技術(shù)創(chuàng)新帶動汽車零部件制造行業(yè)發(fā)展?！吨袊圃?025》指出，作為制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)將不再以產(chǎn)能和規(guī)模擴(kuò)張作為首要發(fā)展目標(biāo)，而是將鍛造核心競爭力、提升自主整車和零部件企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級和自主創(chuàng)新能力擺在首要位置。瑞立集團(tuán)：智能制造貫穿生產(chǎn)經(jīng)營全過程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的數(shù)字化智能管理。
近幾年，瑞立集團(tuán)以智能制造為主攻方向，通過推行數(shù)字經(jīng)濟(jì)，貫穿生產(chǎn)經(jīng)營全過程；加大技改投入，科學(xué)整體規(guī)劃布局；集聚內(nèi)外創(chuàng)新資源，提升智能制造能力等舉措，實(shí)現(xiàn)了“制造智能化”轉(zhuǎn)型提升。瑞立集團(tuán)董事長張曉平表示：得益于智能制造的推行，瑞立集團(tuán)的綜合實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng)，作為細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)的頭部效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。
2018年在瑞立集團(tuán)海安工廠，年產(chǎn)200萬只自動間隙調(diào)整臂智能制造技改項(xiàng)目已經(jīng)完成，該項(xiàng)目以自動間隙調(diào)整臂產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能制造過程為龍頭，通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)設(shè)備、制造生產(chǎn)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化，并基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的信息深度感知，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的ERP、MES、PLM系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程設(shè)計(jì)到制造生產(chǎn)過程、車間管理、企業(yè)部門協(xié)同等全面網(wǎng)絡(luò)集成的數(shù)字化智能管理。
據(jù)悉，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)周期縮短30%以上，產(chǎn)品不良率降低20%以上，生產(chǎn)效率提高20%以上，運(yùn)營成本降低20%以上。
在汽車“新四化”的形勢下，傳統(tǒng)的汽車零部件企業(yè)的競爭力弱勢逐漸顯現(xiàn)。在面臨我國汽車零部件整體產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量仍較國際水平有差距的行業(yè)現(xiàn)實(shí)下，中國一批汽車零部件的領(lǐng)頭羊企業(yè)劍指高端，向世界一流的智能制造進(jìn)發(fā)。他們的發(fā)展正在提升著中國汽車零部件行業(yè)的行業(yè)集中度，帶動著行業(yè)的整體升級，更是在提升中國汽車零部件行業(yè)的國際影響力和話語權(quán)！
（原創(chuàng)）
