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智能物流

楊春雷:基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的多式聯(lián)運技術(shù)與服務(wù)模式創(chuàng)新研究——以京鐵云智慧物流平臺為例

2025China.cn   2021年08月17日

  摘 要

  產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)到來,互聯(lián)網(wǎng)對物流行業(yè)的影響日益凸顯。根據(jù)國家對物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,鐵路作為我國現(xiàn)代綜合交通體系中的骨干,依托產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢開發(fā)京鐵云智慧物流平臺,推動新一代信息技術(shù)與鐵路深度融合賦能賦智,大力推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展,全面提升物流全生命周期智慧化水平。

  關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)+、物流平臺、多式聯(lián)運

基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的多式聯(lián)運技術(shù)與服務(wù)模式創(chuàng)新研究

——以京鐵云智慧物流平臺為例

文/楊春雷

清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)業(yè)學(xué)者、中國鐵路北京局集團有限公司

京鐵物流中心主任、京鐵物流有限公司總經(jīng)理

1、概 述

  在國家大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的背景下,我國也已經(jīng)進(jìn)入物流轉(zhuǎn)型階段,同時互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展正在不斷助力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。我國物流業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下迅速發(fā)展,新技術(shù)、新服務(wù)不斷涌現(xiàn),隨之在物流行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。其中,物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)深度融合的創(chuàng)新產(chǎn)物之一則是物流平臺。因此,京鐵云智慧物流平臺應(yīng)運而生,它以鐵路擁有的資源優(yōu)勢為依托,聯(lián)合社會物流資源,形成以鐵路為主導(dǎo)的多式聯(lián)運新業(yè)務(wù)模式。京鐵云平臺是以資源共享為依托的綜合協(xié)同平臺。以擁抱所有貨源、串聯(lián)所有運力、服務(wù)所有客戶為宗旨,以集成線上數(shù)據(jù),整合線下資源,推進(jìn)多式聯(lián)運一單制運輸為手段,以發(fā)展門到門全程物流和“外集內(nèi)配、綠色聯(lián)運”新型物流為主營業(yè)務(wù);以大數(shù)據(jù)運用深挖數(shù)據(jù)價值、探索發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。實現(xiàn)“天網(wǎng)+地網(wǎng)”的融合發(fā)展。

2、平臺技術(shù)與功能創(chuàng)新

  京鐵云智慧物流平臺(以下簡稱云平臺)利用 AI、VR、大數(shù)據(jù)分析、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等多種信息技術(shù)手段,以鐵路資源為依托,聯(lián)合公路、海運、倉儲等區(qū)域多方物流資源,為客戶提供集多式聯(lián)運、倉儲、裝卸等全程物流解決方案。由云平臺串聯(lián)“業(yè)務(wù)流+數(shù)據(jù)流”。實現(xiàn)云平臺訂單全生命周期管理,為客戶提供“一次提報,全程無憂”的發(fā)運新體驗。

  01

  客戶應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)功能

  客戶在 PC 端或 APP 端提出全程物流需求,平臺通過大數(shù)據(jù)算法,將貨源池、運力池、倉儲池進(jìn)行匹配優(yōu)化,自動設(shè)計不同的運輸方式組合、以及多種運到時限、物流價格的方案供客戶自行選擇,滿足客戶不同的運輸需求。

