成立了三年的仙知機(jī)器人才剛剛度過了自己的生日，就踏上了CeMat國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展會(huì)的舞臺(tái)，在這里仙知展示了自己的核心控制器與調(diào)度技術(shù)，分享對倉儲(chǔ)及廠內(nèi)智慧物流的認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。通過自己的努力，趙越和自己的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)看到了仙知給行業(yè)帶來的一些變化，三年來，通過技術(shù)來引領(lǐng)行業(yè)變革的愿望一直沒變，他覺得機(jī)器人行業(yè)還有很多痛點(diǎn)有待仙知去解決，還有很多的機(jī)會(huì)去挖掘，未來的路還很長。
技術(shù)創(chuàng)新，尋找定位
趙越，仙知機(jī)器人創(chuàng)始人兼總經(jīng)理，學(xué)霸的背景的他擁有很好的職業(yè)起點(diǎn)，但他卻依然選擇了創(chuàng)業(yè)，回首過去三年的經(jīng)歷，他笑稱，所有創(chuàng)業(yè)者該踩的坑，他一個(gè)都沒落下，盡管在創(chuàng)業(yè)之前和創(chuàng)業(yè)中都有心理準(zhǔn)備，但只有過來人才能體會(huì)之中的辛酸苦辣。
不管有多辛苦，能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)業(yè)之初的愿望，加上仙知目前的健康發(fā)展都讓他感到格外欣慰。
仙知機(jī)器人總經(jīng)理趙越
仙知的核心創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，是Robocup世界足球機(jī)器人大賽的冠軍團(tuán)隊(duì)，擁有這樣強(qiáng)勢的技術(shù)背景一般都能夠依靠強(qiáng)大創(chuàng)新力，快速顛覆行業(yè)。但擁有充足的技術(shù)開發(fā)能力，又讓創(chuàng)始人們面臨著選擇上的困惑，趙總形容創(chuàng)業(yè)之初的情景是拿著錘子找釘子，看到各種各樣的市場和應(yīng)用場景都覺得團(tuán)隊(duì)能干，各種各樣的需求都能夠滿足，但到底哪個(gè)行業(yè)才最符合仙知，當(dāng)時(shí)還沒有一個(gè)清晰的定位。
淘金時(shí)，工人需要在小溪中過濾掉沙土，金子才能慢慢展現(xiàn)出它的形態(tài)，趙總坦言，后來深入到各個(gè)行業(yè)中，才慢慢找準(zhǔn)定位，仙知有能力將產(chǎn)品做到高精度，高定位和高速度，符合這些特點(diǎn)的其實(shí)正是工業(yè)物流和廠內(nèi)物流這樣的市場。找準(zhǔn)目標(biāo)才能有的放矢，第二個(gè)階段用趙總的話說開始拿著鑰匙找門鎖。
從這時(shí)起，仙知的定位開始瞄準(zhǔn)從技術(shù)上賦能工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)，產(chǎn)品的開發(fā)瞄準(zhǔn)了移動(dòng)機(jī)器人核心控制器，多機(jī)調(diào)度系統(tǒng)，和無人搬運(yùn)底盤。
核心控制器是一個(gè)機(jī)器人廠商必須掌握的技術(shù)，仙知的SRC2000系列產(chǎn)品，擁有3D SLAM激光導(dǎo)航技術(shù)和強(qiáng)大的工程算法，及多種I/O協(xié)議接口，移動(dòng)機(jī)器人底盤則面向于集成商市場，方便快速開發(fā)做進(jìn)一步的集成。
而多機(jī)調(diào)度系統(tǒng)一直是仙知的拳頭產(chǎn)品，RoboRoute和Roboshop兩款產(chǎn)品是對廠內(nèi)管理模式上的顛覆，降低了工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人管理和調(diào)度的技術(shù)門檻，能夠讓倉庫管理人員直接成為小車的指揮者和管理者。RoboRoute能夠通過算法直接降低了多機(jī)機(jī)器人的調(diào)度，倉儲(chǔ)人員只需規(guī)劃起點(diǎn)與終點(diǎn)，而Roboshop能夠隨時(shí)查看車輛狀態(tài)，方便對車輛的管理。
亮相CeMat，用技術(shù)繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)
