2020年2月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》文件，智能汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。與此同時(shí)，3月中共中央部署加快推進(jìn)的七大新基建任務(wù)中，5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心、充電樁等都與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。從頂層設(shè)計(jì)到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國(guó)正一步一步將對(duì)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。從營(yíng)運(yùn)車(chē)輛出發(fā)，與車(chē)路協(xié)同共行，2020將成為智能交通、自動(dòng)駕駛應(yīng)用的元年。
“智聯(lián)新世界，智行新時(shí)代”
2018年，我們“智”動(dòng)駕駛，“匯”聚融合;2019年，我們“網(wǎng)”聯(lián)交通，全“數(shù)”前進(jìn);2020年，我們迎來(lái)了“智聯(lián)新世界，智行新時(shí)代”!
為了打造世界頂尖的自動(dòng)駕駛及智能交通合作交流平臺(tái)，以《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際交流以及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的落地應(yīng)用示范等要求為指導(dǎo)方針，以中德在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面的合作為主線，圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用、智慧交通建設(shè)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的商業(yè)運(yùn)行解決方案，以“云會(huì)議、云直播、云體驗(yàn)”為方式，邀請(qǐng)中國(guó)自主品牌、新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)、信息通信企業(yè)、國(guó)外知名汽車(chē)制造商、高校、行業(yè)機(jī)構(gòu)等開(kāi)展技術(shù)研討，探討自動(dòng)駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)前沿、一體化營(yíng)運(yùn)方案和政策法規(guī)保障，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展和落地應(yīng)用。
當(dāng)智慧的車(chē)遇上聰明的路，2020年7月10日，我們與驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)革新的行業(yè)領(lǐng)袖們共話當(dāng)下，展望未來(lái)!
此次大會(huì)將邀請(qǐng)中國(guó)工程院院士、北京郵電大學(xué)張平教授對(duì)5G新基建進(jìn)行權(quán)威解讀;中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)以及日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛政策和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討及展望;并邀請(qǐng)上汽、寶馬等傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè);華人運(yùn)通、威馬汽車(chē)等新勢(shì)力造車(chē)企業(yè);商湯科技、斑馬網(wǎng)絡(luò)等人工智能企業(yè);圖森未來(lái)、追勢(shì)科技、嬴徹科技、博雷頓等自動(dòng)駕駛企業(yè);中國(guó)信通院、上研院、大唐高鴻、聯(lián)通智網(wǎng)等信息通信企業(yè);以及上港技術(shù)中心、51WORLD、同濟(jì)大學(xué)等企業(yè)和高校共同探討自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用及商業(yè)落地、與智慧交通及車(chē)路協(xié)同的融合新時(shí)代。
（轉(zhuǎn)載）
