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物聯(lián)網(wǎng)

5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)這么火,這背后有哪些關(guān)鍵的技術(shù)與商業(yè)邏輯

2025China.cn   2019年08月15日

  導(dǎo)讀:5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)是目前科技圈里最火熱的兩個(gè)話題,5G自提出之日就吸引了眾多的眼球,雖然還沒(méi)有開(kāi)啟規(guī)模化的商業(yè),但是國(guó)家之間的博弈以及巨頭企業(yè)之間的廝殺已經(jīng)相當(dāng)激烈,這無(wú)疑更增添了社會(huì)各界對(duì)于5G的期待。5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)是目前科技圈里最火熱的兩個(gè)話題,5G自提出之日就吸引了眾多的眼球,雖然還沒(méi)有開(kāi)啟規(guī)?;纳虡I(yè),但是國(guó)家之間的博弈以及巨頭企業(yè)之間的廝殺已經(jīng)相當(dāng)激烈,這無(wú)疑更增添了社會(huì)各界對(duì)于5G的期待。

  從目前的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看,5G給社會(huì)帶來(lái)的改變不僅僅是網(wǎng)速的提升,它更大的意義是支撐數(shù)百億的物聯(lián)網(wǎng)連接。而車(chē)聯(lián)網(wǎng),作為一個(gè)對(duì)于通信技術(shù)有著極高要求的應(yīng)用領(lǐng)域,將會(huì)是5G最重要的潛在應(yīng)用之一,因?yàn)樵谲?chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中,需要通信技術(shù)具有極低的時(shí)延,極高傳輸速度以及在高速移動(dòng)下保持著良好的穩(wěn)定性。

  為了讓物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)人士充分了解5G的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)信息,7月31日,深圳市物聯(lián)網(wǎng)傳媒有限公司在深圳會(huì)展中心舉辦了一場(chǎng)“2019深圳國(guó)際5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇”,本次論壇上,我們邀請(qǐng)到了一批5G以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的代表企業(yè)共同探討5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之道。

  論壇現(xiàn)場(chǎng)

  寧波大學(xué)教授,北京星河亮點(diǎn)技術(shù)股份有限公司副總裁楊新杰教授在論壇上對(duì)5G的關(guān)鍵技術(shù)與重點(diǎn)應(yīng)用進(jìn)行了探討。楊教授表示,目前5G是非?;馃岬脑掝},這是之前的幾代通信技術(shù)遠(yuǎn)所不及的,這主要是因?yàn)?G能夠深刻的改變我們的生活,不只是手機(jī),包括萬(wàn)物互聯(lián)都需要5G進(jìn)行連接支撐。5G在技術(shù)層面引入了很多創(chuàng)新技術(shù),比如說(shuō)超大帶寬、大規(guī)模天線陣列、波束成形、網(wǎng)絡(luò)切片等等,這些新技術(shù)的引入使得5G有了更強(qiáng)大的連接能力,因而能夠滿足未來(lái)各個(gè)不同層級(jí)的物聯(lián)網(wǎng)連接需求。

  星河亮點(diǎn)技術(shù)股份有限公司副總裁楊新杰教授

  天翼物聯(lián)科技有限公司車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理陳杰先生在論壇上表示,車(chē)聯(lián)網(wǎng)在最近幾年發(fā)展很快,尤其是智能駕駛概念很火,但實(shí)際的效果并沒(méi)有想象中的美好,這里有諸多條件的限制,其中一個(gè)重要的因素就是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的限制,因?yàn)檐?chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的通訊質(zhì)量有很高的要求,比如說(shuō)低延時(shí)、高可靠性、高速度傳輸?shù)鹊?,這些都需要在5G時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)才能大規(guī)模實(shí)現(xiàn)。而對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),最大的優(yōu)勢(shì)是在網(wǎng)絡(luò)端,要做好5G以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)大產(chǎn)業(yè),需要所有的玩家進(jìn)行合作,共同探索產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

  天翼物聯(lián)科技有限公司車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理陳杰先生

  高新興物聯(lián)科技有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)付亮先生在論壇上重點(diǎn)對(duì)5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式進(jìn)行了分享。付亮先生表示,物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)潛力非常龐大,大家從網(wǎng)上各種夸張的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)就可見(jiàn)一斑,但事實(shí)上,要有場(chǎng)景才會(huì)有商業(yè)模式,這是物聯(lián)網(wǎng)能持續(xù)發(fā)展的核心。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),車(chē)聯(lián)網(wǎng)是受廣泛認(rèn)可的商業(yè)模式,因?yàn)檐?chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模足夠大,并且有穩(wěn)定的增長(zhǎng);產(chǎn)業(yè)集中度高、資金密集、技術(shù)密集、人才密集;有著長(zhǎng)期的孤島困擾,明確清晰的需求。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的演進(jìn)將分為三個(gè)階段:

