包裝印刷行業(yè)作為傳統(tǒng)制造業(yè)之一，在疫情時(shí)代，受到下游產(chǎn)業(yè)——快遞物流、日常消費(fèi)等領(lǐng)域的發(fā)展影響，呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì);2021年中國(guó)僅規(guī)模以上包裝企業(yè)累計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入12041.81億元，同比增長(zhǎng)16.39%。隨著市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)成為包裝印刷企業(yè)邁向智能制造的必要途徑。
今日推介的就是未來(lái)機(jī)器人攜手專(zhuān)注印刷行業(yè)智能制造方案的龍頭供應(yīng)商，共同助力某包裝印刷企業(yè)實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)化搬運(yùn)。
項(xiàng)目背景
包裝印刷行業(yè)受到節(jié)假日、臨時(shí)訂單等因素影響，生產(chǎn)頻率存在一定波動(dòng)。在生產(chǎn)波峰時(shí)，人工叉車(chē)作業(yè)容易發(fā)生效率不足、產(chǎn)線上下料緊張等問(wèn)題，而在生產(chǎn)波谷時(shí)又容易發(fā)生用工效率不高的問(wèn)題。未來(lái)機(jī)器人經(jīng)過(guò)實(shí)地考察調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)客戶從原料暫存區(qū)到產(chǎn)線，從線邊緩存區(qū)到立庫(kù)兩個(gè)場(chǎng)景中，可通過(guò)無(wú)人叉車(chē)替代人工作業(yè)，提升效率，實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)化搬運(yùn)。
項(xiàng)目亮點(diǎn)
亮點(diǎn)一：
貨叉外寬自動(dòng)調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同型號(hào)托盤(pán)
包裝印刷行業(yè)的原料/成品具備多樣性特點(diǎn)，相應(yīng)的成品托盤(pán)也有不同型號(hào)。人工叉車(chē)需要通過(guò)手動(dòng)調(diào)整貨叉外寬，以叉取不同型號(hào)托盤(pán)。而未來(lái)機(jī)器人無(wú)人叉車(chē)具備貨叉外寬自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，無(wú)需額外選型，即可自適應(yīng)不同型號(hào)托盤(pán)，降低客戶項(xiàng)目導(dǎo)入成本。
亮點(diǎn)二：
明眸系統(tǒng)監(jiān)測(cè)庫(kù)位，達(dá)成物流與信息流匹配
在一些較復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)用中，例如線邊緩存區(qū)的貨物管理，缺乏庫(kù)位規(guī)劃、放貨情況和安全作業(yè)等信息，需要通過(guò)特殊的智能裝置進(jìn)行局部監(jiān)測(cè)。未來(lái)機(jī)器人在這些區(qū)域布置了用于局部監(jiān)測(cè)的“明眸”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了局部數(shù)據(jù)與中控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)對(duì)接，提升全線物料搬運(yùn)效率:
● 對(duì)庫(kù)位情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)應(yīng)對(duì)緩存區(qū)滿庫(kù)情況，同時(shí)減少因庫(kù)位閑置造成的空間浪費(fèi);
● 對(duì)放貨情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)人工放貨位置/位姿不正確時(shí)，明眸系統(tǒng)會(huì)發(fā)出“貨物放歪”的提示，提醒人員對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)整;
● 對(duì)車(chē)輛/人員進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)有車(chē)輛/人員進(jìn)入庫(kù)位區(qū)時(shí)，發(fā)出安全/警報(bào)提示，防止因人員誤入，造成安全事故。
亮點(diǎn)三：
中控系統(tǒng)對(duì)接多種自動(dòng)化設(shè)施，響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)需求
在本次項(xiàng)目案例中，與未來(lái)機(jī)器人共同攜手的合作伙伴為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，一直專(zhuān)注于智慧印廠的整體解決方案提供，為超過(guò)150家印刷包裝企業(yè)提供了新工廠規(guī)劃，整體設(shè)計(jì)服務(wù);為超過(guò)50家印刷包裝企業(yè)部署了ERP，MES，WMS，TPS等整廠智慧物流解決方案。
未來(lái)機(jī)器人無(wú)人叉車(chē)中控系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)對(duì)接，通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)進(jìn)行通訊，調(diào)度多臺(tái)無(wú)人叉車(chē)作業(yè)，規(guī)劃最優(yōu)路徑，及時(shí)響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)需求。本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，從原料暫存區(qū)到產(chǎn)線需要通過(guò)自動(dòng)卷閘門(mén)。中控系統(tǒng)具備對(duì)接自動(dòng)卷閘門(mén)的能力，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，實(shí)現(xiàn)無(wú)人叉車(chē)與自動(dòng)卷閘門(mén)的無(wú)縫對(duì)接，全程無(wú)需線下人工干預(yù)，完成原料從暫存區(qū)到線邊的無(wú)人搬運(yùn)作業(yè)。
客戶評(píng)價(jià)
目前該項(xiàng)目已完成改造并成功落地，平穩(wěn)運(yùn)行中。客戶評(píng)價(jià)該項(xiàng)目：“未來(lái)機(jī)器人產(chǎn)品性能穩(wěn)定，在應(yīng)對(duì)生產(chǎn)波峰時(shí)，能夠及時(shí)響應(yīng)并高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)化搬運(yùn);中控系統(tǒng)的導(dǎo)入，對(duì)任務(wù)管理、車(chē)輛運(yùn)行、貨物管控等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并更新，推動(dòng)產(chǎn)線智能化升級(jí)，帶來(lái)持續(xù)效益?！?/FONT>
（轉(zhuǎn)載）
