博世集團(tuán)銷售額和整體業(yè)績繼續(xù)保持歷史高位

　　博世便捷充電服務(wù)：互聯(lián)解決方案使電動(dòng)車適用于日常出行

　　電動(dòng)化交通I：致力于成為行業(yè)領(lǐng)跑者

　　2018年，博世在電動(dòng)交通領(lǐng)域贏得了30個(gè)項(xiàng)目，訂單價(jià)值約為數(shù)十億歐元。公司計(jì)劃于2025年在電動(dòng)交通領(lǐng)域的業(yè)務(wù)銷售額增長十倍至50億歐元。鄧納爾博士指出：“我們的目標(biāo)是成為電動(dòng)交通市場的領(lǐng)跑者?！痹陔妱?dòng)交通領(lǐng)域，博世的動(dòng)力總成產(chǎn)品線品類多樣、覆蓋廣泛，應(yīng)用領(lǐng)域從自行車到卡車均有涉及，這在汽車供應(yīng)商中是絕無僅有的。如今，全球有超過一百萬輛汽車配備博世提供的電動(dòng)或混合動(dòng)力部件。鄧納爾博士表示：“未來，人們會(huì)說所有的電動(dòng)車中都有著博世產(chǎn)品的身影?！倍槍χ袊@一全球最大的電動(dòng)車市場，博世已在乘用車領(lǐng)域先下一城。博世目前已經(jīng)與中國數(shù)家傳統(tǒng)及電動(dòng)汽車制造商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)交通領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。專為電動(dòng)車開發(fā)的緊湊型動(dòng)力總成解決方案——博世電橋(e-axle)也將于2019年在中國投入生產(chǎn)。與此同時(shí)，博世全新開發(fā)的48伏電池已經(jīng)于幾周前在中國正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2030年，全球20%的新型電動(dòng)汽車將使用48伏電池。此外，博世正式宣布將全資收購電機(jī)制造商EM-motive，進(jìn)一步增強(qiáng)其在電動(dòng)交通市場的競爭力。

　　電動(dòng)化交通：博世致力于成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者

　　如今，全球有超過一百萬輛汽車配備博世提供的電動(dòng)或混合動(dòng)力部件

　　電動(dòng)化交通II：實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)電氣化

　　到2030年，全球貨物運(yùn)輸量將增加近一倍(來源：ITF)。鄧納爾博士指出：“我們希望卡車是來承載負(fù)重的，而不是增加氣候或空氣質(zhì)量的負(fù)擔(dān)。電氣化同樣是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。”至2030年，全球范圍內(nèi)四分之一的新型商用車將至少實(shí)現(xiàn)部分電力驅(qū)動(dòng)。這一比例在中國可能更高，達(dá)到三分之一。為此，博世提供有針對性的解決方案應(yīng)對不同需求，實(shí)現(xiàn)零排放愿景：包括為貨運(yùn)電動(dòng)自行車提供的36伏電池包、為輕型商用車提供的電機(jī)(如德國郵政公司推出的StreetScooter)、為輕型和重型廂式小貨車提供的電橋、半掛車電橋，以及未來為40噸重的卡車提供的燃料電池動(dòng)力總成系統(tǒng)。鄧納爾博士表示：“無論是部分電動(dòng)、全電動(dòng)、電池驅(qū)動(dòng)或燃料電池驅(qū)動(dòng)，我們在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都做好了充分的準(zhǔn)備。”

　　人工智能I：博世聚焦未來科技核心

　　鄧納爾博士認(rèn)為，未來科技領(lǐng)域的一大核心將聚焦人工智能的工業(yè)應(yīng)用：“我們希望在2025年左右，將人工智能技術(shù)集成到所有博世產(chǎn)品中或生產(chǎn)開發(fā)過程中。誠然，美國和中國的企業(yè)在人工智能的消費(fèi)品領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位，不過憑借交通、制造業(yè)或建筑領(lǐng)域的專知，德國企業(yè)有望在人工智能的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域贏得先機(jī)?！睘榇耍┦酪呀?jīng)制定了宏大的目標(biāo)，鄧納爾博士指出：“作為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，我們致力于全面掌握人工智能技術(shù)，并躋身全球領(lǐng)先行列?！睘榱藢?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，博世計(jì)劃到2021年將公司人工智能專家團(tuán)隊(duì)從1,000名的規(guī)模擴(kuò)充至4,000人。

　　人工智能：博世聚焦未來科技核心

　　人工智能II：賦能自動(dòng)駕駛 邁入外太空

　　博世人工智能研究中心的工作人員正在開展近150個(gè)項(xiàng)目，其中包括開發(fā)SoundSee傳感器系統(tǒng)。“SoundSee算法利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，通過聽取聲音就能判斷是否有配件損壞。” 鄧納爾博士介紹說。該系統(tǒng)能夠精確預(yù)測機(jī)器故障，從而降低維修成本并提高工作效率。今年年中，SoundSee解決方案將正式應(yīng)用于國際空間站(ISS)。博世同樣意識(shí)到這一系統(tǒng)在制造業(yè)、建筑和車輛工程應(yīng)用領(lǐng)域的商業(yè)價(jià)值。而博世在人工智能領(lǐng)域取得的又一項(xiàng)進(jìn)展是應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的多功能攝像頭，該攝像頭在圖像處理算法中結(jié)合了人工智能技術(shù)，能幫助車輛識(shí)別行人，并迅速判斷和預(yù)測其行為。