  第一階段(V2V滲透率小于30%),這個(gè)階段的特點(diǎn)車(chē)輛獲取路側(cè)交通信息;進(jìn)行聯(lián)合感知;

  第二階段(V2V滲透率在30%-90%之間),這個(gè)階段的特點(diǎn)就是車(chē)融合路側(cè)計(jì)算進(jìn)行計(jì)算決策;

  第三階段(V2V滲透率大于90%),在這個(gè)階段車(chē)輛與路面信息可以達(dá)到協(xié)同運(yùn)作。

  相信隨著5G的發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將會(huì)上升到一個(gè)新的臺(tái)階。

  高新興物聯(lián)科技有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)付亮先生

  深圳市廣和通無(wú)線股份有限公司CTO許寧先生在論壇上表示,信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有兩種最重要的基礎(chǔ)能力,一種是計(jì)算能力,另外一種就是通信能力。5G已經(jīng)爆發(fā)在即,但是,如何基于5G進(jìn)行商業(yè)拓展,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),這是最重要的,許寧先生表示,作為一家專(zhuān)業(yè)的模組廠商,公司對(duì)于5G的理解就是模組的通訊能力+計(jì)算能力就是邊緣計(jì)算的雛形,這在未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中具有廣闊的前景?;?G強(qiáng)大通訊能力,可以廣泛應(yīng)用于企業(yè)級(jí)CPE、工業(yè)路由、4K/8K電視、5G背包、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等等眾多的應(yīng)用領(lǐng)域。

  深圳市廣和通無(wú)線股份有限公司CTO許寧先生

  上海艾拉比智能科技有限公司合肥公司總經(jīng)理李彬先生在論壇上重點(diǎn)從空中升級(jí)(OTA)的角度對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了深度的分享,李彬先生表示,OTA具有快速響應(yīng)客戶及市場(chǎng)需求、大幅減少售后服務(wù)成本、增加汽車(chē)軟件的發(fā)揮空間等優(yōu)勢(shì)已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的一個(gè)基礎(chǔ)功能。但同樣的,OTA升級(jí)也面臨著耗時(shí)較長(zhǎng)、用戶意愿不強(qiáng)、升級(jí)的操作技能缺失等問(wèn)題,導(dǎo)致升級(jí)率并不理想,針對(duì)這一情況,李彬先生詳細(xì)的分享了一套完善的OTA升級(jí)運(yùn)營(yíng)流程,企業(yè)需要從用戶角度出發(fā),充分地為用戶帶來(lái)各種便利,這樣打造的產(chǎn)品才能被用戶認(rèn)可。

  上海艾拉比智能科技有限公司合肥公司總經(jīng)理李彬先生

  小鵬汽車(chē) XmartOS產(chǎn)品總監(jiān)王肖先生在論壇上分享表示,智能化已經(jīng)是汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一條新賽道,在這條新賽道上,已經(jīng)涌入了大量的傳統(tǒng)整車(chē)廠商以及諸多的創(chuàng)新企業(yè)。王肖先生認(rèn)為,高智能的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)該具有強(qiáng)大視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)感知與反饋能力;基于用戶行為的深度學(xué)習(xí);具有全場(chǎng)景的人工智能能力等特征。而基于強(qiáng)大的軟硬件能力、OTA升級(jí)、大數(shù)據(jù)的與處理等能力,公司正在打磨著自己的智能汽車(chē)產(chǎn)品。

  小鵬汽車(chē) XmartOS產(chǎn)品總監(jiān)王肖先生

  美格智能技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理劉偉鵬先生在論壇上就“5G將會(huì)如何賦能物聯(lián)網(wǎng)”這一話題進(jìn)行了詳細(xì)的分享。相比于目前的4G而言,5G技術(shù)的傳輸速度更快、延遲更低、連接的密度更高。按照5G的三大類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分,5G將會(huì)在智能家居、智慧城市、自動(dòng)駕駛、工業(yè)IoT等領(lǐng)域?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)帶來(lái)顛覆性的影響和變革。同時(shí)隨著AI+IoT的快速發(fā)展,5G+AI+IoT的融合將會(huì)在多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域帶來(lái)革新。尤其是在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中,5G的低延時(shí)和5G NR C-V2X 具有高吞吐量、時(shí)延低、高可靠性、協(xié)調(diào)駕駛等特性,這些特性讓無(wú)人駕駛成為可能。

  美格智能技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理劉偉鵬先生

  5G的商用之路正在加速,相信用不了多久,普通消費(fèi)者就能體驗(yàn)到5G帶來(lái)的便利,當(dāng)然,隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步深入發(fā)展,5G能夠延伸的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛,而車(chē)聯(lián)網(wǎng),在5G技術(shù)的支撐之下,也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

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