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人工智能

專訪Socionext市場(chǎng)總監(jiān)陳博宇——AI賦予汽車行業(yè)發(fā)展

2025China.cn   2019年08月08日

  在“中國制造2025”戰(zhàn)略引領(lǐng)下,中國汽車產(chǎn)業(yè)正在加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車產(chǎn)品正在由單一交通工具向智能生活載體轉(zhuǎn)變,產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正在從以流量為核心的規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)向以數(shù)據(jù)為核心的效率競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。以“智聯(lián)世界 無限可能”為主題,以“高端化、國際化、專業(yè)化、市場(chǎng)化、智能化”為特色的人工智能行業(yè)盛會(huì)即將開幕。

  而隨著人工智能、5G通信、互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)等為代表的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,將成為未來汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。由造車網(wǎng)主辦的“WAIC 2019網(wǎng)聯(lián)汽車、智行之道主題論壇”將于2019年8月31日,在上海世博中心隆重舉行。本次論壇云集全球范圍內(nèi)的整車制造商、零部件供應(yīng)商、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)及汽車電子供應(yīng)商等近200位專業(yè)行業(yè)人士一起,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、新技術(shù)、新對(duì)策各方面進(jìn)行深層次并具有建設(shè)和戰(zhàn)略性的探討。

  作為全球領(lǐng)先的SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商,Socionext(索喜科技)市場(chǎng)總監(jiān)陳博宇先生應(yīng)邀出席論壇并發(fā)表題為“領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛芯片解決方案”的演講。陳博宇總監(jiān)認(rèn)為,在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的方案中,芯片是重要核心硬件,其關(guān)鍵技術(shù)還需要考慮感知、執(zhí)行和互聯(lián)三個(gè)部分的一體化高可靠性方案。

  Socionext整合了富士通與松下系統(tǒng)半導(dǎo)體事業(yè)成立于2015年,在汽車電子,影像、網(wǎng)絡(luò)通訊和計(jì)算領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力?;诖耍摴鹃_發(fā)出了應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域的多系列高性能產(chǎn)品。與此同時(shí),公司還繼承了富士通半導(dǎo)體在ASIC領(lǐng)域多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn),使得索喜科技在這方面也擁有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,這將是他們征戰(zhàn)正在崛起的巨大新市場(chǎng)的重要“武器”之一。

Socionext市場(chǎng)總監(jiān)陳博宇

  通過對(duì)陳博宇總監(jiān)采訪得知,從自富士通時(shí)代算起Socionext在SoC設(shè)計(jì)、研發(fā)方面擁有長(zhǎng)達(dá)四十多年的經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品涉及ASSP(標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品)和ASIC(定制化SoC)。靈活運(yùn)用并依托其先進(jìn)的ASSP產(chǎn)品技術(shù),為企業(yè)提供了完整的自動(dòng)駕駛SoC解決方案,并憑借著在視覺處理器、智能駕艙及人機(jī)交互SoC等方面豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為全球客戶提供最先進(jìn)、最高質(zhì)量、最可靠的SoC解決方案。

  如今,智能化、電動(dòng)化如雨后春筍般不斷“冒新”,AI技術(shù)可在不同場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)商用。陳博宇總監(jiān)向我們介紹到:“Socionext在其ASSP基礎(chǔ)上結(jié)合了大量的AI技術(shù),根據(jù)不同場(chǎng)景需求提供多樣化、智能化產(chǎn)品。例如,Socionext影像處理器就可以做出運(yùn)動(dòng)檢測(cè)跟蹤以及異常判斷,甚至事件的預(yù)判或者檢測(cè);H.264/H.265編解碼器可以直接挖掘影像內(nèi)容,無需人為判斷和干預(yù)進(jìn)行影像分類甄別等;汽車顯示控制芯片和全景成像系統(tǒng)中集成了大量的輔助駕駛功能,其中包括車道規(guī)劃,車道偏離,輔助泊車,物體障礙物識(shí)別,行人或行車標(biāo)記識(shí)別等等。在新一代芯片中更是基于CNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法架構(gòu)提供了專有VPU來增強(qiáng)智能駕駛功能,可實(shí)現(xiàn)更加高等級(jí)的自動(dòng)駕駛”。

  Figure1: Camera ADAS Solution

  陳博宇總監(jiān)強(qiáng)調(diào)到,“除了在ASSP產(chǎn)品上加入AI技術(shù)熱點(diǎn)外,Socionext還在致力于提供定制化AI芯片,其應(yīng)用場(chǎng)景更為廣泛,包括有安防監(jiān)控、智能家居、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛GPU等。這些合作也都基于Socionext強(qiáng)大的SoC設(shè)計(jì)能力和廣泛的IP積累基礎(chǔ)。擁抱AI,擁抱行業(yè)應(yīng)用,Socionext在AI芯片領(lǐng)域?yàn)槿蚩蛻魩沓掷m(xù)的價(jià)值和前所未有的科技體驗(yàn)”。

