德州儀器LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品線經(jīng)理龔松先生
近日，在德州儀器(TI)的深圳汽車照明媒體溝通會(huì)上，德州儀器LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品線經(jīng)理龔松先生為參會(huì)媒體介紹了TI在汽車照明領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。TI針對(duì)汽車照明五個(gè)主要的應(yīng)用場景，提供靈活的解決方案和創(chuàng)新產(chǎn)品。通過采用這些智能、可擴(kuò)展和高效的解決方案，汽車廠家能夠改善車身電子裝置與照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)，優(yōu)化乘客的舒適度和便利性。
自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)
由于自適應(yīng)前燈系統(tǒng)使用大功率LED作為光源，需要大功率LED驅(qū)動(dòng)器來調(diào)節(jié)電流，從而達(dá)到所需亮度，而開關(guān)LED驅(qū)動(dòng)器必須用于實(shí)現(xiàn)高效率，并實(shí)現(xiàn)用于熱管理的兩級(jí)功率處理拓?fù)?。有鑒于此，TI推出了以下產(chǎn)品以滿足車廠的需求。
新型的TPS92682-Q1雙通道、雙相LED控制器可用作大燈第一級(jí)的恒壓升壓調(diào)節(jié)器。TPS92682-Q1是一種帶有 SPI 通信接口的雙通道峰值電流模式控制器。通過編程，該器件可在恒壓 (CV) 或恒流 (CC) 模式下運(yùn)行。TPS92682-Q1 整合了高級(jí) SPI 可編程診斷和故障保護(hù)功能，具有：逐周期電流限制、輸出過壓和欠壓保護(hù)、ILED 過流保護(hù)和熱警告功能。該器件的每個(gè)通道都包含一個(gè)漏極開路故障指示器輸出。此產(chǎn)品支持各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，十分靈活易配置。
TPS92520-Q1以小巧的解決方案尺寸提供了高功率密度，可用于降壓電流調(diào)節(jié)器的第二級(jí)。TPS92520-Q1是業(yè)界首款具有SPI的單片雙路同步降壓LED驅(qū)動(dòng)器，其具有2.2 MHz的開關(guān)頻率，裸露頂側(cè)焊盤使其具有更強(qiáng)的熱性能。除TPS92520-Q1提供的高集成度和功率密度外，其控制架構(gòu)還提供了真實(shí)的平均電流調(diào)節(jié)，以及動(dòng)態(tài)和矩陣負(fù)載兼容性。
TIDA-050030參考設(shè)計(jì)使用了上述兩個(gè)全新LED驅(qū)動(dòng)器，它們?yōu)樽赃m應(yīng)大燈實(shí)現(xiàn)完整的120 W矩陣兼容ECU。
雖然TPS92682-Q1和TPS92520-Q1可作為大燈電子控制單元(ECU)的驅(qū)動(dòng)力，在任何大燈系統(tǒng)中都可以找到，但矩陣管理器集成電路負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)大燈的光束形狀。矩陣管理器位于大燈的像素板上，可精確控制每個(gè)像素的強(qiáng)度，以生成不同的光束圖案并照亮整個(gè)視野，同時(shí)避免迎面而來的眩光。由于LED像素板通常通過線束連接到ECU，因此需應(yīng)對(duì)可靠的通信和減小的線束尺寸等挑戰(zhàn)。TPS9266X-Q1提供了一個(gè)魯棒而輕巧的通信接口，以及一整套診斷程序，可直接檢測并向ECU報(bào)告像素級(jí)LED故障。TPS9266X-Q1是一個(gè)LED矩陣管理器(LMM系列)，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的像素級(jí)控制，具有多達(dá)372個(gè)具有診斷功能的獨(dú)立可控像素。
基于TI DLP?技術(shù)的大燈不僅可實(shí)現(xiàn)對(duì)大燈光束形狀的高分辨率調(diào)節(jié);它們還啟用符號(hào)投影來協(xié)助駕駛員。符號(hào)可與駕駛員以及路上其他人員通信。例如，使用大燈繪制道路上汽車計(jì)劃路徑的車道標(biāo)記可幫助駕駛員在危險(xiǎn)的駕駛條件下導(dǎo)航，并且還可與要行駛的其他車輛進(jìn)行通信。
