據(jù)外媒報道，電動汽車制造商Fisker首席執(zhí)行官亨利克·菲斯科（Henrik Fisker）在6月14日表示，“從某種程度上說”，該公司的供應(yīng)鏈危機(jī)“正在接近尾聲”。這一言論減輕了外界對該公司的擔(dān)憂，此前長達(dá)一年的半導(dǎo)體和其他零部件供應(yīng)短缺阻礙了該公司的生產(chǎn)。
Ocean；圖片來源：Fisker
菲斯科在德意志銀行舉行的一次汽車會議上表示，該公司在測試和開發(fā)其Ocean SUV時曾遭遇供應(yīng)鏈問題，但公司對某些零部件進(jìn)行了設(shè)計修改，以使用供應(yīng)量更高的芯片。
他表示，由于電動汽車需求提升，以及俄烏局勢造成的影響，今年電池的價格出現(xiàn)了飆升，但是有可能在明年下降。他還補(bǔ)充說，至少該公司不會提高其首批4萬份車輛訂單的價格。
該公司在上周透露，其Ocean SUV的預(yù)訂量已經(jīng)超過了5萬大關(guān)，其PEAR緊湊型汽車也已經(jīng)收獲了3,200余份預(yù)購訂單。
菲斯科還表示，對于在11月擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的計劃，他并不感到擔(dān)心，因為該公司已經(jīng)與供應(yīng)商取得了聯(lián)系，以確保所需的零部件供應(yīng)量。
Fisker的Ocean SUV將由麥格納國際奧地利分公司生產(chǎn)，而PEAR緊湊型車將由富士康在其新收購的俄亥俄州洛德斯敦（Lordstown）工廠生產(chǎn)。
（轉(zhuǎn)載）