  對(duì)于2020年可能成為無人駕駛車輛商業(yè)化元年這個(gè)說法,陳博宇總監(jiān)認(rèn)為,無人駕駛的關(guān)鍵技術(shù)包括很多方面,細(xì)化到芯片端需要考慮感知、執(zhí)行和互聯(lián)三個(gè)部分。目前的感知還是通過毫米波雷達(dá)、攝像頭以及激光雷達(dá)的解決方案相融合,為自動(dòng)駕駛汽車打造“雙眼”。但在技術(shù)層面,目前仍有許多技術(shù)尚待增強(qiáng),包括攝像頭圖像識(shí)別和融合、激光雷達(dá)的量產(chǎn)商用性、可靠性等等;在執(zhí)行層面,需要依賴擁有強(qiáng)大的本地計(jì)算能力的芯片在車內(nèi)執(zhí)行復(fù)雜的算法和低延時(shí)指令,這對(duì)于很多廠商來說挑戰(zhàn)巨大。功耗、功能安全、汽車高安全等級(jí)、高速接口等技術(shù)難點(diǎn)需要逐一突破。在汽車互聯(lián)方面,5G商用以及車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景,會(huì)對(duì)于車輛通信安全性提出了更高的要求,更高安全等級(jí)的通信協(xié)議和車輛總線,本地化的加解密運(yùn)算都會(huì)推升更高復(fù)雜度和集成度的芯片設(shè)計(jì)。

  Figure2: Socionext Focus Area on ADAS SoC

  “Socionext在無人駕駛的三個(gè)部分全面參與并提供了標(biāo)準(zhǔn)芯片和定制芯片等多種解決方案,包括超低功耗的毫米波雷達(dá),激光雷達(dá)定制芯片,輔助駕駛圖像芯片,高速網(wǎng)絡(luò)及信號(hào)接口IP,高采樣高精度ADC/DAC IP等,既可以提供標(biāo)準(zhǔn)芯片也可以提供各種業(yè)務(wù)模式的定制化芯片,協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。尤其對(duì)于目前市場(chǎng)上高關(guān)注度的較高自動(dòng)駕駛等級(jí)ADAS L2-L4芯片,我們觀察到很多都是采用了定制化方式來實(shí)現(xiàn)的,對(duì)于這類定制化汽車規(guī)格芯片,面臨的挑戰(zhàn)將是非常復(fù)雜的。其中包括高等級(jí)的功能安全實(shí)現(xiàn),從系統(tǒng)架構(gòu)到IP選型,從工藝選擇到量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)都必須滿足ISO26262的規(guī)范要求,同時(shí)還需要非常完整的驗(yàn)證以及測(cè)試平臺(tái)來保證高品質(zhì)高可靠性的產(chǎn)品交付。對(duì)于這樣類型的芯片定制化設(shè)計(jì),Socionext是具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和成功案例來服務(wù)我們的客戶?!标惒┯羁偙O(jiān)強(qiáng)調(diào)。

  Figure3: Socionext Automotive Custom SoC Solution

  隨著市場(chǎng)和社會(huì)環(huán)境的變化,驅(qū)動(dòng)全球半導(dǎo)體增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿φ饾u從智能手機(jī)、電腦轉(zhuǎn)變?yōu)镮T基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品、工業(yè)和汽車領(lǐng)域。這些領(lǐng)域以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等新興技術(shù)為支撐,升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),給各行各業(yè)帶來了系統(tǒng)性變革。企業(yè)做好未來戰(zhàn)略規(guī)劃方向成為了剛性要求,陳博宇總監(jiān)說道,快速的外部環(huán)境變化和獨(dú)特的市場(chǎng)需求,正影響著OEM開發(fā)SoC,他們需要更多的技術(shù)突破和系統(tǒng)級(jí)專業(yè)知識(shí)來支撐新產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)。Socionext在高端SoC設(shè)計(jì)、差異化IP、成像技術(shù)、從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的整體解決方案以及系統(tǒng)和軟件開發(fā)方面擁有多年的技術(shù)積累和卓越研發(fā)能力。Socionext期望通過這些優(yōu)勢(shì)來滿足日益變化的市場(chǎng),在消費(fèi)、工業(yè)和汽車領(lǐng)域?yàn)橹袊袌?chǎng)客戶提供更多差異化產(chǎn)品,從而滿足客戶需求痛點(diǎn),助力突破發(fā)展瓶頸。

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