研華與西安地鐵攜手，為西安軌道建設提供智能化解決方案，從自動檢售票系統(tǒng)(AFC)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)以及綜合監(jiān)控系統(tǒng)，從乘客進站到車輛營運到站內(nèi)監(jiān)控實現(xiàn)了全方位保障。
隨著“一帶一路”的深入推進，帶動了沿線城市的交通建設的高速發(fā)展，作為絲綢之路沿線最大的西部中心城市——西安，目前西安常住人口883.21萬，其中城鎮(zhèn)人口648.54萬人。
近幾年來不斷增加的人口密度給予了城市交通帶來的壓力與日俱增，地鐵、城市輕軌建設無疑是西安解決交通壓力最有效快捷的途徑。
據(jù)最新西安地鐵官網(wǎng)發(fā)布的《關中城市群都市區(qū)域城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》環(huán)評報告顯示，西安地鐵未來規(guī)劃有18條軌道交通線路覆蓋關中城市群都市區(qū)，規(guī)劃線路總長度796千米。
自2010年至今，研華與西安地鐵攜手，為西安軌道建設提供智能化解決方案，從自動檢售票系統(tǒng)(AFC)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)以及綜合監(jiān)控系統(tǒng)，從乘客進站到車輛營運到站內(nèi)監(jiān)控實現(xiàn)了全方位保障。并有效減少地鐵工作人員的勞動強度，加強站內(nèi)安全監(jiān)控，減緩人流進出站壓力，提供城市交通客流信息與地鐵/輕軌系統(tǒng)運營效益的第一手資料。
自動檢售票系統(tǒng)打通地鐵進站第一關卡
地鐵機電系統(tǒng)中自動檢售票系統(tǒng)(AFC)是地鐵的門面，也是走進地鐵車站后的第一個乘客用戶體驗，高效、可靠的自動檢售票機是環(huán)節(jié)人流壓力第一個環(huán)節(jié)。
除了確保設備的穩(wěn)定性之外，面對不同線路需求、不同設備型號整合，也是研華在西安軌道建設面臨的一大挑戰(zhàn)。
自動檢售票系統(tǒng)(AFC)終端設備主要包含檢票機，自動售票機，半自動售票機。
終端設備放置在地鐵站現(xiàn)場，有些地鐵站可能是露天站，受溫度影響比較大。要求設備有良好的溫度適應性;為降低灰塵對設備的影響，需要結構設計為密封，無風扇，最好能夠使用貼片內(nèi)存。另外，終端設備結構設計比較緊湊，特別是檢票機，要求機構設計人性化，方便安裝，方便使用者維護。
針對地鐵自動檢售票應用實際情況，研華提供了軌道交通AFC整體解決方案，解決從自動控制、計算機網(wǎng)絡通信、現(xiàn)金自動識別、嵌入式系統(tǒng)等全方位高新技術應用。
研華ITA-1711/ITA-1710/ITA-1610系列，提供嵌入式、低功耗、模塊化、寬溫、寬壓、低功耗、防塵免維護整體設計，滿足自檢售票系統(tǒng)中的AGM(自動檢票機)、TVM(自動售票機)、TCM(票價以及路線查詢機)、BOM(人工售票機)等不同設備的需求，是針對中國軌道交通自檢售票系統(tǒng)設備訂制化的機器，也是目前市場占有率最高的機種。
產(chǎn)品兼容市場上絕大多數(shù)的收費軟件以及操作系統(tǒng)。搭配智能化軟件集成平臺WISE-Paas，提供最全面的遠程控制以及設備監(jiān)控，以Machine Care的概念領先同業(yè)落實了設備的預先管控機制，獲得客戶以及西安地鐵運營端的極大贊賞。
自動檢售票系統(tǒng)(AFC)系統(tǒng)架構圖
研華軌道交通整體解決方案全面提升營運效能
研華將乘客信息系統(tǒng)(PIS)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用在西安地鐵，研華推出IPC-6606以及ACP-2000系列，除了有靈活的設備擴展設計外，同樣可以搭配WISE-PaaS智能軟件對機器的整體遠程控制以及監(jiān)管。從站臺控制中心的工作站、車站站臺設備機房中的播放以及管理工作站，都能提供客戶端更多樣化的靈活搭配和設備的工業(yè)級使用需求。
此外，西安軌道建設項目中還采用了研華自有算法的SQFlash系列外部存儲器，更一步提高了系統(tǒng)兼容性，為自檢售票系統(tǒng)的運營維護以及緊迫的開通周期性都提供更令人滿意的使用體驗。同時，研華對客戶端的操作系統(tǒng)進行優(yōu)化以及裁剪，提供了更精簡版本的嵌入式Windows系列操作系統(tǒng)以及Linux操作系統(tǒng)，以豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，助力客戶端減少開發(fā)人力以及提高開發(fā)效率。
各種新需求和新一代信息技術的發(fā)展將推動智能交通系統(tǒng)(ITS)走向新階段，隨著信息化、智能化與交通運輸領域的融合，以及物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，智能交通技術發(fā)展引來重要時期，研華愿與您攜手，協(xié)力推動中國的智能交通發(fā)展。
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