導(dǎo)語：近日，亞馬遜宣布收購自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司 Zoox。自動駕駛領(lǐng)域迎來洗牌?
5 月份，亞馬遜收購 Zoox 的消息就已傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。昨日，這筆交易最終落定，根據(jù) The Information 和金融時(shí)報(bào)消息，此次交易的金額逾 12 億美元。
作為一家成立于 2014 年的自動駕駛明星初創(chuàng)公司，這個價(jià)格令無數(shù)人唏噓。
要知道，Zoox 創(chuàng)業(yè)期間已籌集了近 10 億美元的資金，在 2018 年的估值就達(dá)到 32 億美金，投資方包括 Grok Ventures、Aid Partners，騰訊與 IDG 也曾參與投資。
根據(jù)亞馬遜的公告，Zoox 將繼續(xù)作為獨(dú)立業(yè)務(wù)存在，現(xiàn)任首席執(zhí)行官 Aicha Evans 以及 CTO 和聯(lián)合創(chuàng)始人 Jesse Levinson 繼續(xù)擔(dān)任職務(wù)，他們的整體使命也將保持不變。
這是亞馬遜目前對自動駕駛技術(shù)的最大投資。去年二月，無人駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司 Aurora 獲得了 5.3 億美元的 B 輪投資，亞馬遜參與了此次投資。2012 年 3 月，亞馬遜以 7.75 億美元收購了倉儲機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司 Kiva Systems。
有趣的是，在消息公布之后，特斯拉老板 Elon Musk 公開在推特上嘲諷貝索斯為 copycat(山寨、跟屁蟲)。
看來，繼航空領(lǐng)域之后，馬斯克與貝索斯在自動駕駛領(lǐng)域的斗爭也即將搬上臺面。
Zoox 的故事
Zoox 由澳大利亞藝術(shù)家、設(shè)計(jì)師 Tim Kentley Klay 和 Jesse Levinso 于 2014 年創(chuàng)辦，主要開發(fā)自動駕駛技術(shù)。2018 年 12 月，Zoox 成為首個獲批在加州為公眾提供無人駕駛交通服務(wù)的企業(yè)。2019 年 1 月，Zoox 任命前英特爾首席戰(zhàn)略官 Aicha Evans 擔(dān)任 CEO，這標(biāo)志著該公司從概念化到商業(yè)化的轉(zhuǎn)變。
Zoox 此前融資總額達(dá) 9.9 億美元，估值為 32 億美元。近期，Zoox 宣布將在拉斯維加斯部署自動駕駛高地車(Toyota Highlander)。目前，該公司已獲得內(nèi)華達(dá)州車輛管理局(DMV)的自動駕駛載客許可，它向加州 DMV 提交的文檔中顯示，其 2019 年在舊金山運(yùn)營的 58 輛汽車的自動駕駛里程達(dá)到 67,015 英里。
Zoox 此前希望突破自動駕駛改裝高地車，轉(zhuǎn)向全面自定義的自動駕駛汽車，用戶可以通過智能手機(jī) app 召喚車輛。類似寶馬 i3 大小的電動汽車使用攝像頭和 4 個激光雷達(dá)傳感器進(jìn)行環(huán)境感知，每一個覆蓋 270 度視場角。這些車設(shè)計(jì)配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動懸架和雙電池，電池總?cè)萘砍^現(xiàn)在大多數(shù)汽車電池。
Zoox 希望通過車隊(duì)管理緩解交通擁堵。Zoox 的完全無人駕駛汽車的設(shè)計(jì)初衷是以共享車隊(duì)形式運(yùn)行，從而最大化效能，減少出行時(shí)間。
收購之后，Zoox 將何去何從
根據(jù)亞馬遜的公告，Zoox 將作為獨(dú)立業(yè)務(wù)存在，CEO Aicha Evans 和 CTO Jesse Levinson 繼續(xù)擔(dān)任負(fù)責(zé)人，亞馬遜將幫助 Zoox「實(shí)現(xiàn)自動駕駛 ride-hailing」。
不過，目前亞馬遜并未透露它將如何利用這項(xiàng)技術(shù)，或許它會將 Zoox 的自動駕駛出租車(robo-taxis)規(guī)劃轉(zhuǎn)換為自動運(yùn)貨車。根據(jù)路透社消息，亞馬遜持有 210 多項(xiàng)交通運(yùn)輸相關(guān)專利，包括 2017 年的一項(xiàng)通過自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)提供運(yùn)輸服務(wù)的專利。
此前，Zoox 稱向合作伙伴和業(yè)內(nèi)人士展示了其自動駕駛汽車，但其下階段部署計(jì)劃并不明朗。幾個月前，Zoox 因疫情裁掉了 120 名合同工。此外，今年 4 月，Zoox 與特斯拉就員工竊密案達(dá)成和解，和解協(xié)議要求其向特斯拉支付一筆未披露金額的款項(xiàng)，并接受審查。
根據(jù) The Information 消息，Zoox 的大部分投資者將從此次收購中回籠資金。傳說中的 10 億收購金額證明自動駕駛汽車研發(fā)仍然是一項(xiàng)燒錢的買賣。
此前，福特和大眾的合作伙伴 Argo AI 完成了 26 億美元的融資，估值達(dá)到 72.5 億美元。今年五月，滴滴出行自動駕駛部分獲得了軟銀 (SoftBank) Vision Fund 2 領(lǐng)投的 5 億美元投資。Waymo 獲得 7.5 億美元追加投資，首輪融資額達(dá)到 30 億美元。
隨著新冠肺炎的全球大流行及其對經(jīng)濟(jì)的損害，自動駕駛領(lǐng)域似乎捉襟見肘。Cruise、Kodiak Robotics 和 Ike 均爆出裁員消息。
分析師預(yù)測，此次流行病危機(jī)將帶來自動駕駛行業(yè)的整合和動蕩。福特自動駕駛服務(wù)將從 2021 年推遲到 2022 年，Waymo CEO John Krafcik 也表示，受新冠疫情影響，Waymo 的工作將延遲至少兩個月。
波士頓咨詢公司 Brian Collie 表示，自動駕駛的廣泛商業(yè)化在 2025 或 2026 年前不會實(shí)現(xiàn)，這比預(yù)期晚了至少三年。
（轉(zhuǎn)載）
