當(dāng)下，融合新技術(shù)、新模式、新媒介的“新消費(fèi)”正在國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展，成為雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。面對(duì)新消費(fèi)崛起，實(shí)體企業(yè)的供應(yīng)鏈模式和物流體系將面臨巨大挑戰(zhàn)和升級(jí)空間，能夠更快響應(yīng)需求的供應(yīng)鏈體系呼之欲出。
供應(yīng)鏈如何跟上新消費(fèi)發(fā)展節(jié)奏?如何成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“護(hù)城河”?10月21日，在天津舉行的海河國(guó)際消費(fèi)高峰論壇供應(yīng)鏈與物流分論壇上，來(lái)自相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)家、學(xué)者齊聚，圍繞新消費(fèi)趨勢(shì)下的供應(yīng)鏈發(fā)展展開深入探討。
新消費(fèi)快速發(fā)展
供應(yīng)鏈亟待轉(zhuǎn)型
伴隨著消費(fèi)端變化，流通渠道不斷迭代，全渠道多場(chǎng)景銷售發(fā)展加速，產(chǎn)品銷售波動(dòng)性大幅增加，這對(duì)品牌商的傳統(tǒng)分銷模式和庫(kù)存管理方式造成了巨大的挑戰(zhàn)。反饋到生產(chǎn)端，精益生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)是一大轉(zhuǎn)型難題，如何更好的平衡成本與效率、在競(jìng)爭(zhēng)中保有優(yōu)勢(shì)，是品牌商、制造商所面臨的挑戰(zhàn)。
在新消費(fèi)和供應(yīng)鏈變革引領(lǐng)下，企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、政府都在謀變。天津市發(fā)展與改革委員會(huì)主任戴永康表示，雙循環(huán)格局下，物流有效地連接了生產(chǎn)、流通和消費(fèi)，對(duì)于打通供應(yīng)鏈、協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)造價(jià)值鏈意義重大，也是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要保障。京東物流公共業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人徐永也談到，從京東集團(tuán)多年實(shí)踐觀察，現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系對(duì)消費(fèi)支撐作用越來(lái)越明顯。
那么，供應(yīng)鏈應(yīng)該如何變革?多位業(yè)內(nèi)人士談到，數(shù)智化成為變革的重要方向?！耙獫M足當(dāng)下消費(fèi)者的多樣化需求，供應(yīng)鏈上下游必須充分協(xié)同，做到可視化、可預(yù)測(cè)，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，企業(yè)還要走很長(zhǎng)的數(shù)字化變革道路。” 京東工業(yè)副總裁丁德明表示。
在此背景下，“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”成為應(yīng)對(duì)多變的新消費(fèi)趨勢(shì)的重要方法。
一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，是既可以在數(shù)字世界提供基于數(shù)據(jù)與算法的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略-規(guī)劃-計(jì)劃-執(zhí)行的全面解決方案，又可以在物理世界提供從解決方案到落地運(yùn)營(yíng)的一體化支撐，幫助企業(yè)、行業(yè)實(shí)現(xiàn)商流流通效率的提升、庫(kù)存周轉(zhuǎn)變快、履約效率提高、運(yùn)作成本下降等目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)。
在衛(wèi)海星看來(lái)，一體化供應(yīng)鏈建設(shè)中要以兩個(gè)輪子為驅(qū)動(dòng)：第一是消費(fèi)升級(jí)，第二則是技術(shù)驅(qū)動(dòng)。數(shù)智化供應(yīng)鏈需要數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析可以幫助企業(yè)優(yōu)化決策過(guò)程。
他舉例談到，在京東一年一度的 “11.11”中，超四億新品參與其中。那么面對(duì)海量的商品數(shù)據(jù)和訂單需求，如何將四億件新品進(jìn)行快速分析、布局?為此，京東通過(guò)供應(yīng)鏈仿真分析及決策優(yōu)化能力，通過(guò)大數(shù)據(jù)的挖掘分析，基于商品和消費(fèi)者的數(shù)字畫像，迅速進(jìn)行人、貨、場(chǎng)的判斷、匹配和履約優(yōu)化。
