【最近兩年，拜騰汽車(chē)欠薪、停產(chǎn)風(fēng)波不斷。尤其去年以來(lái)，拜騰曾因燒光84億元卻未造出量產(chǎn)車(chē)陷入輿論漩渦?！?/FONT>
從接觸到簽約，僅花了兩個(gè)月的時(shí)間，富士康與陷于“停產(chǎn)風(fēng)波”的拜騰汽車(chē)達(dá)成了合作協(xié)定。
1月5日早間，富士康科技集團(tuán)在官微宣布與拜騰汽車(chē)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)定，推進(jìn)拜騰汽車(chē)首款車(chē)型M-Byte的量產(chǎn)制造工作，并擬在2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)拜騰首款新能源汽車(chē)整車(chē)M-Byte量產(chǎn)。
根據(jù)該協(xié)定，富士康科技集團(tuán)將提供先進(jìn)制造技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)鏈資源，應(yīng)用在原有拜騰車(chē)廠的運(yùn)營(yíng)管理上，推動(dòng)拜騰汽車(chē)成為新能源汽車(chē)“一線品牌”。在達(dá)成合作前，有傳聞稱富士康將為拜騰注資2億美元“盤(pán)活”資金鏈，但接近富士康知情人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者透露，此次雙方協(xié)議范圍僅限業(yè)務(wù)合作，目前并無(wú)直接投資關(guān)系。
對(duì)正處于困境中的拜騰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，此次與富士康達(dá)成的合作更像是一根“救命稻草”。不過(guò)，拜騰汽車(chē)面臨的資金缺口較大，復(fù)活仍然存在不確定性。
富士康“造車(chē)夢(mèng)”
與身陷困境的拜騰汽車(chē)達(dá)成合作，富士康在汽車(chē)制造領(lǐng)域押下一大賭注。
而其實(shí)，早在十多年前，富士康就表現(xiàn)出對(duì)新能源汽車(chē)感興趣。當(dāng)年富士康創(chuàng)始人郭臺(tái)銘曾表示，未來(lái)汽車(chē)必須走向“輕量化”，富士康具備精密模具、鋁材沖壓和玻璃加工等技術(shù)，都是很大的優(yōu)勢(shì)，富士康也將逐步跨入中控系統(tǒng)和電池模組系統(tǒng)。
除了通過(guò)大型投資項(xiàng)目自行研發(fā)、制造外，富士康及旗下公司與大陸包括整車(chē)廠在內(nèi)的企業(yè)合作也在陸續(xù)展開(kāi)。從2005年收購(gòu)臺(tái)灣安泰電業(yè)后，富士康正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，業(yè)務(wù)主要涉及汽車(chē)電子及新能源汽車(chē)兩大板塊，分別由安泰電業(yè)及鋰科科技兩家公司主導(dǎo)。
2007年，富士康宣布與沈陽(yáng)機(jī)床廠等進(jìn)行納米銅、汽車(chē)鎂合金等合作。2010年11月，郭臺(tái)銘在接受媒體采訪時(shí)透露，他已和吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福洽談雙方在新能源以及汽車(chē)電子方面的合作。而在2014年7月，富士康集團(tuán)成員企業(yè)之一的鋰科科技在安慶市經(jīng)開(kāi)區(qū)投資20.9億元，分期建設(shè)高分子聚合物電芯及電池組生產(chǎn)項(xiàng)目。
而富士康真正邁入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性一步發(fā)生在2015年。
當(dāng)年，和諧汽車(chē)、富士康集團(tuán)、騰訊控股三家公司按照4：3：3出資比例，共同注冊(cè)成立河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動(dòng)汽車(chē)合伙企業(yè)(下稱“和諧富騰”)。合作上，騰訊負(fù)責(zé)提供互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)，富士康則在移動(dòng)終端與智能電動(dòng)車(chē)整合的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造技術(shù)上打造“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車(chē)”，和諧汽車(chē)負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)渠道環(huán)節(jié)。
但不到一年時(shí)間，因發(fā)展方向發(fā)生分歧，富士康集團(tuán)與騰訊控股就退出了和諧富騰，而后富士康又開(kāi)始尋找新的投資標(biāo)的。
2018年小鵬汽車(chē)獲得22億元B輪融資，其中的投資者也包含富士康。2020年年初，富士康又宣布與菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)公司籌組合資公司，一起開(kāi)發(fā)和制造電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)經(jīng)營(yíng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