　　博世聚焦人工智能的工業(yè)應(yīng)用

　　培訓(xùn)：倡導(dǎo)持續(xù)學(xué)習(xí) 開發(fā)全新培訓(xùn)形式

　　每年，博世約投入2.5億歐元用于員工職業(yè)培訓(xùn)，共有19,000多個(gè)不同的培訓(xùn)項(xiàng)目供員工進(jìn)行選擇。公司希望通過培訓(xùn)傳授更多技能，幫助員工有能力并愿意進(jìn)入全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。其中，博世的Learning Company計(jì)劃鼓勵(lì)將學(xué)習(xí)融入員工的日常工作中。除了傳統(tǒng)的課堂培訓(xùn)，博世開發(fā)了視頻課程、在線學(xué)習(xí)app等全新的培訓(xùn)形式。鄧納爾博士表示：“博世的Learning Company計(jì)劃鼓勵(lì)員工為自己的學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)，并自行掌握學(xué)習(xí)進(jìn)度?！贝送猓┦劳瞥鋈屡嘤?xùn)項(xiàng)目——“Bosch Tube”，一種專為內(nèi)部員工使用而開發(fā)的視頻網(wǎng)站。博世員工可以創(chuàng)建自己的視頻教程，并上傳至Bosch Tube，所有上傳的培訓(xùn)課程視頻都將儲(chǔ)存于該平臺(tái)。

　　保持敏捷：博世總部的統(tǒng)一目標(biāo)

　　2019年初，博世集團(tuán)重新定義了公司總部與各業(yè)務(wù)部門之間的協(xié)作方式。鄧納爾博士表示：“在博世轉(zhuǎn)型成為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及智能交通解決方案供應(yīng)商的過程當(dāng)中，我們希望公司總部為各業(yè)務(wù)部門提供更多有效的支持?！睘榇耍┦篮喕瞬少徍腿肆Y源等集團(tuán)總部職能部門架構(gòu)，將原本40個(gè)總部職能部門合并為20個(gè)。此前負(fù)責(zé)上述總部職能部門的八名集團(tuán)董事會(huì)成員將變更為四名，其他董事會(huì)成員將負(fù)責(zé)管理其他業(yè)務(wù)板塊和部門。目前，博世集團(tuán)從事采購、財(cái)務(wù)、人力資源和IT等集團(tuán)總部職能的員工人數(shù)共計(jì)約20,000人。

　　2018年各業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展?fàn)顩r

　　回顧2018年，博世集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)良好。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門在2018年的銷售總額達(dá)470億歐元，增長了2.3%，再超全球汽車產(chǎn)量增速。在調(diào)整匯率影響后，增長率達(dá)到4.7%。2018年消費(fèi)品業(yè)務(wù)的銷售收入下降了3.2%，為178億歐元，匯率調(diào)整后的增長率為0.9%。極端不利的匯率影響及核心市場較大的價(jià)格競爭壓力均對博西家電和電動(dòng)工具的業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)部門發(fā)展最為強(qiáng)勁，銷售額較去年增長8.9%，達(dá)到74億歐元。在調(diào)整匯率影響后，增長率為11%。其中，傳動(dòng)與控制技術(shù)部門延續(xù)了良好的業(yè)務(wù)發(fā)展。目前，博世正計(jì)劃出售隸屬于工業(yè)技術(shù)部門的包裝技術(shù)業(yè)務(wù)。能源與建筑技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額在2018年增長了2.3%(匯率調(diào)整后增長了4.7%)，達(dá)到55億歐元。

　　2018年地區(qū)業(yè)務(wù)表現(xiàn)

　　2018年博世集團(tuán)在歐洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)了積極的業(yè)務(wù)發(fā)展，銷售額增長了2.1%(調(diào)整匯率后為3.7%)，達(dá)到410億歐元，主要原因是德國市場和奧地利市場增長出色。得益于汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，北美市場的銷售額為123億歐元，名義上較去年增長2.8%，調(diào)整匯率影響后的增速達(dá)到7.9%。南美洲市場的銷售額仍低于去年水平，地區(qū)核心市場巴西和阿根廷均受到極為不利的匯率影響。按名義價(jià)值計(jì)算，南美市場銷售額下降了7.8%，為14億歐元。但調(diào)整匯率影響后，銷售額增長了8.9%。亞太和非洲市場的銷售額實(shí)現(xiàn)0.4%的增長，達(dá)到232億歐元，在調(diào)整匯率影響后增長率為3.1%。目前，亞太和非洲地區(qū)為集團(tuán)貢獻(xiàn)了近30%的銷售業(yè)績。

　　2018年地區(qū)業(yè)務(wù)表現(xiàn)

　　員工總數(shù)新增7,800名

　　截至2018年12月31日，博世集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有約410,000名員工，總員工數(shù)較2017年增加7,800名。新員工主要集中在歐洲和亞太地區(qū)。在德國，員工總數(shù)增長了1,700名。博世對IT和軟件人才仍有較高需求。

　　2018年：博世全球擁有410,000名員工，總員工數(shù)新增7,800名

　　2018財(cái)年關(guān)鍵數(shù)據(jù)

　　展望2019 —— 業(yè)績維持高水平增長

　　博世預(yù)計(jì)，2019年全球經(jīng)濟(jì)將以2.3%的速度增長。博世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Asenkerschbaumer表示：“源于未決的英國脫歐問題、各種貿(mào)易沖突等地緣政治因素所帶來的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，我們只能做出謹(jǐn)慎預(yù)測。此外，實(shí)施懲罰性關(guān)稅或退出自由貿(mào)易協(xié)定等激進(jìn)的經(jīng)濟(jì)保護(hù)主義政策正在逐漸削弱消費(fèi)者的消費(fèi)信心和投資信心?！北M管如此，博世仍希望能夠在2019年取得高于市場平均水平的業(yè)務(wù)增長。雖然有大量前期投資，公司力爭維持高水平發(fā)展。

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