DLP5531-Q1芯片組適用于汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最終鏡頭高度小于40 mm，讓汽車制造商能夠在保持出色外觀的同時(shí)提高技術(shù)性能。TIDA-080007這款DLP?汽車前照燈參考設(shè)計(jì)，與現(xiàn)有的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈技術(shù)相比，分辨率提高了10,000倍以上。
TIDA-020026是實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)前照燈和動(dòng)態(tài)前照燈調(diào)平的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)，用于調(diào)節(jié)光源位置，能夠應(yīng)用在上/下坡等一些特殊的場景中。此參考設(shè)計(jì)具有簡化的步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器通信接口，提供全面的電機(jī)保護(hù)，無需外部MOSFETs，同時(shí)帶有集成線性穩(wěn)壓器的LIN收發(fā)器，能夠有效簡化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
動(dòng)態(tài)尾燈
在諸如Turn，DRL/PL, Tail lighting方面，LED光源正變得越來越通用，甚至可涵蓋動(dòng)態(tài)流水和個(gè)性化迎賓功能。目前可靠的車燈動(dòng)畫已成為現(xiàn)實(shí)：TPS929120-Q1是12通道的線性LED 驅(qū)動(dòng)器，具有每通道獨(dú)立的12-bit PWM調(diào)光功能，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜而細(xì)膩的動(dòng)畫效果。高效穩(wěn)定的FlexWire接口，能夠兼容CAN和LIN收發(fā)器，實(shí)現(xiàn)離板通信，并提高EMC性能。先進(jìn)的故障診斷功能可以實(shí)現(xiàn)包括單顆LED短路故障在內(nèi)的所有LED故障診斷。此外，TPS929120-Q1提供了可燒寫的Fail-Safe功能， 并集成看門狗功能，能夠有效監(jiān)控通訊故障，確保系統(tǒng)通訊丟失之后，芯片自動(dòng)進(jìn)入Fail-Safe工作模式，提高系統(tǒng)安全性。
TIDA-020029是汽車車燈的數(shù)字接口LED驅(qū)動(dòng)模塊參考設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)能夠驅(qū)動(dòng)48個(gè)LED(每個(gè)通道兩個(gè))，它包括兩個(gè)連接到同一通信總線的TPS929120-Q1 LED驅(qū)動(dòng)器簡化的連接器接口，可對(duì)帶收發(fā)器的任何MCU控制板進(jìn)行評(píng)估。
個(gè)性化內(nèi)飾照明
駕駛艙內(nèi)的照明也在發(fā)生變化。其中最重要的一個(gè)變化是采用了大量的LED，來為駕駛員和乘客提供個(gè)性化的內(nèi)飾照明，包括光束位置。實(shí)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)，首先要實(shí)現(xiàn)像素化的控制。TIDA-020012是高像素LED矩陣驅(qū)動(dòng)模塊，其高 像 素 數(shù) 量 可 直 接 驅(qū) 動(dòng) 30 個(gè)LED ，也可以采用多路復(fù)用驅(qū)動(dòng)150個(gè)LED。實(shí)現(xiàn)這個(gè)設(shè)計(jì)需要以下三款產(chǎn)品：
LMR33630-Q1是一款3A同步降壓轉(zhuǎn)換器，能夠使用高達(dá) 36V 的輸入電壓驅(qū)動(dòng)高達(dá) 3 A 的負(fù)載電流，同時(shí)以極小的尺寸提供出色的輕負(fù)載效率和輸出精度。
