8月5日，美國白宮發(fā)布聲明稱，將采取措施推動美國在清潔汽車和卡車方面的領(lǐng)導地位，目標是到2030年美國銷售的所有新車中有一半為新能源汽車。而中國也在經(jīng)歷互聯(lián)網(wǎng)、地產(chǎn)、手機大廠集體邁進“造車新勢力“大門的階段，”新能源汽車“走到了歷史的十字路口，迎來了戰(zhàn)略性發(fā)展機遇。
新能源汽車已是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢，動力電池需求也正在加速，動力電池產(chǎn)業(yè)是智能制造潛力最大、增速最快的應用領(lǐng)域，動力電池對生產(chǎn)制造有極高的質(zhì)量要求，復雜的工藝大量的自動化設備之間的交互與協(xié)同，正在帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級。
在此背景下，8月5日，2021年新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會隆重開幕，現(xiàn)場450+新能源整車、電池用戶及系統(tǒng)集成商，共同探討了新能源汽車裝配與動力電池智能制造帶來的創(chuàng)新機遇和挑戰(zhàn)。
靈動科技銷售總監(jiān)楊祥在《視覺AMR賦能汽車廠內(nèi)物流》主題演講中強調(diào)，在汽車整機廠“沖壓、涂裝、焊接、總裝“傳統(tǒng)四大車間中，以新一代自主移動機器人AMR替代傳統(tǒng)導航模式AGV的趨勢，以更柔性的物流自動化體系，適配多車型共線的生產(chǎn)模式，逐漸成為各大汽車品牌廠商的共識。
△ 靈動科技銷售總監(jiān)楊祥進行主題演講
行業(yè)趨勢
隨著疫情反復及人口老齡化的趨勢來臨，人力成本正在持續(xù)上升，而與此同時，隨著硬件和算法的升級迭代，機器人的生產(chǎn)成本持續(xù)下降，兩種趨勢疊加下，我們將不可避免迎來“機器換人”的拐點。而在制造業(yè)，隨著降本提效的需求不斷放大，企業(yè)對于物流柔性自動化的需求持續(xù)加強，AMR隨之走向市場爆發(fā)前夜。
在移動機器人行業(yè)，AMR已經(jīng)經(jīng)歷磁條技術(shù)、二維碼技術(shù)、激光SLAM等多種導航方式的技術(shù)迭代，靈動科技在此基礎上開發(fā)出第四代視覺自主導航AMR，在柔性化生產(chǎn)替代傳統(tǒng)、規(guī)?；a(chǎn)方式大勢下，靈動科技可以實現(xiàn)大規(guī)模集群調(diào)度、50%以上環(huán)境變化、復雜動態(tài)場景下的穩(wěn)定定位，以及動態(tài)障礙物識別，在整車廠不同車間實現(xiàn)良好適配。
PACK車間內(nèi)，靈動潛伏牽引式AMR可以車代線形式，背負電池包底殼輔助人工放入電池模組、電池管理系統(tǒng)等形成電池包，同時靈動潛伏背負式AMR可以向線邊輸送料架，從而實現(xiàn)生產(chǎn)和備料，實現(xiàn)PACK車間關(guān)鍵工序全面自動化。
靈動AMR目前在豐田合成等整車廠場景，已實現(xiàn)行業(yè)經(jīng)驗積累，針對整車廠常見的小件揀選出入庫、SPS配料等場景，靈動基于自研RPM業(yè)務管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)層面已提煉叫料下單、備料揀選、容器卸載等多重標準化業(yè)務組件，并根據(jù)實際場景挑選最適合策略，靈動基于，靈動AMR通過輕量化自助管理終端，支持用戶自主建圖，并滿足合作伙伴獨立交付、自行運行。
目前靈動科技在新能源和傳統(tǒng)汽車等制造業(yè)中，基于對行業(yè)內(nèi)客戶需求的理解，可將RPM業(yè)務系統(tǒng)與客戶MES、系統(tǒng)實現(xiàn)接口打通，從而實現(xiàn)從設備管理、訂單管理到生產(chǎn)管理的一體化“數(shù)字化工廠“解決方案，客戶可以看板形式閱讀可視化數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)物流計劃與調(diào)度同步的精益生產(chǎn)管理，提升工廠生產(chǎn)效率，目前靈動在欣旺達等汽車行業(yè)龍頭企業(yè)客戶現(xiàn)場實現(xiàn)落地，后續(xù)靈動將更多完善數(shù)據(jù)庫，打造數(shù)字孿生的車間生產(chǎn)新體驗。
靈動科技-全球唯一商業(yè)化的、具有大規(guī)模集群調(diào)動能力的視覺AMR企業(yè)
針對制造業(yè)，靈動科技的車間內(nèi)端到端無人物流解決方案，可以通過一套系統(tǒng)實現(xiàn)從原材料入庫、揀選、產(chǎn)線對接、出庫等全作業(yè)流程機器人運輸管理，并且全流程物料數(shù)據(jù)化。
靈動科技視覺AMR物流自動化方案亮點
（轉(zhuǎn)載）
