復(fù)雜的零部件，每年的零部件產(chǎn)量高達(dá) 355,000 件。”Toniolo 說道。通過基于 PC 的控制技術(shù)及 EtherCAT 中 固有的功能，Sodecia GTAC 也能夠顯著縮短產(chǎn)品上市時間。“如果使用一臺傳統(tǒng)的控制器，一套配備一臺或兩臺機(jī)器人的系統(tǒng)的 PLC 配置 和編程需要差不多兩個月的時間。而使用 TwinCAT 可以將這一時間縮 短到兩周，且控制的調(diào)試時間也可以縮短至少 50%：“在目前配備有 21 臺機(jī)器人的項目中，總共花費了約兩個月的時間完成生產(chǎn)線的建 立、機(jī)器人示教和 PLC 編程、以及調(diào)試和最終客戶的第一批試生產(chǎn)零 部件的生產(chǎn)。”Brent Lekx-Toniolo 說道。
“由于倍福的產(chǎn)品一直能保證長期供貨，且運行穩(wěn)定可靠，自 2008 年起，Sodecia 就一直使用相同型號的 CP6202 面板型 PC。”Toniolo 解釋說道。“它堅固耐用，并具有很高的性價比?！辈痪玫膶?，Sodecia GTAC 將標(biāo)準(zhǔn)化使用倍福的一款全新的多點觸控面板型 PC， 以便將其裝配線中改善后的 HMI 技術(shù)和功能囊括進(jìn)去?！巴瑫r，我 們將進(jìn)一步改進(jìn)我們的控制編程，以便可以使用 TwinCAT 3，這樣， 我們就能夠更好地利用自動化技術(shù)與信息技術(shù)的融合帶來的優(yōu)勢。”
（轉(zhuǎn)載）
