移動(dòng)機(jī)器人在輪胎行業(yè)的應(yīng)用
工藝說(shuō)明
隨著汽車保有量的逐步增加，輪胎的替換需求將超過(guò)配套需求。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球輪胎行業(yè) 70%以上的需求均是源于汽車保有量，而國(guó)內(nèi)替換胎市場(chǎng)占比也已達(dá)到 60%。輪胎制造企業(yè)正面臨新的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。
輪胎生產(chǎn)主要分為五個(gè)工序：密煉、擠出、壓延、成型、硫化。
輪胎硫化工藝作為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的最后一步，同時(shí)也是最重要的環(huán)節(jié)之一。
生胎在進(jìn)入硫化機(jī)經(jīng)過(guò)硫化后，生胎橡膠發(fā)生高分子交聯(lián)反應(yīng)，最終得到性能穩(wěn)定的成品胎。并且輪胎的花紋、商標(biāo)、規(guī)格參數(shù)等信息也是在硫化過(guò)程中生成。
用戶課題
1、改造困難
輪胎生產(chǎn)車間場(chǎng)地復(fù)雜
進(jìn)行輸送系統(tǒng)改造難度大、成本高
2、人工成本上升
每日待硫化的生胎量巨大
人工搬運(yùn)量大
人工成本上升導(dǎo)致制造成本上升
3、人員健康
硫化工程車間環(huán)境惡劣
對(duì)搬運(yùn)人造成身心傷害
4、生產(chǎn)效率低
人工搬運(yùn)存在將生胎放入錯(cuò)誤硫化機(jī)站的概率
且無(wú)法進(jìn)行信息追溯
控制關(guān)鍵
LD移動(dòng)機(jī)器人
一款室內(nèi)自主導(dǎo)航車(AIV)
可輕松放置于硫化車間
能自動(dòng)回避人、障礙物等
并自主思考最適宜路徑
從而實(shí)現(xiàn)生胎的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)
我們的優(yōu)勢(shì)
自主導(dǎo)航，性能卓越
LD移動(dòng)機(jī)器人的地圖繪制及導(dǎo)航技術(shù)
可以適應(yīng)頻繁變化的生產(chǎn)環(huán)境
無(wú)需對(duì)硫化車間進(jìn)行大規(guī)模改建
即可使機(jī)器人在車間輕松移動(dòng)
減少人工，降低成本
代替了人工手動(dòng)推車的運(yùn)輸方式
節(jié)約成本并保障生產(chǎn)安全
避免人在惡劣環(huán)境下的搬運(yùn)工作
減少錯(cuò)誤，提高效率
調(diào)度管理器與客戶MES系統(tǒng)對(duì)接
為客戶提供實(shí)時(shí)的車隊(duì)動(dòng)態(tài)和產(chǎn)品跟蹤信息
方便客戶第一時(shí)間掌握生產(chǎn)數(shù)據(jù)
最大程度確保輪胎投遞的正確率
（轉(zhuǎn)載）
