8月29日，唯智信息攜手中國制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)準(zhǔn)時達(dá)、發(fā)那科、菲尼克斯、海信、江淮汽車、博世、飛鶴、歌爾及最具工業(yè)4.0智慧制造發(fā)展思路的企業(yè)阿里云、斑馬技術(shù)共同舉辦的“中國制造2025智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會于在上海龍之夢大酒店隆重召開。大會聚焦制造業(yè)企業(yè)CEO、CIO、IT負(fù)責(zé)人、供應(yīng)鏈管理負(fù)責(zé)人;物流非軟件相關(guān)服務(wù)商;政府/院校領(lǐng)導(dǎo)、媒體、行業(yè)協(xié)會/組織等近400人參會，同時，大會還啟動了一站式智能制造云服務(wù)聯(lián)盟。
“中國智造”是當(dāng)下大家都在討論的一個話題，從國家政府層面，提出了“中國智造2025”口號，倡導(dǎo)中國制造依托互聯(lián)網(wǎng)+模式，借力云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興科技，使中國200多項(xiàng)產(chǎn)量占世界第一的工業(yè)產(chǎn)品能夠躍上新的水平，推動中國制造轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換。
在此變革之際，唯智信息發(fā)起并聯(lián)合舉辦了此次盛會。同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師房殿軍先生為大會開幕致辭，唯智信息總裁陳夢槐女士、準(zhǔn)時達(dá)企業(yè)物流運(yùn)營總監(jiān)媽明先生、發(fā)那科常務(wù)副總經(jīng)理沈崗先生、江淮汽車副總工程師李世杭先生、阿里巴巴智能制造首席顧問劉云璐女士、斑馬技術(shù)大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)程寧先生、博世(中國)工業(yè)4.0業(yè)務(wù)項(xiàng)目總監(jiān)任曉霞女士、菲尼克斯副總裁繆競紅女士分別發(fā)表了精彩演講。更有睿博龍董事長兼總經(jīng)理王俊靜女士、圓通速遞副總裁相峰先生、準(zhǔn)時達(dá)系統(tǒng)應(yīng)用中心IT總監(jiān)于宗明先生、阿里云企業(yè)業(yè)務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理劉飛先生等嘉賓圍繞中國制造2025將迎接的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、變革與發(fā)展等話題，共同探討中國制造如何迎接數(shù)字化變革、企業(yè)如何補(bǔ)齊互聯(lián)互通的供應(yīng)鏈協(xié)同短板。來自《物流時代周刊》雜志社總編輯、中國物流城市聯(lián)盟秘書長楊瀟女士擔(dān)任本次大會特邀主持。
領(lǐng)軍企業(yè)暢談先鋒經(jīng)驗(yàn)
同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學(xué)家、首席代表房殿軍先生在大會一開始就做了精彩致辭。他從自己主要研究的物流鏈4.0和供應(yīng)鏈4.0領(lǐng)域出發(fā)，向大家分享了重要觀點(diǎn)。房殿軍教授認(rèn)為，在工業(yè)4.0和中國制造2025當(dāng)中，我們要實(shí)現(xiàn)一個重要愿景，就是要實(shí)現(xiàn)低成本的客戶化定制。智慧物流無論是對中國制造2025，還是對德國工業(yè)4.0來講，都是一個非常重要的支柱。
隨后，唯智信息總裁陳夢槐女士就唯智信息理解的工業(yè)4.0下的物流4.0進(jìn)行了解讀。陳夢槐總裁提到，“制造業(yè)發(fā)展新模式的核心元素是智能工廠+智能制造，要實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，則需要滿足工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)化多方協(xié)同的要求。中國制造未來的發(fā)展趨勢一定是生產(chǎn)方式趨向智能化、網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)組織走向扁平化、虛擬化，產(chǎn)品模式轉(zhuǎn)向定制化、服務(wù)化。因此，智能制造更需要高效供應(yīng)鏈協(xié)同，更需要供應(yīng)鏈物流資源整合。未來，物流4.0信息化平臺必將為智能制造帶來發(fā)展新動能?！?/FONT>
準(zhǔn)時達(dá)企業(yè)物流運(yùn)營總監(jiān)馬明先生非常贊同陳夢槐總裁的觀點(diǎn)，他從自身轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，對陳總的觀點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步延伸。他談到，“當(dāng)智能制造、工業(yè)4.0、貿(mào)易全球化、供給側(cè)改革等不斷推進(jìn)之際，制造業(yè)可謂是遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。但是同時，我們也看到了挑戰(zhàn)，比如供需錯配、創(chuàng)新實(shí)力不足、同質(zhì)化競爭等。制造型企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新和協(xié)同管理，準(zhǔn)時達(dá)從13年開始便帶著這個疑問在探索，我們通過與唯智信息合作，整合多套系統(tǒng)、改進(jìn)架構(gòu)、融合實(shí)踐以及一體化財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)等，對整個系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化整合，最終打造出了一個端到端的全程供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺。”
“中國正在由制造業(yè)大國向‘智造’強(qiáng)國邁進(jìn)，工業(yè)機(jī)器人市場接受度和成本控制正快四提高，工業(yè)機(jī)器人已在汽車、電子制造等領(lǐng)域得到了大量應(yīng)用?！卑l(fā)那科常務(wù)副總經(jīng)理沈崗先生如是說道。
