據(jù)外媒報(bào)道，8月25日，梅賽德斯奔馳在一份聲明中稱，該公司首席技術(shù)官Sajjad Khan將離職，并成立一個(gè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)投資基金。該公司表示，Khan自己提出了離職，并將在9月1日正式離開(kāi)。
Sajjad Khan（圖片來(lái)源： 梅賽德斯奔馳 ）
Khan負(fù)責(zé)該公司的CASE（互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享/服務(wù)、電動(dòng)化）組織，也是奔馳MBUX用戶界面軟件的領(lǐng)導(dǎo)人，還曾大量參與了奔馳EQS轎車觸摸屏的開(kāi)發(fā)。
戴姆勒監(jiān)事會(huì)主席Bernd Pischetsrieder在聲明中說(shuō)：“ Sajjad Khan大大地推進(jìn)了梅賽德斯奔馳的數(shù)字化進(jìn)程，并構(gòu)建了產(chǎn)品組合。通過(guò)MBUX，他創(chuàng)造了一個(gè)了定義了汽車行業(yè)新基準(zhǔn)的系統(tǒng)?！?BR> 2011年至2015年間，Khan供職于寶馬，并最終成為該公司副總裁，在全球范圍內(nèi)負(fù)責(zé)Connected Drive系統(tǒng)。2015年，他加盟戴姆勒，擔(dān)任負(fù)責(zé)數(shù)字汽車與出行副總裁。2017年，他開(kāi)始擔(dān)任CASE的首席技術(shù)官。
梅賽德斯奔馳表示，接替Khan的Magnus ?stberg將作為首席軟件官，全面負(fù)責(zé)MB.OS汽車操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，后者同樣將于9月1日履新。
?stberg的汽車職業(yè)生涯開(kāi)始于軟件和技術(shù)咨詢公司Mecel，隨后在Delphi擔(dān)任管理職位，主要負(fù)責(zé)汽車軟件、信息娛樂(lè)和遠(yuǎn)程信息處理。加盟梅賽德斯奔馳之前，這位出生于瑞典的高管還曾在供應(yīng)商安波福擔(dān)任軟件平臺(tái)和系統(tǒng)副總裁。
戴姆勒CEO康林松（Ola Kaellenius）在聲明中表示：“通過(guò)MB.OS，我們?yōu)槊焚惖滤贡捡Y的未來(lái)做出了一個(gè)明確的戰(zhàn)略決定：讓我們的車輛搭載自己的軟件平臺(tái)，為此我們?cè)O(shè)立了一個(gè)專門的軟件職位，將所有相關(guān)開(kāi)發(fā)任務(wù)集中起來(lái)。?stberg非常適合這項(xiàng)工作，我非常期待與他一起合作?！?BR> 康林松還在聲明中表示，此前Khan憑借其技術(shù)能力、戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)和搭建的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)“為MB.OS奠定了基礎(chǔ)”，并透露梅賽德斯奔馳將成為其新風(fēng)投基金的天使投資人。
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