2021年1月17日，應中國電動汽車百人會邀請，德州儀器 (TI) 中國區(qū)嵌入式與數(shù)字光處理應用技術總監(jiān)師英 (Jerry Shi) 先生出席了中國電動汽車百人會論壇2021，并發(fā)表了“TI引領電動汽車電池管理系統(tǒng)革新”的主題演講。
德州儀器 (TI) 中國區(qū)嵌入式與數(shù)字光處理應用技術總監(jiān)
師英 (Jerry Shi) 先生
在演講中，師英介紹了德州儀器剛剛在2021國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES 2021)率先發(fā)布的業(yè)內(nèi)首個通過TüV SüD評估、滿足ISO 26262 ASIL D功能安全等級的無線電池管理(WBMS)解決方案。該解決方案可以提供業(yè)界出色的網(wǎng)絡可用性(超過99.999%)，并可支持跨多平臺可靠擴展，幫助汽車客戶設計制造更加安全、可靠、高效且行駛更遠的電動汽車。
除了電池管理系統(tǒng)的創(chuàng)新，面對汽車動力系統(tǒng)不斷升級的要求，TI持續(xù)從以下五個方面引領促進汽車電氣化創(chuàng)新：
● 提高效率：實現(xiàn)最小的開關損耗和升級的傳感精度。
● 提高功率密度：通過促進電路及系統(tǒng)級的集成化來提高功率密度，并實現(xiàn)更小的尺寸。
● 提高可靠性：提供7,000多種通過AEC-Q100測試的具有診斷功能的車規(guī)級芯片 (并以每年數(shù)百種的速度增加)，能夠長期承受惡劣的汽車工作環(huán)境，并降低系統(tǒng)工作溫度。
● 支持功能安全要求：提供具有集成診斷功能的車規(guī)級芯片和通過功能安全驗證所需的支持文檔。
● 優(yōu)化系統(tǒng)成本：幫助客戶減少離散器件、提高平臺可擴展性以實現(xiàn)系統(tǒng)級降本需求。
此外，TI還在本次論壇中展示了全新的Jacinto? 7處理器平臺應用于ADAS的TDA4VM處理器和應用于網(wǎng)關系統(tǒng)的DRA829V處理器。其中，TDA4VM處理器具有強大的片上數(shù)據(jù)分析的能力，并與視覺預處理加速器相結(jié)合，從而使得系統(tǒng)性能更高效。DRA829V處理器是業(yè)界第一款集成了片上PCIe交換機的處理器，同時，它還集成了支持8端口千兆、支持TSN的以太網(wǎng)交換機，進而能夠?qū)崿F(xiàn)更快的高性能計算和整車通信。
Jacinto? 7測試開發(fā)板
在過去的四十年，德州儀器持續(xù)致力于加速汽車電動化、智聯(lián)化和自動化進程。至今，已有7,000多種車規(guī)級的產(chǎn)品面市，并且還在以每年幾百種新產(chǎn)品的速度持續(xù)增加。為了支持客戶加快研發(fā)和上市步伐，TI基于廣而全的產(chǎn)品技術和系統(tǒng)知識，在ADAS、信息與娛樂系統(tǒng)、車身電子及照明、新能源汽車動力系統(tǒng)這四個重要汽車電子細分領域不斷創(chuàng)新，為客戶提供系統(tǒng)級的解決方案。
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