  云平臺利用 GPS、北斗導(dǎo)航、無線視頻傳輸?shù)燃夹g(shù),對多式聯(lián)運全物流過程進(jìn)行全程監(jiān)控,實現(xiàn)貨物、車輛全流程可視化。云平臺通過 PC 端、 APP 端將物流作業(yè)中各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的信息進(jìn)行實時采集、分析、傳遞,并向客戶提供物流狀態(tài)查詢、物流過程跟蹤、物流客戶關(guān)系管理、物流決策支持等服務(wù),并對平臺多式聯(lián)運訂單進(jìn)行全生命周期管理。客戶可以隨時隨地掌握訂單進(jìn)展情況。關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)還可根據(jù)需求直接推送到客戶的手機中。云平臺將鐵路列車軌跡、公路車輛北斗軌跡、海運船次軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行串聯(lián)。在地圖中形成多式聯(lián)運整體運輸軌跡,客戶在 PC 端和 APP 端均可查詢多式聯(lián)運訂單的物流軌跡。云平臺為客戶提供全程物流追蹤服務(wù)的同時,還可通過對歷史訂單物流信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,利用算法進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)測。為客戶預(yù)測多式聯(lián)運訂單全程時效和分運輸方式時效。云平臺可實現(xiàn)已完成的物流事件隨時調(diào)閱查詢,正在進(jìn)行的物流事件實時提醒,未來發(fā)生的物流事件大數(shù)據(jù)預(yù)測,全面優(yōu)化客戶多式聯(lián)運發(fā)運體驗。

  02

  管理應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)功能

  云平臺對多式聯(lián)運的物流和信息流進(jìn)行全方位的管控,以圖示化的方式展現(xiàn)每筆訂單狀態(tài),便于運營管理人員更集中、更直觀的掌握云平臺多式聯(lián)運訂單狀態(tài),及時掌握異常訂單情況,提高平臺運營管理效率。平臺按貨物品類進(jìn)行專業(yè)物流板塊化管理,目前劃分多個板塊,結(jié)合運營人員和管理人員日常管理需求,建立業(yè)務(wù)板塊數(shù)據(jù)中臺,盯控運輸過程,實時分析掌控各板塊業(yè)務(wù)運營狀態(tài)。

  云平臺可自動將合同—訂單—利潤數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),自動生成財務(wù)數(shù)據(jù),系統(tǒng)完成每筆訂單的毛利和財務(wù)分析,實現(xiàn)合同自動提取、業(yè)務(wù)自動匹配、財務(wù)自動生成。訂單一次提報,全程無人為因素干預(yù),實現(xiàn)管理鏈條真實、透明、可控。云平臺服務(wù)于公司經(jīng)營決策,變定向決策為數(shù)據(jù)決策,提升決策的科學(xué)性。平臺提供訂單數(shù)據(jù)自定義多維度分析,可以按照不同的條件,如收發(fā)貨人、訂單狀態(tài)、時間周期等共 10 項數(shù)據(jù)維度。根據(jù)數(shù)據(jù)分析需求隨意組合分析訂單數(shù)據(jù)內(nèi)容。提高物流統(tǒng)計分析效率。平臺可根據(jù)需求自動生成業(yè)務(wù)類、財務(wù)類和經(jīng)營分析類報表,為企業(yè)提供智能化大數(shù)據(jù)分析。

3、平臺服務(wù)與數(shù)據(jù)價值

  京鐵云智慧物流平臺通過系統(tǒng)多維應(yīng)用,內(nèi)部數(shù)據(jù)積累、外部數(shù)據(jù)對接,逐步形成貨源池、運力池、倉儲池、資金池、誠信池、信息池六大資源池。依托鐵路資源優(yōu)勢,掌握鐵路物流環(huán)節(jié)所有數(shù)據(jù)。對外與政府、行業(yè)、大型企業(yè)、第三方物流企業(yè)數(shù)據(jù)平臺對接,獲取企業(yè)、個人、公路、海運等數(shù)據(jù)。通過常態(tài)化運營,積累客戶、物流、資金數(shù)據(jù),逐步壯大自身數(shù)據(jù)池,形成云平臺獨立完整的數(shù)據(jù)庫,充分發(fā)揮平臺服務(wù)與數(shù)據(jù)價值。

  01

  平臺服務(wù)價值

  客戶線下多式聯(lián)運物流組織通常面臨物流方案不優(yōu)化,結(jié)合部效率低,跨區(qū)域運力難以串聯(lián)銜接等痛點。云平臺充分發(fā)揮數(shù)據(jù)庫優(yōu)勢,調(diào)用資源池等海量數(shù)據(jù),為客戶設(shè)計最優(yōu)多式聯(lián)運方案,包含倉儲、裝卸等物流環(huán)節(jié),服務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理。

