2020年9月2-3日，由亞太經(jīng)合組織(APEC)、中國(guó)交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)院支持，由上海申通地鐵集團(tuán)、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)聯(lián)合主辦的2020中國(guó)國(guó)際鐵路與城市軌道交通大會(huì)(CIRC 2020)在上海召開(kāi)。
中國(guó)移動(dòng)(上海)產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)業(yè)拓展部總經(jīng)理、中國(guó)移動(dòng)軌道交通智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟理事長(zhǎng)蔣亞佳在會(huì)上做了《智慧軌交智享未來(lái) -- “5G+軌道交通”加速行業(yè)融合創(chuàng)新》主旨演講，重磅發(fā)布了中國(guó)移動(dòng)的5G+軌道交通解決方案。
中國(guó)移動(dòng)(上海)產(chǎn)業(yè)研究院作為中國(guó)移動(dòng)面向智慧交通、工業(yè)能源、金融科技等行業(yè)提供產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)運(yùn)營(yíng)支撐一體化的公司，在智慧交通領(lǐng)域研發(fā)了高精度定位、人車(chē)路協(xié)同、OSCAR 3大核心平臺(tái)，形成智慧高速、綜合軌道交通、港航、應(yīng)急、交管、停車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)品和解決方案。
暢談智慧軌交，5G推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中國(guó)移動(dòng)上研院綜合軌交產(chǎn)品體系建設(shè)圍繞站、車(chē)、線三個(gè)維度，以智慧場(chǎng)站服務(wù)、軌交車(chē)地通信、軌交信息化云服務(wù)三大核心平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃為依托，打造以軌交場(chǎng)站為“樞紐節(jié)點(diǎn)”，軌交車(chē)地通信為“傳輸網(wǎng)絡(luò)” ，生產(chǎn)管控信息化建設(shè)為“連接紐帶” 的綜合軌道交通信息化產(chǎn)品體系。建設(shè)以5G行業(yè)專(zhuān)網(wǎng)為基礎(chǔ)的行業(yè)生態(tài)體系，助力軌道交通行業(yè)大發(fā)展。
智慧車(chē)站產(chǎn)品 -- 站：
智慧車(chē)站提出智慧客流管理、基于多源客流數(shù)據(jù)融合的運(yùn)力、服務(wù)與客流精準(zhǔn)匹配的發(fā)展方向，致力于為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的旅客服務(wù)、更高效的智能化運(yùn)營(yíng)管理、更及時(shí)的突發(fā)事件及大客流預(yù)警處理。軌交車(chē)站綜合服務(wù)平臺(tái)面向軌交行業(yè)客戶(hù)提供多維度、通用性強(qiáng)的SAAS層功能及服務(wù)，一方面能直接為場(chǎng)站提供各種應(yīng)用層功能的可視化展示，也能支持接入場(chǎng)站原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站可視化管理和多源數(shù)據(jù)融合運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)。另外一方面通過(guò)API接口與場(chǎng)站分場(chǎng)景用戶(hù)及行業(yè)出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行靈活合作。
車(chē)地通信系統(tǒng) -- 車(chē)：
通過(guò)5G車(chē)地通信系統(tǒng)的部署解決5G信號(hào)車(chē)體穿透損耗問(wèn)題、不僅為車(chē)上旅客提供5G優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，還可將車(chē)內(nèi)視頻業(yè)務(wù)及車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)接入邊緣計(jì)算服務(wù)器，利用5G大帶寬、廣連接的特性對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)軌交列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)字化，提高車(chē)輛運(yùn)維的時(shí)效性，提升運(yùn)行車(chē)輛的安全等級(jí)。車(chē)地通信服務(wù)平臺(tái)為客戶(hù)提供SAAS層功能及服務(wù)，支持車(chē)輛內(nèi)部其他原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的接入，通過(guò)API接口與軌交行業(yè)生態(tài)伙伴進(jìn)行全面合作。
軌交信息化平臺(tái)產(chǎn)品 -- 線：
以軌交客戶(hù)各專(zhuān)業(yè)的管理體系和工作流程為依托和基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化。為軌道交通行業(yè)客戶(hù)提供遠(yuǎn)程協(xié)同、作業(yè)管理、巡線巡檢、防災(zāi)管理、報(bào)警管理等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綜合管控及智能化運(yùn)維。
中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院綜合軌道交通項(xiàng)目總監(jiān)/中國(guó)移動(dòng)軌道交通智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟執(zhí)行副秘書(shū)長(zhǎng)李原 接受記者王莎卿采訪
攜手產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，助推行業(yè)融合發(fā)展
隨著新基建及5G技術(shù)的快速發(fā)展，中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院貫徹集團(tuán)“5G+”戰(zhàn)略，大力發(fā)展綜合軌道交通領(lǐng)域的智慧化解決方案，包括智慧車(chē)站解決方案、軌交信息化、5G車(chē)地通信系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)氣象服務(wù)、鐵路智能貨運(yùn)等。
在5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，中國(guó)移動(dòng)不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，利用2.6GHz、4.9GHz以及與廣電合作引入的700MHz頻段，布局高中低頻;大力投入資源，加速推進(jìn)高鐵沿線、城市軌道交通重點(diǎn)區(qū)域的覆蓋;目前已完成廣深港高鐵、京張高鐵、京雄高鐵、日蘭高鐵以及上海虹橋火車(chē)站等多地5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作。截止2020年8月，中國(guó)移動(dòng)上研院貫徹移動(dòng)集團(tuán)“戰(zhàn)建協(xié)同”思想，與各省移動(dòng)公司一道，面向31省軌道交通客戶(hù)進(jìn)行拓展，目前已有廣州5G智慧地鐵項(xiàng)目、重慶5G智慧軌道交通示范項(xiàng)目、江西南昌鐵路局軌交信息化項(xiàng)目、新疆烏魯木齊鐵路局軌交信息化項(xiàng)目等正在建設(shè)中。2019年，中國(guó)移動(dòng)在京成立“中國(guó)移動(dòng)軌道交通智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(CRII)”，該聯(lián)盟由來(lái)自軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企事業(yè)單位、高校、科研機(jī)構(gòu)共同組成，推動(dòng)軌道交通智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新、孵化和推廣，建立軌道交通整體發(fā)展的開(kāi)放技術(shù)平臺(tái)，共謀智慧軌道交通行業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖。
（轉(zhuǎn)載）
