10月4日，理想汽車(chē)在官方微博發(fā)文表示：理想汽車(chē)1到10的開(kāi)始，也標(biāo)志著千億收入規(guī)模的開(kāi)始。同時(shí)還發(fā)布了一張長(zhǎng)圖介紹理想汽車(chē)的核心技術(shù)、供應(yīng)鏈體系和智造能力。核心技術(shù)方面，其在圖中介紹了增程電動(dòng)2.0系統(tǒng)，全面布局800v高壓平臺(tái)、智能空間Li Ai自研等。理想汽車(chē)自建供應(yīng)鏈體系，介紹了其生產(chǎn)基地與年產(chǎn)能。自建智能制造基地方面，介紹了自建工廠(chǎng)并對(duì)產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行研發(fā)投入，讓制造機(jī)器的機(jī)器更智能。
而在長(zhǎng)圖的結(jié)尾，理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想也留言表示，“理想汽車(chē)1到10的開(kāi)始標(biāo)志著千億收入規(guī)模的開(kāi)始，我們用了3年時(shí)間與百億級(jí)別的技術(shù)研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的全棧自研；通過(guò)自建工廠(chǎng)、成立控股合資公司兩種方式自建供應(yīng)鏈體系，保障核心技術(shù)的落地，以及質(zhì)量和供應(yīng)的穩(wěn)定;堅(jiān)持自建智能制造基地作為唯一的生產(chǎn)模式，并對(duì)產(chǎn)線(xiàn)本身進(jìn)行大量研發(fā)投入，讓生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器更智能，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。自己掌握核心技術(shù)，自己掌握核心供應(yīng)鏈，自己掌握智能制造，我們希望在1到10的階段把全世界最好的工業(yè)產(chǎn)品與智能科技以最合理的價(jià)格交付給更多的家庭!”
對(duì)此，有網(wǎng)友在該條微博下評(píng)論表示：認(rèn)為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，全棧自研一般多是指獨(dú)立完成自動(dòng)駕駛的感知及決策的算法、車(chē)輛控制策略、底層系統(tǒng)以及測(cè)試等全流程的開(kāi)發(fā)工作。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是除了硬件可以采購(gòu)之外，所有的軟件都是自己做的，自己獨(dú)立完成全部環(huán)節(jié)開(kāi)發(fā)，而不需要依賴(lài)供應(yīng)商。而對(duì)于該網(wǎng)友的評(píng)論，理想汽車(chē)也回復(fù)表示：感謝代表解讀！
值得注意的是，做自研也代表著需要投入大量時(shí)間、人力和資金。早前李想曾在其個(gè)人微博發(fā)文表示：公司創(chuàng)辦初期由于個(gè)人的融資水平實(shí)在太差，有限的資金并不能支持開(kāi)展智能駕駛的技術(shù)自研，其指出,不是團(tuán)隊(duì)不想搞自研，而是融到的錢(qián)勉強(qiáng)滿(mǎn)足了產(chǎn)品研發(fā)、自建工廠(chǎng)、供應(yīng)鏈和服務(wù)體系的建設(shè)，還有團(tuán)隊(duì)發(fā)工資。同時(shí)其表示該局面在2020年理想汽車(chē)ipo以后有了根本的轉(zhuǎn)折，也就是有錢(qián)搞技術(shù)研發(fā)了，而不僅僅做產(chǎn)品研發(fā)。
此外，理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CFO 李鐵也曾在2021 年第二季度財(cái)報(bào)會(huì)上透露，2023 年，理想汽車(chē)的研發(fā)費(fèi)用將達(dá)到 10 億美元，費(fèi)用主要用于新車(chē)型、自動(dòng)駕駛功能和未來(lái) 2-3 年自主研發(fā)的新功能的研發(fā)，以及針對(duì)未來(lái)智能技術(shù)的研發(fā)。
據(jù)理想汽車(chē)發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示：2022年第二季度，理想汽車(chē)的研發(fā)費(fèi)用為15.3億元，同比增加134.4%，環(huán)比增加11.5%。據(jù)了解，此增長(zhǎng)主要由于研發(fā)人員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加，及未來(lái)將推出的新車(chē)型研發(fā)活動(dòng)增加令有關(guān)支出增加。研發(fā)費(fèi)用的增加，在一定程度上加大了理想汽車(chē)第二季度的虧損加大。凈利潤(rùn)方面，理想汽車(chē)第二季度凈虧損為6.41億元，較2021年第二季度的2.36億元增加172.2%，而2022年第一季度凈虧損為1090萬(wàn)元。
當(dāng)然，車(chē)企做自研也意味著可以把技術(shù)的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中。從效率方面看，自研可以讓企業(yè)在更短的周期做出調(diào)整，快速迭代和優(yōu)化各種功能提升用戶(hù)體驗(yàn)。但從資金方面來(lái)看，做自研也意味著需要更多的資金投入。理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想就曾表示：理想汽車(chē)IPO最核心目的是為了研發(fā)，身處造車(chē)行業(yè)，錢(qián)肯定是多多益善的。理想汽車(chē)不介意以任何一種方式獲得資金儲(chǔ)備，包含從二級(jí)市場(chǎng)融資、銀行貸款和發(fā)債等。而蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋笠苍硎?，造?chē)就是一個(gè)很燒錢(qián)的事，所以新創(chuàng)企業(yè)想要造車(chē)，至少需要400億以上的資金準(zhǔn)備，否則別想做好。
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