緊接話題，世界500強(qiáng)企業(yè)之一的江淮汽車副總工程師李世杭先生從信息化支撐汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展為大家?guī)硇碌乃伎肌Ｋv到，“江淮汽車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)思維，立足企業(yè)經(jīng)營實(shí)際，融合產(chǎn)業(yè)、科技發(fā)展趨勢，緊跟《中國制造2025》建設(shè)中國強(qiáng)國的步伐，開展了信息化提升工程、智能制造工程、智能汽車、大數(shù)據(jù)應(yīng)用工程、協(xié)同能力提升工程、“互聯(lián)網(wǎng)+”等一系列工程，力圖實(shí)現(xiàn)汽車全生命周期的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，建成智能制造樣板工廠，建成智慧企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！?/FONT>
畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院，美國卡內(nèi)基-梅隆大學(xué)訪問學(xué)者，現(xiàn)任阿里巴巴智能制造首席顧問的劉云璐女士從技術(shù)層面出發(fā)，分享了基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能制造及供應(yīng)鏈中臺架構(gòu)，她說，“智能制造正在從基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用紅利的IT支持正在轉(zhuǎn)型到數(shù)據(jù)驅(qū)動的創(chuàng)新模式，我們大家都必須明白，智能制造的對象不是生產(chǎn)設(shè)備，而是貫穿所有環(huán)節(jié)。因此，智能制造，不是黑燈工廠，也不是自動化，也不是機(jī)器人的應(yīng)用，智能制造的本質(zhì)是數(shù)字化?！?/FONT>
斑馬技術(shù)大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)程寧認(rèn)為，未來的智慧物流一定是智能且互聯(lián)的，目前，物流已經(jīng)成為企業(yè)運(yùn)作的命脈之一，不管是干線物流、末端物流，還是配送物流都已經(jīng)上升到了命脈級別了，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將推動傳統(tǒng)的制造業(yè)變革，所以未來一定是智能并且互聯(lián)的。行之有效的可視化和移動、工作流改進(jìn)、市場和客戶可視性必將成為制造業(yè)三大發(fā)展趨勢。
“物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，推動著世界發(fā)生著重大變化，工業(yè)也隨之發(fā)生了演變，邁入4.0時代。新一代信息技術(shù)與工業(yè)自動化的融合正給制造業(yè)帶來深刻的影響，‘機(jī)器換人’戰(zhàn)略解決了“用工難”的問題，數(shù)字化工廠避免了產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造過程的浪費(fèi)?！辈┦?中國)工業(yè)4.0業(yè)務(wù)項(xiàng)目總監(jiān)任曉霞隨后為大家分享了博世在工業(yè)4.0方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
菲尼克斯副總裁繆競紅就如何打造中國制造業(yè)核心工業(yè)技術(shù)方面做了專業(yè)分享。“智能制造過程是一個非常長的過程，我們不能急功近利。我們在面臨種種挑戰(zhàn)之際，首先要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造自動化，這個目的是為了整個生產(chǎn)流程要能夠精益化、科學(xué)化，不要在落后工藝流程基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自動化。第二步，要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)化，可以幫助我們?nèi)ソ档瓦\(yùn)營成本，提高企業(yè)的運(yùn)營效率。第三步，整個工藝流程數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)化、數(shù)字化，使得我們研發(fā)成本大大下降?！?/FONT>
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 打造智慧、互聯(lián)生態(tài)圈/共建高效協(xié)同的制造業(yè)物流生態(tài)圈
本次大會除了與大家分享行業(yè)的先鋒經(jīng)驗(yàn)之外，還啟動了一站式智能制造云服務(wù)聯(lián)盟，推動高效協(xié)同的制造業(yè)物流生態(tài)圈的建設(shè)。據(jù)悉，此次聯(lián)盟，是由發(fā)那科、準(zhǔn)時達(dá)、德邦物流、阿里巴巴、菲尼克斯、斑馬技術(shù)、唯智信息聯(lián)合發(fā)起并成立。
一站式智能制造云服務(wù)聯(lián)盟的成立，可以形成一個比較專業(yè)的團(tuán)體，真正能夠整體給客戶提供解決方案。以往客戶為了降低成本，不太愿意集中采購，而是一個個模塊去找供應(yīng)商，客戶因而懂了很多東西，成了專家。當(dāng)下知識爆炸時代，客戶不可能了解所有的訊息，而是直接對供應(yīng)商提出要求，現(xiàn)在很難有能提供全面解決方案的供應(yīng)商，因此一站式聯(lián)盟的成立，將形成一個生態(tài)圈，供應(yīng)商之間相互協(xié)作，共同為企業(yè)提供更好、更完善的服務(wù)。
創(chuàng)新與變革 機(jī)遇與挑戰(zhàn)
在大會上，由睿博龍董事長兼總經(jīng)理王俊靜、江淮汽車副總工程師李世杭、圓通速遞副總裁相峰、發(fā)那科常務(wù)副總經(jīng)理沈崗、準(zhǔn)時達(dá)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用中心IT總監(jiān)于宗明、阿里巴巴智能制造首席顧問劉云璐、科隆衛(wèi)浴物流總監(jiān)宣磊、唯智信息陳夢槐共同出席的“創(chuàng)新與變革論壇”也將此次大會推向了高潮。
企業(yè)專家們高度認(rèn)可此次大會的重要性，在迎接中國制造2025，迎接基于與挑戰(zhàn)并存的新未來之際，需要的是各家各施所長，協(xié)同聯(lián)合發(fā)展。中國制造如何迎接全數(shù)字化變革;個性化、全球化、數(shù)字化要求企業(yè)補(bǔ)齊哪些互聯(lián)互通的的供應(yīng)鏈協(xié)同短板;在這一波國家層面推動下的制造業(yè)變革中，企業(yè)面臨怎么樣的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)等當(dāng)下最熱議的問題，他們分別表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。
科技帶動發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)的推動下，制造業(yè)將插上信息化的翅膀，我們相信，中國智造將不再是一個遙不可及的夢。
（轉(zhuǎn)載）
