引言：6月20日，Stratasys Ltd.(納斯達(dá)克代碼：SSYS)于6月20日在上海發(fā)布了 Fortus 900mc 飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案。該方案將用于生產(chǎn)符合 FAA 和 EASA 嚴(yán)格認(rèn)證要求的飛機(jī)內(nèi)飾零件。
● 全新的 Fortus 900mc 飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案 (Aircraft Interiors Certification Solution) 涵蓋特殊的硬件和軟件，專為 3D 打印機(jī)械性能高度可重復(fù)的飛機(jī)零件而設(shè)計(jì)
● 首例 3D 打印流程 NCAMP 資格認(rèn)證將會(huì)降低通過(guò) FAA 和 EASA 認(rèn)證的復(fù)雜程度，幫助航空企業(yè)更快地獲得更多通過(guò)認(rèn)證的零件，然后將其投放于航班飛行
3D 打印和增材制造解決方案公司 Stratasys Ltd.(納斯達(dá)克代碼：SSYS)于6月20日在上海發(fā)布了 Fortus 900mc 飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案 -- 一種基于 Fortus 900mc 生產(chǎn)級(jí) 3D 打印機(jī)的全新 3D 打印解決方案。該方案將用于生產(chǎn)符合 FAA 和 EASA 嚴(yán)格認(rèn)證要求的飛機(jī)內(nèi)飾零件。
全新 Stratasys Fortus 900mc 飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案簡(jiǎn)化 為飛機(jī)內(nèi)飾制造經(jīng)認(rèn)證的輕質(zhì)零件的流程
Stratasys 飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案簡(jiǎn)化了為原始制造或售后備件生產(chǎn)與認(rèn)證滿足航空標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾組件的流程
通過(guò) Stratasys 900mc 生產(chǎn)級(jí) 3D 打印機(jī)上基于 FDM 的 3D 打印技術(shù)獲得設(shè)計(jì)自由，實(shí)現(xiàn)有機(jī)、輕質(zhì)的設(shè)計(jì)，例如該相機(jī)固定支架
新的解決方案使用了 ULTEM? 9085 樹(shù)脂，該材料是一種高強(qiáng)度、輕質(zhì)的熱塑塑料，符合航空火焰、煙霧和毒性 (FST) 規(guī)定 (FAR 25.863)。同時(shí)該方案配備新版 Fortus 900mc 生產(chǎn)級(jí) 3D 打印機(jī)，可以利用其專門(mén)設(shè)計(jì)的硬件和軟件，以實(shí)現(xiàn)高度可重復(fù)的機(jī)械性能。
在 FAA 的監(jiān)管下，該解決方案目前正在美國(guó)先進(jìn)材料性能中心(National Center for Advanced Materials Performance，NCAMP)接受資格認(rèn)證。該中心是美國(guó)衛(wèi)奇塔州立大學(xué)國(guó)家航空研究所(National Institute of Aviation Research，NIAR)的一部分。Stratasys 將協(xié)助用戶獲取 Fortus 900mc 飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案的資格，獲取該資格即等同于加入 NCAMP 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)集。利用首例 3D 打印流程 NCAMP 資格降低通過(guò) FAA 和 EASA 認(rèn)證的復(fù)雜程度，幫助航空企業(yè)更快地獲得更多通過(guò)認(rèn)證的零件，然后將其投放于航班飛行。
“在 NCAMP 的管理下，NIAR 受命開(kāi)發(fā)涵蓋樹(shù)脂增材制造的框架。我們與 Stratasys 合作，為 NCAMP 開(kāi)發(fā)用于新流程的首款材料，”衛(wèi)奇塔州立大學(xué)國(guó)家航空研究所 (NIAR) 技術(shù)發(fā)展部總監(jiān)Paul Jonas 說(shuō)道。
“要順利通過(guò) FAA 認(rèn)證，生產(chǎn)的第一個(gè)零件必須等同于第一百個(gè)零件、第一千個(gè)零件，甚至等同于十年后生產(chǎn)的零件。NCAMP 的流程就有這樣的能力?！?/FONT>
生產(chǎn)具有重復(fù)性能和一致質(zhì)量的零件的能力，是價(jià)值數(shù)十億美元的航空內(nèi)飾零件行業(yè)迅速采用 3D 打印的重要因素。根據(jù)德勤大學(xué)出版社名為 3D Opportunity in Aerospace and Defense (《3D 打印在航空和國(guó)防領(lǐng)域的機(jī)遇》)的最新報(bào)告，“增材制造 (AM) 供應(yīng)商需要改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)，以便能不斷交付優(yōu)質(zhì)零件;只有這樣 AM 才能在航空與國(guó)防領(lǐng)域充分發(fā)揮潛力?！?/FONT>
