5月26日，黑芝麻智能宣布與江汽集團(tuán)達(dá)成平臺(tái)級(jí)戰(zhàn)略合作，將為江汽集團(tuán)旗下思皓品牌的多款量產(chǎn)車型提供華山二號(hào)A1000系列芯片，以及配套的上層軟件算法、山海工具鏈、瀚海自動(dòng)駕駛中間件等平臺(tái)，聯(lián)合打造行泊一體式智能駕駛平臺(tái)。
后續(xù)雙方也將基于黑芝麻智能下一代大算力芯片平臺(tái)進(jìn)行性能升級(jí)迭代，兩家公司還計(jì)劃進(jìn)一步探索在資本層面的緊密合作。
華山二號(hào)A1000自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，圖片來(lái)源：黑芝麻智能
華山二號(hào)A1000系列是黑芝麻智能于2020年發(fā)布的一款自動(dòng)駕駛芯片，基于16nm制程打造，AI算力最高可達(dá)58TOPS（INT8）- 116TOPS（INT4）。目前，華山二號(hào)A1000系列已經(jīng)完成所有車規(guī)級(jí)認(rèn)證，進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)，計(jì)劃從今年6月開(kāi)始交貨，并在下半年隨著相關(guān)車型的上市正式迎來(lái)規(guī)?；慨a(chǎn)，助力實(shí)現(xiàn)L2～L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的功能。
當(dāng)前，隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，對(duì)算力需求也日益提升。目前業(yè)界一般認(rèn)為，L2級(jí)自動(dòng)駕駛需要的芯片計(jì)算力在10TOPS以下，L3級(jí)需要的算力約為30~60TOPS，L4級(jí)需要的算力超過(guò)100TOPS，L5級(jí)別算力需求則超過(guò)1000TOPS。
但在此之前，大算力自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域一直以英偉達(dá)Orin芯片一家獨(dú)大，如今隨著以黑芝麻智能為代表的本土玩家的大算力芯片正式上車，意味著國(guó)內(nèi)在這一核心技術(shù)領(lǐng)域成功取得了量產(chǎn)突破，而今年也有望成為國(guó)產(chǎn)大算力車規(guī)級(jí)芯片真正量產(chǎn)的元年。
為助力自動(dòng)駕駛快速演進(jìn)，目前黑芝麻智能已經(jīng)建立了包含芯片、算法、數(shù)據(jù)、軟件和工具在內(nèi)的完善客戶賦能體系，幫助客戶打造差異化產(chǎn)品。在此過(guò)程中，黑芝麻智能自主研發(fā)的兩大核心IP——圖像信號(hào)處理器NeuralIQ ISP及高性能深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法平臺(tái)DynamAI NN引擎，起到了重要支撐作用。
其中NeuralIQ ISP圖像信號(hào)處理器能夠支持多達(dá)12路攝像頭信號(hào)輸入，并且由于實(shí)現(xiàn)了攝像頭和ISP分離，可有效幫助車企降本。而DynamAI NN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器全面考慮了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)里面需要加速的環(huán)節(jié)，針對(duì)客戶不同的網(wǎng)絡(luò)、分辨率，可以適配不同的加速器來(lái)保證整個(gè)加速環(huán)節(jié)的流暢和識(shí)別性能達(dá)到最好。
基于這一核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，目前黑芝麻智能也在開(kāi)展下一代產(chǎn)品A2000系列芯片的研發(fā)，計(jì)劃瞄準(zhǔn)“中央計(jì)算”功能需求。據(jù)了解，A2000基于先進(jìn)的7納米工藝設(shè)計(jì)，單芯片算力能夠達(dá)到256TOPS以上，計(jì)劃今年年內(nèi)發(fā)布，明年起開(kāi)始向整車廠提供樣片。
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