近日，英特爾CEO科再奇在2018國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)開幕致辭中宣布，英特爾將與法拉利北美公司進(jìn)行為期三年的合作，把人工智能引入法拉利北美系列挑戰(zhàn)賽，該挑戰(zhàn)賽是全球三大地區(qū)冠軍賽之一。
從今年開始，法拉利北美系列挑戰(zhàn)賽的轉(zhuǎn)播將采用英特爾人工智能技術(shù)——英特爾“至強(qiáng)”可擴(kuò)展處理器平臺(tái)與Neon Framework來提高觀眾的觀賽體驗(yàn)。這是英特爾首次宣布與法拉利北美公司合作，也是第一次將人工智能應(yīng)用于改進(jìn)駕駛操作和提高賽事觀看體驗(yàn)。
據(jù)介紹，英特爾人工智能技術(shù)能夠進(jìn)一步了解分析數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)改進(jìn)車手的駕駛操作和提高車迷的觀賽體驗(yàn)。另外，人工智能還將與空中無人機(jī)拍攝到的航拍畫面結(jié)合起來，轉(zhuǎn)播員可以實(shí)時(shí)分析賽事，增強(qiáng)車迷觀看法拉利北美挑戰(zhàn)賽的體驗(yàn)。
英特爾人工智能產(chǎn)品能夠針對(duì)無人機(jī)拍攝到的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行推理與分析，通過采用物體識(shí)別模型和標(biāo)記視頻捕捉，讓駕駛員能夠從無人機(jī)拍攝到的畫面中“看到”自己的表現(xiàn)。
同時(shí)，各種算法還會(huì)演算出賽車手不同的駕駛路線，幫助解說員講述一場(chǎng)更為生動(dòng)的比賽;機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)能夠提高駕駛員對(duì)駕駛行為的理解，從而進(jìn)行調(diào)整來提高自己的比賽成績(jī)。隨著時(shí)間的推移，這些模型還可以被用來分析像轉(zhuǎn)向角度、油門壓力、制動(dòng)壓力等遙測(cè)數(shù)據(jù)，從而了解賽車手的駕駛風(fēng)格并預(yù)測(cè)其在賽道上的駕駛表現(xiàn)。
目前，人工智能技術(shù)對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)的幫助，主要體現(xiàn)在實(shí)時(shí)分析駕駛數(shù)據(jù)、增強(qiáng)視角、增強(qiáng)分析能力等。英特爾表示，除了與法拉利北美挑戰(zhàn)賽合作，還將在例如自動(dòng)駕駛平臺(tái)、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)以及各種沉浸式媒體等其他領(lǐng)域開展數(shù)據(jù)創(chuàng)新。
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