TLC6C5724-Q1是一款車用 24 通道恒定電流 RGB LED 驅(qū)動(dòng)器，可提供最高 50mA 的輸出電流。該器件具有每通道獨(dú)立的7-bit模擬電流調(diào)節(jié)功能。該器件還針對(duì)每個(gè)顏色組的輸出提供額外的8-bit模擬電流調(diào)節(jié)功能。另外每個(gè)通道獨(dú)立的12-bit PWM調(diào)光提供豐富的LED亮度控制功能。
TPS7B82-Q1是一款300mA高壓超低IQ LDO線性穩(wěn)壓器，其工作電壓低至 3V，因此可在冷啟動(dòng)以及啟動(dòng)和停止情況下繼續(xù)工作。該器件在輕負(fù)載時(shí)的典型靜態(tài)電流僅為 2.7μA，是用于為待機(jī)系統(tǒng)中的微控制器 (MCU) 和 CAN/LIN 收發(fā)器供電的最佳解決方案。
更亮的、定制的小燈
TI使用DLP?技術(shù)幫助汽車制造商實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)地面投影，通過定制的圖形和顏色改善出入汽車時(shí)的照明。該技術(shù)不僅可動(dòng)態(tài)更改投影位置，還可動(dòng)態(tài)更改投影內(nèi)容。此功能可在駕駛員入車之前向他們傳達(dá)信息，警告汽車周圍的人員，或?yàn)槠囍圃焐烫峁┢放仆茝V機(jī)會(huì)。
對(duì)于基本的靜態(tài)符號(hào)投影，可通過TPS92613-Q1來實(shí)現(xiàn)。此器件是4.5V至40V單通道線性LED驅(qū)動(dòng)器，恒流驅(qū)動(dòng)， 顯示清晰圖片的同時(shí)易于部署，是一個(gè)高度集成的解決方案。
對(duì)于高端的動(dòng)態(tài)地面投影來說，也可以通過TI 的DLP?技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。TI 的DLP?技術(shù)能提供緊湊的設(shè)計(jì)，易于在車輛周邊進(jìn)行集成。還能提供動(dòng)態(tài)全彩圖像的投影，支持所有LED和激光光源，具有可定制和可更新的系統(tǒng)，滿足客戶的設(shè)計(jì)需求。
透明車窗顯示
隨著拼車潮的持續(xù)增長，需要開發(fā)一種系統(tǒng)來向客戶顯示與共享有關(guān)的消息。另外，自動(dòng)駕駛汽車的趨勢(shì)要求加強(qiáng)汽車與其他車輛和行人之間的通信。車窗是顯示此類消息的一個(gè)最佳空間。DLP?技術(shù)可在汽車停車時(shí)在車窗上投射信息，并在汽車行駛時(shí)保持車窗視野清晰。這種DLP?投影儀與專門的屏幕技術(shù)相結(jié)合，還可在車窗上顯示宣傳廣告。這對(duì)于汽車OEM來說具有誘人前景。有多種類型的屏幕技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)透明車窗顯示，而對(duì)于其中許多技術(shù)而言，DLP?投影儀天然適合照亮屏幕。一種技術(shù)是由DLP?投影儀內(nèi)部的405 nm光激發(fā)的嵌入在車窗內(nèi)的發(fā)光磷光體薄膜。德州儀器的DLP3034-Q1 和 DLP5534-Q1均支持基于405 nm的照明源。
DLP3034-Q1主要針對(duì)透明窗口顯示應(yīng)用。該芯片組可與光學(xué)投影系統(tǒng)中的 405nm 照明源(例如 LED 或激光)配合使用，從而在嵌入放射性熒光膜的窗口上投影。當(dāng)這些透明的放射性膜接收到 DLP3034-Q1 投影儀發(fā)出的 405nm 光線時(shí)，窗口將發(fā)出可見光譜范圍內(nèi)的光線。此外，該芯片組可以憑借寬動(dòng)態(tài)范圍和快速開關(guān)功能(不隨溫度的變化而變化)實(shí)現(xiàn)高功率光學(xué)系統(tǒng)。
DLP5534-Q1是DLP?汽車0.55英寸405nm數(shù)字微鏡器件，具有用于汽車顯示應(yīng)用的1.3兆像素DMD和底部照明的0.55英寸微鏡陣列，支持1152x576輸入分辨率，與LED或激光照明兼容，其亮度是DLP3034-Q1芯片組的3倍，能夠有效提高車窗顯示的可視性。
總之，整個(gè)車輛的照明系統(tǒng)正在實(shí)現(xiàn)新的、令人振奮的功能。德州儀器的半導(dǎo)體產(chǎn)品使這些功能和參考設(shè)計(jì)變得更容易，為您提供更好的設(shè)計(jì)起點(diǎn)，并縮短上市時(shí)間。
（轉(zhuǎn)載）