“迄今為止，為 3D 打印申請(qǐng) FAA 認(rèn)證的流程一直限制著增材制造技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。專門(mén)的解決方案和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)集屈指可數(shù)，難以支持這一復(fù)雜的流程。借助全新的 Stratasys Fortus 900mc 飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案，我們可以消除主要障礙，讓 3D 打印適航零件變得更容易，同時(shí)提升可重復(fù)性和性能，”Stratasys 航空、國(guó)防和汽車解決方案主管 Scott Sevcik 這樣說(shuō)道。
3D 打印飛機(jī)內(nèi)飾零件對(duì)于供應(yīng)鏈效率和飛機(jī)內(nèi)飾制造商的產(chǎn)品供應(yīng)都具有至關(guān)重要的益處。通過(guò)合格的 3D 打印內(nèi)飾零件制造流程，制造商可以利用高效的增材設(shè)計(jì)，憑借符合最終客戶風(fēng)格或需求的小批量獨(dú)特元素打造與眾不同的乘客體驗(yàn)，并設(shè)計(jì)更輕的組件。
在維護(hù)、修理和大修 (MRO) 領(lǐng)域，對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響對(duì)于盈利能力至關(guān)重要。航空公司和運(yùn)營(yíng)商保留備件的大量存貨，以確保飛機(jī)可以正常使用，但經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致保留可能永遠(yuǎn)不會(huì)使用的零件長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年，從而造成庫(kù)存開(kāi)支的浪費(fèi)。通過(guò)按需 3D 打印通過(guò)認(rèn)證的零件，航空公司和 MRO 都可以減少庫(kù)存，并避免庫(kù)存荒廢。
全新 Stratasys Fortus 900mc 飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案實(shí)現(xiàn)材料和過(guò)程可追溯性，以遵從全球針對(duì)適航性制定的主要規(guī)章。資格驗(yàn)證程序目前正在進(jìn)行中，計(jì)劃將于 2017 年 9 月前完成，完成后將公布最終的 NCAMP 資格認(rèn)證報(bào)告。該解決方案可供預(yù)訂，并將在驗(yàn)證程序結(jié)束后全面發(fā)布。
許多領(lǐng)先的航空航天企業(yè)目前都在使用 Stratasys 3D 打印機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)原型零件、生產(chǎn)最終飛行零件并生產(chǎn)制造輔助設(shè)備，包括空中客車公司、美國(guó)航空航天局和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟。
在近 30 年的時(shí)間里， Stratasys Ltd .(納斯達(dá)克代碼：SSYS) 已經(jīng)發(fā)展成一股決定性的力量，在 3D 打印和增材制造領(lǐng)域占據(jù)支配地位，同時(shí)塑造著產(chǎn)品的制造方式。公司總部分別位于明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯和以色列雷霍沃特，通過(guò)提供新型設(shè)計(jì)和制造方法，助力各個(gè)縱向市場(chǎng)的客戶向前發(fā)展，包括航空航天、汽車、醫(yī)療、教育和消費(fèi)品市場(chǎng)。Stratasys 解決方案提供設(shè)計(jì)自由度和生產(chǎn)靈活性 -- 縮短上市時(shí)間，降低研發(fā)成本，同時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品和相互溝通。Stratasys 子公司包括 MakerBot、Solidscape 和按需提供 3D 打印零件的 Stratasys Direct Manufacturing。公司還在北美提供專家服務(wù)，以及包含超過(guò) 400 多萬(wàn)免費(fèi)可打印文件的 Thingiverse 和 GrabCAD 社區(qū)。Stratasys 擁有 1200 項(xiàng)已授權(quán)或待批準(zhǔn)增材制造專利，已榮獲 30 多項(xiàng)技術(shù)和業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)大獎(jiǎng)。網(wǎng)站地址： 或 。在 LinkedIn 上關(guān)注我們。
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