1月25日，滴滴發(fā)布智慧交通戰(zhàn)略產(chǎn)品“交通大腦”，運用AI的決策能力，攜手交管部門，解決交通工具和城市負載之間不均衡的問題。
滴滴出行CTO張博在演講中指出，現(xiàn)有的汽車模式非常浪費，人們買一輛車只開1個小時，剩下的23個小時都停在停車場，政府為了停這些車還修建大量停車場，對社會資源造成巨大浪費。
如果按照最理想狀態(tài)下的汽車共享模式，整個社會需要汽車的總量大約是現(xiàn)在的30%，就可以滿足所有的需求，這會節(jié)約大量的鋼鐵，節(jié)約大量的能源，節(jié)約大量的停車面積。
據(jù)張博介紹，滴滴交通大腦已在全國20多座城市扎根生長，對全國的1200多個紅綠燈進行了智能化改造，平均減少20%的擁堵。在濟南已優(yōu)化的344個路口中，每天為濟南市民節(jié)省超過3萬個小時的通行時間。
滴滴的交通大腦，可以在現(xiàn)有道路設施上進行智能化改造：
第一，優(yōu)化紅綠燈的等待時間，交叉口的車流量是不均衡的，車流少的方向亮燈時間應該更短。
第二，因為工作區(qū)和生活區(qū)的分離，不少城市的道路呈現(xiàn)嚴重的潮汐現(xiàn)象。早上上班大家都往城里趕，晚上下班都回家，但兩側(cè)車道的寬度是一樣的。這樣就會造成你在這邊堵著，對側(cè)的車道卻空空蕩蕩。智能交通可以跟交管部門合作，對道路進行潮汐化改造，提高通行效率。
在未來，道路在建設之初，就可以根據(jù)大數(shù)據(jù)來提前規(guī)劃，從A點到B點怎么規(guī)劃一條路更快，數(shù)據(jù)可以給管理者更好的支撐。
滴滴交通大腦在20多個城市成功應用
滴滴在四百個城市服務4.5億乘客，每天運送2500萬乘客，每天進行200億次路徑規(guī)劃計算，每天會處理四千五百TB的數(shù)據(jù)，是全球最大規(guī)模的路徑規(guī)劃計算系統(tǒng)，為智慧城市提供世界最高價值的數(shù)據(jù)支持。
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