10年，20年，50年……
你想象過(guò)多少年后，
自己所在城市的出行方式嗎？
是這樣？
▲無(wú)人駕駛汽車(chē)
這樣？
▲無(wú)人駕駛公共交通
還是這樣？
▲無(wú)人駕駛飛機(jī)
No.1智慧交通將迎來(lái)大爆發(fā)
有人說(shuō)，以后我們就可以登上小型無(wú)人駕駛飛機(jī)，幾分鐘內(nèi)到達(dá)目的地啦。這聽(tīng)起來(lái)很像動(dòng)畫(huà)片《摩登家族》中的場(chǎng)景。但不論何種交通工具，可以預(yù)見(jiàn)，以智慧交通為樞紐的超級(jí)智慧都市圈正在逐步建立。背后，5G、大數(shù)據(jù)、AI等力量正在不斷加持。
近日，摩根士丹利發(fā)布的《中國(guó)城市化 2.0:超級(jí)都市圈》預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)將有超10億人口居住在城市，其中一半集中在長(zhǎng)三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)江中游以及成渝這5大超級(jí)都市圈。
其中，智慧城市是實(shí)現(xiàn)超級(jí)都市圈的重要因素。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將突破10萬(wàn)億元，2022年將達(dá)到25萬(wàn)億元。有專(zhuān)家認(rèn)為，交通出行市場(chǎng)潛力巨大，并將成為人工智能與未來(lái)城市深度融合的重點(diǎn)領(lǐng)域，5G、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代信息技術(shù)將深入打造智慧城市的交通領(lǐng)域。
No.2如何打造“超級(jí)智慧都市圈”
云從科技作為全球人工智能領(lǐng)軍企業(yè)，早已前瞻并布局了智慧交通市場(chǎng)，迎接超級(jí)智慧都市圈的誕生。
智慧交通一直是云從科技致力人工智能的領(lǐng)域，相關(guān)服務(wù)及產(chǎn)品已遍及全國(guó)80余家機(jī)場(chǎng)。
繼銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)實(shí)踐后，今年又在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了技術(shù)落地，還通過(guò)AI技術(shù)助力中國(guó)商飛數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是中國(guó)民航業(yè)第一大AI供應(yīng)商。
2019年伊始，云從科技還加大了在客運(yùn)物流行業(yè)的場(chǎng)景研究，以人機(jī)協(xié)同平臺(tái)有效地推動(dòng)城市交通信息化建設(shè)。
No.3云從與GCI廣州交投戰(zhàn)略合作
2019年12月30日，在以智慧交通助力智慧城市建設(shè)的背景下，云從科技與廣州交通信息化建設(shè)投資營(yíng)運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GCI廣州交投”）在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
作為在信息科技和人工智能領(lǐng)域領(lǐng)先的整體方案提供商，雙方將發(fā)揮各自所長(zhǎng)，將人工智能技術(shù)應(yīng)用在公共交通領(lǐng)域。打造服務(wù)于公交、客運(yùn)、出租車(chē)智慧化營(yíng)運(yùn)的深度融合方案。在客運(yùn)站、公交站、公共運(yùn)輸車(chē)輛等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)基于人臉鑒身的便捷通行、基于大數(shù)據(jù)分析的路網(wǎng)優(yōu)化和智能調(diào)度、基于行為識(shí)別的道路安全管控等新功能、新體驗(yàn)。助力公共交通的營(yíng)運(yùn)組織和監(jiān)管部門(mén)降本增效、加強(qiáng)管理，同時(shí)也為廣大出行者提供更優(yōu)質(zhì)便捷的出行服務(wù)。雙方將緊緊把握交通產(chǎn)業(yè)投資和城市交通運(yùn)營(yíng)等需求，基于人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用及創(chuàng)新技術(shù)，助力人們交通出行的智慧化變革。
No.4人機(jī)協(xié)同 加快交通信息化轉(zhuǎn)型
伴隨著電商行業(yè)的增長(zhǎng)和物流時(shí)代的爆發(fā)，“客運(yùn)+物流”模式興起，這為現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)提出了更高要求。針對(duì)客運(yùn)和物流行業(yè)，云從科技分別推出了“大禹”和“唐堯”兩大人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)，力圖將人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)賦能于客運(yùn)和物流行業(yè)的傳統(tǒng)信息化公司，加快交通信息化轉(zhuǎn)型步伐。
“大禹”和“唐堯”兩大系統(tǒng)協(xié)同利用了云、邊、端資源，結(jié)合從感知到認(rèn)知到?jīng)Q策的能力，整合了云從最新的人機(jī)交互算法與數(shù)據(jù)分析能力、高可用的分布式計(jì)算層，及最先進(jìn)的AutoML自動(dòng)化訓(xùn)練平臺(tái)，支持基于基礎(chǔ)AI算法進(jìn)行業(yè)務(wù)場(chǎng)景的定制化應(yīng)用，采用微服務(wù)的模式進(jìn)行管理AI服務(wù)和AI應(yīng)用，為客運(yùn)和物流行業(yè)提供一站式、自助式的應(yīng)用解決方案服務(wù)。
早在10月份，廣州政府就授予云從科技人機(jī)協(xié)同平臺(tái)為廣東省新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)，并將人機(jī)協(xié)同落地南沙“一臉走南沙”政務(wù)民生應(yīng)用平臺(tái)。此次與GCI廣州交投成為戰(zhàn)略合作伙伴，則更深入到客運(yùn)物流行業(yè)，基于人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)共同完善客運(yùn)與物流業(yè)務(wù)的系統(tǒng)建設(shè)。
未來(lái)，云從科技將繼續(xù)以AI助力以廣東為中心的粵港澳大灣區(qū)智慧化建設(shè)，并不斷深入智慧城市的交通行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，成為全國(guó)超級(jí)智慧都市圈早日實(shí)現(xiàn)的新利器。
（轉(zhuǎn)載）