不過(guò)，新能源汽車(chē)賽道的入場(chǎng)券已經(jīng)剩下不多。雖然富士康提早通過(guò)投資或合作開(kāi)發(fā)的模式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，但從近年來(lái)的市場(chǎng)反饋來(lái)看，富士康在這一領(lǐng)域沒(méi)有激起什么大的浪花。
在招銀國(guó)際研究部白毅陽(yáng)看來(lái)，從富士康角度看，其未來(lái)可能有兩種發(fā)展路徑，一是利用平臺(tái)和電池做一級(jí)供應(yīng)商，二是成為汽車(chē)行業(yè)代工廠。結(jié)合蘋(píng)果近期的動(dòng)作，不排除富士康在蘋(píng)果量產(chǎn)之前，與拜騰等新勢(shì)力合作，積累代工經(jīng)驗(yàn)。
“對(duì)于富士康來(lái)說(shuō)，這既是一個(gè)抄底的機(jī)會(huì)，也是進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)間接方式。拜騰是南京市政府的重要項(xiàng)目，而富士康在南京也有相關(guān)產(chǎn)業(yè)?！逼桨仓腔燮髽I(yè)副總經(jīng)理兼首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)埦銓?duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，從本次合作內(nèi)容和傳聞的注資金額來(lái)看，富士康也是借著與拜騰汽車(chē)合作來(lái)探路。
拜騰汽車(chē)能復(fù)活嗎
就在富士康投資拜騰的消息流出的同一天，網(wǎng)傳出一張拜騰汽車(chē)《中國(guó)區(qū)停工停產(chǎn)延期通知書(shū)》。該通知顯示，拜騰在中國(guó)大陸停工停產(chǎn)時(shí)間將延至2021年6月30日。在此期間，中國(guó)大陸員工待崗，不予安排工作。不過(guò)，對(duì)于富士康注資和停工停產(chǎn)消息，截至記者發(fā)稿時(shí)，拜騰汽車(chē)方面未給出回復(fù)。
最近兩年，拜騰汽車(chē)欠薪、停產(chǎn)風(fēng)波不斷。尤其去年以來(lái)，拜騰曾因燒光84億元卻未造出量產(chǎn)車(chē)陷入輿論漩渦。而由于融資計(jì)劃未如期完成面臨很大的經(jīng)濟(jì)壓力，拜騰自去年7月1日起就暫停了中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，停工停產(chǎn)期間，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運(yùn)轉(zhuǎn)。2020年10月，拜騰汽車(chē)前首席執(zhí)行官戴雷離開(kāi)拜騰，整體工作由拜騰汽車(chē)原對(duì)外事務(wù)副總裁丁清芬負(fù)責(zé)推進(jìn)。
拜騰汽車(chē)已于2020年6月獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，拜騰南京智能制造基地項(xiàng)目也已經(jīng)完工，沖壓、焊接、涂裝、總裝、電池等工藝設(shè)備安裝調(diào)試完成，首批試生產(chǎn)車(chē)輛于2020年上半年下線，并完成相關(guān)安全法規(guī)檢測(cè)。2020年9月，拜騰旗下盛騰公司成立，該公司專(zhuān)注于研發(fā)板塊，將以產(chǎn)品研發(fā)和電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)為主，而拜騰則將聚焦產(chǎn)品工業(yè)化生產(chǎn)和市場(chǎng)銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，兩者管理交融、業(yè)務(wù)互補(bǔ)。
“拜騰最終能否復(fù)活還是要看資金的情況。不過(guò)，富士康應(yīng)該不會(huì)投入很大的資金進(jìn)來(lái)。對(duì)于富士康來(lái)說(shuō)，和拜騰合作有兩個(gè)方面的原因，一是新能源汽車(chē)前景較好，二是很多掌握通信技術(shù)的公司想要向下延伸，通過(guò)介入智能汽車(chē)掌握核心技術(shù)，比如華為的5G技術(shù)?！比?lián)車(chē)商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，富士康沒(méi)有造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)有很多業(yè)務(wù)。此外，富士康與恒大不同，恒大幾年前就確定了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的道路，且恒大有很多資金，只能往新型產(chǎn)業(yè)的方向上去走。因此，富士康不會(huì)拼了命地往智能汽車(chē)的路上走。
值得注意的是，從造車(chē)新勢(shì)力情況來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)和小鵬汽車(chē)已經(jīng)上市，同時(shí)銷(xiāo)量在不斷上漲?！艾F(xiàn)在頭部造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)上市，資本市場(chǎng)對(duì)拜騰的看法存在不確定性?！睆埦銓?duì)記者表示。
（轉(zhuǎn)載）
