在高速公路工作區(qū)附近經(jīng)常會發(fā)生事故，為此，Trimble研發(fā)了一項減速提醒服務(wù)，可提前通知商用車駕駛員相關(guān)信息。
據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間4月28日，Trimble宣布其正在研發(fā)一項減速提醒服務(wù)，能夠在前方道路車速降低時，主動通知商用車駕駛員減速，以降低排在車流后方的車輛發(fā)生事故的風(fēng)險，特別是在高速公路工作區(qū)上。該服務(wù)基于Trimble與美國普渡大學(xué)（Purdue University）合作進行的聯(lián)合運輸研究項目（JTRP）的研究成果而研發(fā)。
施工區(qū)是維護道路基礎(chǔ)設(shè)施無障礙且安全的關(guān)鍵，但是也會造成安全風(fēng)險。車輛在工作區(qū)減速會導(dǎo)致交通阻塞，從而導(dǎo)致一小段高速公路上的車速突然大幅下降，從65 mph降至不到10 mph，這一點尤其會給商用卡車帶來安全風(fēng)險，因為商用卡車的停車距離比汽車和乘用車的停車距離長50%。根據(jù)美國工作區(qū)安全信息交流中心（National Work Zone Safety Information Clearinghouse）的數(shù)據(jù)，在美國，高速工作區(qū)共有18000萬起涉及卡車的事故。追尾事故是工作區(qū)內(nèi)最常見的碰撞事故，而大多數(shù)致命碰撞事故都發(fā)生在限速大于50 mph的路段。根據(jù)美國交通部聯(lián)邦高速公路管理局安全辦公室（U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration Office of Safety）的數(shù)據(jù)，此類碰撞事故造成了4400多人死亡，20萬人受傷。
聯(lián)合運輸研究項目主管兼普渡大學(xué)土木工程系教授Darcy Bullock表示：“我們的研究表明，高速公路上運行著足夠多的網(wǎng)聯(lián)車輛，因此我們可以在洲際公路排長隊時提前發(fā)布預(yù)警信息。如果我們能夠及時且以不分散駕駛員注意力的方式，將信息傳遞給商用車，將能夠減少卡車追尾和碰撞事故的幾率。由于Trimble MAPS在交通領(lǐng)域具有很大的影響力，而且已經(jīng)為很多專業(yè)駕駛員設(shè)計了商用技術(shù)，因此與其合作是一個顯而易見的選擇。”
基于此次合作，Trimble的減速提醒服務(wù)會解釋美國全境所有的計劃路線，應(yīng)對實時交通事件（如道路施工和事故）以及減速模式，以了解前方的擁堵情況。該服務(wù)會在車內(nèi)傳遞可視、可聽的減速提醒信息，提供給使用了CoPilot Truck 和MileOn by PC*MILER 等Trimble商用導(dǎo)航和駕駛員行程規(guī)劃應(yīng)用，或使用了集成此類應(yīng)用的遠程信息處理系統(tǒng)和電子記錄設(shè)備（ELD）的駕駛員。該減速提醒服務(wù)將成為Trimble MAPS平臺行程管理API（應(yīng)用程序界面）的一部分，駕駛員能夠在谷歌Play或蘋果應(yīng)用商店（Apple App Store）下載付費訂閱的CoPilot Truck或MileOn by PC*MILER應(yīng)用，其中就包含了減速提醒服務(wù)，不過該服務(wù)預(yù)計將在2020年第二季度末推出。
（轉(zhuǎn)載）
