引言：如果說中國有一家公司最有可能在智能制造領域有所建樹的話，那無疑非海爾莫屬。一直以來，海爾在智能制造方面的探索，指明了新一次工業(yè)革命的核心思路。
已經(jīng)連續(xù)第三年，總理把“中國制造2025”寫進政府工作報告，并且在今年明確提出“把發(fā)展智能制造作為主攻方向”。對于海爾來說，這無疑是個極大的鼓舞。
如果說中國有一家公司最有可能在智能制造領域有所建樹的話，那無疑非海爾莫屬。一直以來，海爾在公眾心目中的形象就是“家電之王”，是中國企業(yè)里“最持久”的勁旅。在剛結束的2017年上海家博會上，海爾的互聯(lián)工廠成為展會中最大的亮點。這個基于海爾COSMO平臺開發(fā)的互聯(lián)工廠，真正實現(xiàn)了以用戶為核心進行生產(chǎn)，從產(chǎn)品在消費者腦海中開始，到設計、生產(chǎn)、配送全過程都通過COSMO平臺融會貫通，實現(xiàn)了高精度下的高效率生產(chǎn)。
COSMO作為行業(yè)首個自主知識產(chǎn)權的中國版工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，也讓海爾有了與西門子、GE等智能制造企業(yè)比肩的資本，用中國工程院院長周濟的話說就是，“海爾在智能制造方面的探索，指明了新一次工業(yè)革命的核心思路?！?/FONT>
說了半天，這個名字很洋氣的COSMO到底是個什么東西?打個比方，它就是電腦里的操作系統(tǒng)，是一個平臺，一個可以對接各種資源和應用的平臺。在工業(yè)制造領域，智能制造平臺屬于金字塔尖的部分，跟電腦的操作系統(tǒng)相似，能入局的玩家扳著手指頭也能數(shù)的過來。難怪海爾對于智能制造的戰(zhàn)略目標有點嚇人：助力中國成為全球智能制造第三極，搶奪全球智能制造的制高點和話語權。
三強爭霸：德國“硬”，美國“軟”，中國有什么?
如果說海爾要做智能制造的第三極，那其他兩極是誰?毫無疑問就是德國和美國。隨著世界正迎來一輪新的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮，美國的GE和德國的西門子作為發(fā)達國家智能制造的代表，已經(jīng)開始探索開放共享的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，分別推出了Predix、MindSphere平臺，來構建互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。
基本上在智能制造領域，就是一個斗地主的局面。三家博弈，合縱連橫將是未來的主旋律。德國人在這塊的野心是非常大的，“中國或許是世界工廠，但德國是世界工廠制造者?！钡聡芾韺W家赫爾曼·西蒙說。德國人的硬氣是有理由的，作為裝備制造業(yè)的最強者，德國在智能制造時代的目標是向全球輸出“工廠的標準”，將制造業(yè)生產(chǎn)模式推廣到國際市場，從而繼續(xù)保持德國工業(yè)在世界的領先地位。西門子這樣的公司統(tǒng)治了世界工業(yè)上百年，但德國人顯然希望這樣的統(tǒng)治繼續(xù)下去。
這種大場面當然少不了美國人，奧巴馬時代“制造業(yè)回歸”就成為了新的主旋律。同德國的“硬”制造不同，美國的優(yōu)勢在于其強大的互聯(lián)網(wǎng)和軟件能力，在這方面，世界最好的公司大都在美國。硅谷和GE這樣的巨無霸結合，可能是美國智能制造的方向。美國提出的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”更注重軟件、網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)等對工業(yè)領域服務方式的顛覆。
那中國有什么?