  在多式聯(lián)運過程中,利用數(shù)據(jù)算法合理匹配運力、裝卸、倉儲等資源,壓縮結(jié)合部時間損耗。暢通信息各個物流環(huán)節(jié)的信息,提高結(jié)合部運輸組織效率,為客戶降本提效。此外,云平臺還利用大數(shù)據(jù)分析為客戶提供個性化、行為管理和淡旺季分析等。通過平臺互聯(lián)、規(guī)?;?jīng)營、減少客戶用工崗位等手段,為客戶降低綜合物流成本。通過技術(shù)和服務(wù),持續(xù)在多式聯(lián)運鏈條中挖潛提效,推動多式聯(lián)運業(yè)務(wù)功能更強、服務(wù)更優(yōu),成為支撐云平臺發(fā)展的強引擎。

  02

  平臺數(shù)據(jù)價值

  京鐵云智慧物流平臺利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù),調(diào)動六大池數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)分類、聚類分析、清洗等手段,為客戶對物流通道能力、競爭環(huán)境、物流供給與匹配,物流資源優(yōu)化等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,有助于客戶調(diào)整經(jīng)營決策策略,降低生產(chǎn)和物流成本。為客戶生產(chǎn)經(jīng)營提供數(shù)據(jù)支撐,充分挖掘平臺數(shù)據(jù)價值。

  云平臺在探索數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上也融入硬件數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理設(shè)備。利用移動互聯(lián)技術(shù)將智能手機作為物流信息采集的重要工具,應(yīng)用于平臺重點物流環(huán)節(jié)。此外,在貨源企業(yè)、鐵路發(fā)到站、收貨企業(yè)等場景使用專業(yè)信息采集硬件設(shè)備。利用邊緣計算、AI、無線視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)提高重點物流環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集效率。云平臺通過常態(tài)化運營,持續(xù)應(yīng)用積累自身數(shù)據(jù),形成龐大的數(shù)據(jù)庫,進(jìn)而逐步探索數(shù)據(jù)湖應(yīng)用。通過新技術(shù)和數(shù)據(jù)分析應(yīng)用,可以了解以鐵路為主導(dǎo)多式聯(lián)運的市場規(guī)律、發(fā)展情況。為宏觀產(chǎn)業(yè)政策制定、物流市場分析、企業(yè)運營提供科學(xué)決策依據(jù)。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析,提供物流指數(shù),產(chǎn)品供需指數(shù)等,進(jìn)而為政府部門提供可靠的市場監(jiān)管數(shù)據(jù)。

4、總結(jié)與展望

  京鐵云智慧物流平臺通過技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新打造多式聯(lián)運物流生態(tài)圈。以發(fā)運新體驗引領(lǐng)運輸需求持續(xù)擴大。加快人、貨、車、場等全要素全過程高效匹配,提供全企業(yè)、全運輸方式物流服務(wù)。秉承共享理念,融合全社會物流資源,實現(xiàn)以鐵路為主導(dǎo)的全鏈條多維度服務(wù)。未來將持續(xù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘,讓數(shù)據(jù)“連起來、跑起來、用起來”。深化數(shù)據(jù)智慧化應(yīng)用,打造出更具個性化、專業(yè)化、系統(tǒng)化高端物流需求信息交流、資源共享、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的京鐵云智慧物流平臺。全面融入以物流為基礎(chǔ)的國產(chǎn)化大數(shù)據(jù)信息產(chǎn)業(yè),服務(wù)鐵路行業(yè)科技化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型發(fā)展,進(jìn)入智慧物流的新生態(tài)。

  參考文獻(xiàn):

  [1]國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》[J].綜合運輸,2014(10):93.

  [2]李森彪.我國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展演進(jìn)及趨勢展望[J].未來與發(fā)展,2021,45(01):6-11.

  [3]任保平.我國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的新特征及其發(fā)展路徑[J].人民論壇,2021(01):66-68.

  [4]陳志業(yè).我國鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流對策探討[J].鐵道運輸與經(jīng)濟,2017,39(01):33-35+45.

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