9月22日，黑芝麻智能宣布今年已經完成數億美元的戰(zhàn)略輪及C輪融資。前述兩輪融資完成后，黑芝麻智能估值接近20億美元，目前公司正在推進新一輪的C+輪融資。
在黑芝麻智能官宣的最新兩輪融資中，最大的看點是小米長江產業(yè)基金，兩輪融資均有參與，這充分顯示了小米對黑芝麻智能的看好。
小米長江產業(yè)基金投資企業(yè)，信息來源：企查查
自3月底宣布正式入局造車之后，過去幾個月小米一直在積極組建造車團隊，包括收購自動駕駛公司DeepMotion，并先后通過小米集團及雷軍相關的投資基金投資了縱目科技、禾賽科技、幾何伙伴、裕太微電子等多家企業(yè)，涵蓋自動駕駛感知、車載芯片等多個領域。此次投資黑芝麻智能，無疑補齊了小米汽車在自動駕駛決策層的短板，后續(xù)不排除小米汽車將基于黑芝麻智能的自動駕駛芯片平臺研發(fā)相關的自動駕駛系統。
具體來看，在這兩輪新的融資當中，戰(zhàn)略輪融資由小米長江產業(yè)基金、富賽汽車等國內產業(yè)龍頭企業(yè)參與投資；C輪融資由小米長江產業(yè)基金領投，聞泰戰(zhàn)投、武岳峰資本、天際資本、元禾璞華、聯想創(chuàng)投、臨芯資本、中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟等跟投。
當前自動駕駛的快速發(fā)展，驅動相關算力芯片的重要性也不斷凸顯。黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章就曾指出，自動駕駛的發(fā)展需要算力支撐，高算力SOC芯片、AI計算平臺、良好的圖像處理能力是自動駕駛演進的基礎。因此，黑芝麻智能自成立就致力于為合作伙伴提供從芯片、算法、開發(fā)平臺到工具鏈的全棧式解決方案。
圖片來源： 黑芝麻智能
迄今為止，黑芝麻智能先后發(fā)布了華山一號 A500 、華山二號 A1000、華山二號A1000 Pro等多款芯片，產品已基本覆蓋L2到L4級別的自動駕駛場景。其中今年流片成功的華山二號A1000 Pro，單顆芯片INT4算力達196TOPS，INT8算力達到106TOPS ，能夠支持高級別自動駕駛功能，從泊車、城市內部到高速場景的無縫銜接。按照黑芝麻智能的規(guī)劃，華山二號A1000 Pro計劃在 2022 年年底實現車型量產上市。
目前黑芝麻智能的商業(yè)化量產已經在逐步推進。圍繞著L2/3級ADAS和自動駕駛感知系統解決方案，黑芝麻智能和中國一汽、博世、上汽、東風悅享、中科創(chuàng)達、亞太、保隆、所托瑞安等均開展了一系列的商業(yè)合作。
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