“在這一過(guò)程中，多數(shù)中小企業(yè)更擅長(zhǎng)產(chǎn)品營(yíng)銷，但不擅長(zhǎng)分銷網(wǎng)絡(luò)中供應(yīng)鏈的優(yōu)化;大企業(yè)具備相對(duì)完整的生產(chǎn)端所需的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，但局部的物流效率偏低。針對(duì)這些不同的難點(diǎn)，京東物流能夠從商品預(yù)測(cè)、分布、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運(yùn)力調(diào)整等多個(gè)方面，來(lái)覆蓋線上線下不同的場(chǎng)景，最終與上下游合作伙伴一起形成高效流通的數(shù)智化供應(yīng)鏈?！毙l(wèi)海星說(shuō)。
京東物流與多家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作
共同打造供應(yīng)鏈護(hù)城河
在此次論壇中，京東物流與中國(guó)供銷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)控股有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)農(nóng)批”)、威特集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
在與中國(guó)農(nóng)批的戰(zhàn)略合作中，雙方將著眼服務(wù)鄉(xiāng)村振興、保障人民菜籃子安全的戰(zhàn)略需求，圍繞共同促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈創(chuàng)新融合發(fā)展，聯(lián)合打造現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品一體化供應(yīng)鏈創(chuàng)新解決方案，助力國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效。
而在與威特集團(tuán)的合作中，雙方將共同探索推行智能(無(wú)人)城市配送新模式，在無(wú)人車與無(wú)人零售方面，由京東物流提供智能科技能力與解決方案，通過(guò)無(wú)接觸配送與無(wú)人零售新模式提高顧客消費(fèi)體驗(yàn)。京東物流將為威特集團(tuán)旗下的創(chuàng)意米蘭時(shí)尚生活廣場(chǎng)、V1汽車世界及全國(guó)將開設(shè)的主題商業(yè)提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。
京東物流是中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)商，多年積累下，京東物流構(gòu)建了扎實(shí)的物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)能力和商流洞察三大基石，通過(guò)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，幫助企業(yè)、行業(yè)降本增效，全面優(yōu)化供應(yīng)鏈。這一過(guò)程亦收獲了來(lái)自企業(yè)、政府的高度評(píng)價(jià)。
天津?yàn)I海新區(qū)商務(wù)和投資促進(jìn)局局長(zhǎng)紀(jì)澤民談到，下一步，濱海新區(qū)將布局更多京東無(wú)人餐廳、京東智慧便利店，開放更多的無(wú)人送貨場(chǎng)景，為消費(fèi)者創(chuàng)造更好的購(gòu)物體驗(yàn)。
“凍品離不開全程冷鏈，在全程冷鏈行業(yè)中，我認(rèn)為京東物流是最專業(yè)的。不論是全程冷鏈的布局、倉(cāng)網(wǎng)管理，還是在大數(shù)據(jù)和信息化上，京東物流對(duì)全程冷鏈的認(rèn)知都非常深刻，希望下一步在全程冷鏈上，與京東物流進(jìn)一步加深合作?！?中農(nóng)批(天津)國(guó)際凍品交易市場(chǎng)有限公司董事長(zhǎng)王駿表示。
作為京東物流的核心主航道，一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)不斷滿足企業(yè)需求，正成為企業(yè)高質(zhì)發(fā)展的增長(zhǎng)官、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的著力點(diǎn)、端到端效率的新引擎，為客戶、行業(yè)、社會(huì)創(chuàng)造真正的可持續(xù)增長(zhǎng)價(jià)值。未來(lái)，京東物流還將充分發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)價(jià)值，“以實(shí)助實(shí)”，通過(guò)鏈接、賦能、共享，更多地實(shí)現(xiàn)社會(huì)化資源的充分利用，讓一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)助力企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
