據(jù)外媒報道，SES Holdings Pte. Ltd.建立了第一條試點生產線，以擴大生產高性能solvent-in-salt電解液。SES是一家開發(fā)及制造商，為電動汽車和其他應用生產高性能可充電混合鋰金屬電池。
高濃度solvent-in-salt電解液反應器（圖片來源：greencarcongress）
SES用聚合物涂層涂覆鋰金屬，并使用高濃度電解質抑制枝晶形成，從而解決鋰金屬電池存在的枝晶安全問題。這種混合方法將液體電解質和固體涂層結合起來，SES的戰(zhàn)略是率先實現(xiàn)其商業(yè)化，從而在鋰金屬電池市場占據(jù)主導地位。比起全固態(tài)解決方案，這種方法更容易實施。
該試點生產線能夠合成SES的專有溶劑，并生產專為SES車用混合鋰金屬電池設計的高濃度solvent-in-salt電解液配方。該工廠目前每年可生產5噸電解液，額外產能可擴展至每年250噸電解液，以滿足未來的混合鋰金屬電池需求。
與全固態(tài)電池不同，SES的電池技術采用高濃度solvent-in-salt電解液，其專有溶劑分子具有低揮發(fā)性和自熄性。SES獨特的電解液配方對鋰金屬保持穩(wěn)定，能使混合鋰金屬電池在廣泛的溫度和功率要求范圍內實現(xiàn)高能量密度，并提高循環(huán)壽命和安全性。
SES首席執(zhí)行官Qichao Hu表示：“受益于我們上海工廠的這種試生產能力，SES將做好準備，以滿足我們的混合鋰金屬電池的電解液供應需求。我們的電解液試生產能力，是 SES開發(fā)車用混合鋰金屬電池的關鍵推動因素，這些電池將為下一代電動汽車提供動力。”
早在2021年，SES宣布與通用汽車和現(xiàn)代汽車公司簽署“A樣”聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。這些協(xié)議表明了對SES混合鋰金屬技術的信心，因為 SES是唯一一家與主要原始設備制造商簽訂鋰金屬技術聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的鋰金屬技術公司。借助于電解液試生產，SES將為其當前和未來的汽車合作伙伴加速開發(fā)汽車電池。再加上可持續(xù)監(jiān)控和維護電池安全的專有AI監(jiān)控軟件，這些智能電池設計旨在滿足汽車制造商希望在遠距離電動汽車中引入高能量密度電池的需求。
SES是從麻省理工學院(MIT)分離出來的下一代電池技術公司。該公司總部設在新加坡，目前在美國和中國設有兩家電池原型工廠。
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