首先必須承認的是，中國雖然是一個制造業(yè)大國，但發(fā)展水平參差不齊，既有像海爾這樣的國際一流制造企業(yè)，也有很多低水平的制造業(yè)企業(yè)。但誰也無法否認的是，中國擁有世界上最大的市場。很難想象，任何一個智能制造的體系，離開了中國的參與會是一個什么局面。德國人對此表現(xiàn)的非常務實，例如西門子工業(yè)業(yè)務領域首席執(zhí)行官魯思沃就說：“從競爭角度看，我們從不把中國視為競爭對手?！备哞F的故事或許會在智能制造領域重演，沒有中國鐵路系統(tǒng)升級換代的巨大需求，高鐵技術的成熟和推進一定會比現(xiàn)在緩慢得多。
當然，這并非意味著我們可以依靠龐大的市場坐享其成，實際上中國高鐵技術的進步，也是無數(shù)次博弈之后的結果。即使有國家戰(zhàn)略層面的支持，也仍需要有合適的公司通過市場化方式來完成這樣的使命，在智能制造領域，海爾無疑是最合適的選擇。海爾的優(yōu)勢在于，它同時兼具制造業(yè)基因、技術基因、市場基因以及全球化基因，在這個需要多方協(xié)作、多種能力協(xié)調(diào)的市場里，很難再找到如此“資質(zhì)”全面的公司。
COSMO能改變什么?
中國工程院周濟院長認為“海爾的智能制造探索，指明了新一次工業(yè)革命的核心思路”，這絕非只是一句客套話。要駕馭中國制造的復雜局面，完成向智能化的轉(zhuǎn)型升級，光引進國外模式和技術很難行得通。海爾家電產(chǎn)業(yè)集團副總裁陳錄城認為：“現(xiàn)在中國的企業(yè)在探索轉(zhuǎn)型過程當中，存在的問題就是方向不清晰，包括手段，包括模式，非常不清晰。而COSMO平臺就是為所有企業(yè)在探索智能制造轉(zhuǎn)型過程當中提出了一個落地的標準和指南。”
作為行業(yè)的領頭羊，海爾COSMO平臺實際搭建了一個集成化、數(shù)字化和智能化的服務平臺，并首次提出了中國智能制造的五大標準：開放、互聯(lián)、柔性、智能和可視，這相當于中國企業(yè)智能制造的指南和落地標準?！癈OSMO是在互聯(lián)工廠模式的核心基礎上，企業(yè)可以迅速復制海爾互聯(lián)工廠現(xiàn)有的成果，幫助企業(yè)快速向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型，并縮小了與其他先進國家在品牌塑造、創(chuàng)新能力等方面的差距，完成中國由制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)身?！盋OSMO平臺運營總監(jiān)汪洪濤認為。
據(jù)海爾智能自動化總監(jiān)孫明介紹，在家博會上展示的互聯(lián)工廠生產(chǎn)線，“看起來是海爾做成的，但是背后是有20多家的資源共同參與到這條線的建設。硬件的像機器人，紅色的機器人是來自美國的，白色的是來自瑞典的，來自不同的國家。但是靠什么能夠把它們聚合在一起成為這條線，就靠COSMO平臺?！皩崿F(xiàn)自動化很簡單，包括你買硬件設備也很簡單，你找到一家資源很簡單，最難的是你能夠把這些資源都聚合在一起為你所用?！睂O明說。
實際上，海爾對COSMO的自信來源于該解決方案在其體系內(nèi)部的成功應用。COSMO平臺目前按照平臺的運作已經(jīng)構建沈陽冰箱、鄭州空調(diào)、佛山滾筒、膠州空調(diào)、青島熱水器、FPA電機、青島模具和中央空調(diào)八個互聯(lián)工廠，實現(xiàn)了高精度下的高效率。以膠州空調(diào)為例，在高精度方面，實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)100%用戶參與設計;高效率方面，定單交付周期縮短50%以上，效率提升50%。未來將會復制到全球108家工廠。
海爾的互聯(lián)工廠有點像是海爾為推銷COSMO而做的“樣板間”，海爾試圖讓對于制造升級充滿期待的公司了解到，這樣的樣板間可以成為他們將來工廠的標配?，F(xiàn)在，COSMO平臺已對外開展社會化服務，目前已推廣到7大行業(yè)，如電子、船舶、紡織、裝備、建筑、運輸、化工等，將在每個行業(yè)打造類似海爾互聯(lián)工廠的樣板。
“我們這么多年經(jīng)驗的探索，能夠在企業(yè)的探索周期上，或者是在企業(yè)投入上節(jié)省很多成本，最起碼可以減少很多試錯的成本。另外，整個工廠籌建的周期大大的縮短了，它不需要再重新去探索，重新去研究，重新去做了?！蓖艉闈倪@段話或許是對于COSMO最好的“推銷”吧。
（轉(zhuǎn)載）
