特斯拉話題不斷，除了剎車失靈和突然加速的問題爭端不斷，后又召回車輛引起全球媒體報道，近日，網(wǎng)上又出現(xiàn)特斯拉的新話題了。不過此次的原因并不是負(fù)面新聞，而是特斯拉全新的軛式方向盤和點(diǎn)屏幕換檔設(shè)計，網(wǎng)友直呼：反人類！
今年6月份，特斯拉進(jìn)行了史上最快量產(chǎn)車Model S Plaid 的交付，不過這臺車使用了特斯拉全新的軛式方向盤以及點(diǎn)屏幕換檔設(shè)計。
那么軛式方向盤到底是什么呢？
軛式方向盤在造型上可以說是顛覆了傳統(tǒng)方向盤的設(shè)計，相比傳統(tǒng)方向盤上的按鍵和撥片，軛式方向盤的轉(zhuǎn)向燈、喇叭都通過觸控來完成操作。此外，軛式方向盤上的滾輪還可以進(jìn)行激活中控屏幕換擋器，通過點(diǎn)擊屏幕進(jìn)行換擋，從而來進(jìn)行換擋操作。相比傳統(tǒng)的換擋把和旋鈕式操作，這個設(shè)計非常超前。這也就意味著，使用軛式方向盤的車輛只需要踩油門前進(jìn)，不需要進(jìn)行換擋操作。
這些操作聽起來很有創(chuàng)意，但是也存在著一定的弊端。雖然在行車時的操作方便了許多，但是由于造型的問題，許多人也許并不適應(yīng)軛式方向盤的造型設(shè)計，并且觸控式的設(shè)計也會存在誤觸行為的發(fā)生。不過馬斯克表示，在他個人看來這很棒。
對于特斯拉的軛式方向盤，許多人看法不一。有人覺得這很好，不僅是技術(shù)革新，設(shè)計也非常超前；但是也有人吐槽特斯拉軛式方向盤的設(shè)計簡直就是反人類，簡直就是在增加行車事故率。
不過值得注意的是特斯拉的軛式方向盤并沒有裝備“漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向”和“線控系統(tǒng)驅(qū)動”，這也讓人質(zhì)疑，特斯拉的軛式方向盤是否靈活方便或者是操作準(zhǔn)確，而且在新的設(shè)計下安全性能又如何？畢竟特斯拉近期的負(fù)面新聞全部來自于安全性能。要知道漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向可以大大提高高速行駛時的安全性；而線控驅(qū)動也可以保障駕駛時的安全和舒適性。
對于一款顛覆傳統(tǒng)方向盤的設(shè)計，這兩個系統(tǒng)的使用就顯得尤為重要。不過馬斯克對此的回答是：“漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向需要復(fù)雜的傳動裝置或沒有直接機(jī)械連接的線控系統(tǒng)驅(qū)動。我們的目標(biāo)是在幾年后實(shí)現(xiàn)。”但是許多汽車品牌已經(jīng)開始在自己的產(chǎn)品中使用線控驅(qū)動系統(tǒng)了，馬斯克能否實(shí)現(xiàn)他所說的，這個還是一個未解之謎。
設(shè)計超前還是獨(dú)立特行？
其實(shí)除了特斯拉以外，還有許多汽車品牌曾被傳出使用軛式方向盤的設(shè)計。比如豐田就曾經(jīng)被爆料在一些產(chǎn)品計劃，某些車型將使用軛式方向盤設(shè)計，不過目前豐田官方并沒有確認(rèn)這一說法。
軛式方向盤的設(shè)計在傳統(tǒng)的汽車設(shè)計影響下看起來確實(shí)非常超前，但是特斯拉的“真香定律”似乎永遠(yuǎn)不會被打破，看起來反人類的軛式方向盤也許會將成為一大趨勢也說不定。
（轉(zhuǎn)載）
