據(jù)外媒報(bào)道，內(nèi)部人士透露，特斯拉已決定推遲德國(guó)超級(jí)工廠的擴(kuò)建計(jì)劃。
上述內(nèi)部人士表示，特斯拉在柏林以外建設(shè)第二座類似的超級(jí)工廠的計(jì)劃已被無(wú)限期推遲。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克希望公司集中精力啟動(dòng)電池生產(chǎn)，并將汽車產(chǎn)量提高到計(jì)劃中的50萬(wàn)輛。據(jù)悉，特斯拉目前只有沖壓車間正在擴(kuò)建。
當(dāng)汽車制造商需要增加產(chǎn)能時(shí)，在原工廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建的做法很常見，也很有優(yōu)勢(shì)，原工廠基礎(chǔ)設(shè)施完備，子區(qū)域可以共享，汽車制造商還可以更靈活地部署員工。
（圖片來源：特斯拉）
特斯拉計(jì)劃在未來幾周內(nèi)啟動(dòng)柏林工廠Model Y的系列生產(chǎn)。然而，該工廠仍在等待最終的環(huán)境許可批準(zhǔn)。
柏林工廠是特斯拉在歐洲的第一家工廠，目前正在進(jìn)行審批程序，但審批并不順利。2021年4月，特斯拉曾表示該廠將于2021年底投產(chǎn)。
2021年，特斯拉的全球銷量接近100萬(wàn)輛，同比增幅超80%。該公司計(jì)劃在未來幾年里，每年至少將銷量提高50%。特斯拉要實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)需要新的產(chǎn)能。除了即將完工的柏林工廠外，特斯拉正在得州奧斯汀建造其第二座美國(guó)工廠。
特斯拉德國(guó)超級(jí)工廠的建設(shè)一直受到環(huán)保組織一系列訴訟的影響，此外，馬斯克訪問該工廠時(shí)曾指出，德國(guó)的官僚主義也拖延了該工廠的進(jìn)度。
特斯拉還因其自動(dòng)駕駛軟件Autopilot面臨德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車辦公室KBA正在調(diào)查特斯拉Autopilot的自動(dòng)變道功能，以及該功能是否被批準(zhǔn)在歐洲使用。
（轉(zhuǎn)載）