趙總喜歡把這三款產(chǎn)品比喻為老三樣，也是仙知的主打產(chǎn)品，這次參加CeMat也全部都帶過來，在這三款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上還展示了自動(dòng)叉車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)工廠人力上的進(jìn)一步的節(jié)約。
參加行業(yè)展是最能讓趙越和他的團(tuán)隊(duì)最能感覺身邊變化的時(shí)候。仙知的使命一直是成為機(jī)器人行業(yè)的創(chuàng)新者和引領(lǐng)者，現(xiàn)在看，確實(shí)做到了，原來行業(yè)的導(dǎo)航產(chǎn)品習(xí)慣使用all-in-one的設(shè)計(jì)，受到仙知的啟發(fā)后，今年也開始轉(zhuǎn)向單線雷達(dá)，設(shè)計(jì)定位導(dǎo)航，并且加入Tof 攝像頭實(shí)現(xiàn)棧板的識(shí)別功能。
這都符合仙知的預(yù)期，一項(xiàng)技術(shù)如果只有仙知在推廣，只能說技術(shù)本身太過小眾，不能引領(lǐng)潮流。今年全場仙知是第一家將3D SLAM技術(shù)引入的廠商，希望再次能夠引起行業(yè)的注意，起到示范的作用。
未來規(guī)劃，不斷創(chuàng)新
雖然是技術(shù)出身，趙越作為總經(jīng)理已經(jīng)把更多精力放在了市場發(fā)展規(guī)劃和人員管理上，他認(rèn)為，目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)的層次劃分還不夠清晰，現(xiàn)在對傳感器和調(diào)度系統(tǒng)市場還沒有形成一個(gè)清晰的層次定位。很多廠商會(huì)一起開發(fā)很多產(chǎn)品，其實(shí)也說明沒有找準(zhǔn)定位，這樣其實(shí)不利于市場的分工和整個(gè)行業(yè)成本的降低。
此外在人力成本的節(jié)省上，目前行業(yè)內(nèi)有些設(shè)計(jì)誤區(qū)，很多廠家對調(diào)度的做法是配人工的呼叫器，做一個(gè)簡單的組網(wǎng)，實(shí)際上從這個(gè)角度并沒節(jié)省人力。機(jī)器人能在沒有mes和wms的情況下完成任務(wù)，Tof攝像頭通過算法將來完成的不僅僅是識(shí)別，還能成為需求發(fā)起端，用來呼叫其它輛車，這才是技術(shù)的設(shè)計(jì)方向。
把AI技術(shù)引入到特定應(yīng)用場景中是趙越一直以來的想法，目前激光導(dǎo)航和調(diào)度系統(tǒng)仙知已經(jīng)做的很完善了，后面仙知的開發(fā)也正在往軟硬兩個(gè)方向走，明年推出SRC3000控制器，能夠把驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)做到一起，這在業(yè)內(nèi)也是首創(chuàng)，并且將AI技術(shù)帶入特定場景，在沒有MES和MWS的情況下做一些人員上的識(shí)別，以控制為主，AI做為控制的輔助，在一些傳感器安裝數(shù)量受限應(yīng)用中良好的發(fā)揮機(jī)器人的作用。
在人員管理和人才的構(gòu)建上，仙知會(huì)加強(qiáng)與學(xué)校方面的校企合作，爭取更多的優(yōu)秀人才加入仙知。未來的仙知也不會(huì)去刻意追求很大體量，努力在技術(shù)上持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。
未來趙總的愿望，希望能夠在有條件的情況下導(dǎo)入更高端的芯片開發(fā)，將算法嵌入芯片，進(jìn)一步降低移動(dòng)產(chǎn)品的功耗，提升產(chǎn)品競爭力。這樣做的目的趙總表示，也是為了能夠在多個(gè)層面上持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。
以技術(shù)立足的仙知，在不斷創(chuàng)新的同時(shí)正在慢慢走向自己的勃發(fā)期，公司健康的發(fā)展，讓趙越和他的團(tuán)隊(duì)信心十足，伴隨著智慧物流市場在國內(nèi)的增量，仙知也會(huì)吸引到更多的合作伙伴形成自己的生態(tài)圈，打造出更多令人耳目一新的產(chǎn)品和解決方案。
（轉(zhuǎn)載）
