自動駕駛汽車作為一個跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興產(chǎn)物，融合了汽車、計算機、通信、電子等多個領(lǐng)域技術(shù)。近年來，隨著人工智能和汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，自動駕駛已成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點。美國、日本、德國等國家均將自動駕駛汽車視為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢，各方面投入持續(xù)加大。自動駕駛已被各國上升到國家戰(zhàn)略高度，紛紛搶占技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的制高點。
自動駕駛汽車是指主要依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)和全球定位及車路協(xié)同等技術(shù)，使汽車具備環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和自主控制的能力，從而可讓計算機自動操作的機動車輛。有別于傳統(tǒng)的人工駕駛車輛，自動駕駛車輛最大特點是以AI技術(shù)為主導(dǎo)，其駕駛過程是機器不斷收集駕駛信息并進(jìn)行信息分析和自我學(xué)習(xí)從而達(dá)到自動駕駛的系統(tǒng)工程。依據(jù)美國汽車工程師協(xié)會(SAE)最早于2014年制訂的自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)(按照自動駕駛對于汽車操縱的接管程度和駕駛區(qū)域)，自動駕駛可分為L0-L5共六級。我國于今年開始實行的《汽車駕駛自動化分級》，也沿用了SAE L0-L5的分級方法。中國《汽車駕駛自動化分級》中，以L3為界限，動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的接管者的主體發(fā)生改變。因此，L3 及以上級別才可被稱為“高等級自動駕駛”。
在“高等級自動駕駛”領(lǐng)域，因為研發(fā)投入大、技術(shù)難度高，產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴抱團(tuán)共同發(fā)展成為常態(tài)。現(xiàn)階段，高等級自動駕駛研發(fā)投入及商業(yè)化驗證主要聚焦在智慧園區(qū)/示范園區(qū)、港口、碼頭、停車場、高速等限定區(qū)域應(yīng)用場景，以及商用車物流、自動泊車等細(xì)分領(lǐng)域。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)“四化”轉(zhuǎn)型加速、國家發(fā)布的產(chǎn)業(yè)紅利政策不斷加碼、5G技術(shù)的快速發(fā)展以及BATH 等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局，這些多重因素已成為推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用落地的核心驅(qū)動力。
目前，自動駕駛已經(jīng)逐漸從技術(shù)研究階段演進(jìn)至產(chǎn)品落地階段，處于關(guān)鍵的發(fā)展階段，在這過程中，應(yīng)用場景的重要性不斷凸顯。選定幾個應(yīng)用場景進(jìn)行全力攻破，是如今大多數(shù)企業(yè)進(jìn)行自動駕駛商業(yè)化的路徑選擇。另一方面，不論傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都高度重視自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，未來致力于實現(xiàn)部分搭載L3級以上自動駕駛技術(shù)的車輛進(jìn)行量產(chǎn)。
自動駕駛的競速已來到了一個全新的關(guān)口。技術(shù)的持續(xù)迭代、不斷升級的基礎(chǔ)設(shè)施配套都將為人們帶來更好的自動駕駛體驗，通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展推動更快的商業(yè)化與更多的自動駕駛場景落地，進(jìn)一步加速自動駕駛從夢想成為所有人觸手可及的現(xiàn)實。人工智能的發(fā)展使汽車的內(nèi)涵與外延逐步從一種“交通工具”演變?yōu)椤拜喪綑C器人”，汽車也逐漸從“單一的交通工具”轉(zhuǎn)向為人們出行的“第三空間”。
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為了推動智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，助力AI+交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，本屆2021世界人工智能大會將舉辦兩場聚焦智能駕駛的論壇及一場閉門會議。
在“智駕新生態(tài)，數(shù)聯(lián)新出行”智能駕駛論壇中，將就加快交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造、構(gòu)建基于5G的交通應(yīng)用場景等方面進(jìn)行探討?！爸切?· 破界——智能駕駛新未來論壇”則會就大型車企在智能變革中的角色與優(yōu)勢、華為自動駕駛開發(fā)的智能數(shù)據(jù)運用、全場景無人物流的價值與挑戰(zhàn)等議題進(jìn)行探索與交流。在智能汽車產(chǎn)業(yè)高峰閉門會議上，將會未來智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈分工、如何借助手機、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗助力智能汽車更快速走向消費者等議題，展開深入思考。
此外，大會還特別設(shè)有自動駕駛展示與應(yīng)用區(qū)域。屆時，參展者將看到包括商湯科技AR自動駕駛導(dǎo)覽小巴、AliOS智能座艙操作系統(tǒng)在內(nèi)的相關(guān)智能駕駛展品。除此之外，小馬智行PONY、商湯AR小巴、追勢無人駕駛、仙途智能環(huán)衛(wèi)車以及新石器無人零售車都將為參觀者帶來智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用體驗。
通過主題論壇、展覽展示、應(yīng)用體驗、商業(yè)示范等形式，圍繞國家《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《交通強國發(fā)展綱要》、“十四五規(guī)劃”等指導(dǎo)意見，全方位剖析和探討自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速推進(jìn)高階自動駕駛和車路協(xié)同的出行服務(wù)，共謀人工智能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)相融合，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之道。
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