從科創(chuàng)板上市公司均普智能獲悉，該公司與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)龍頭企業(yè)博世華域達(dá)成合作，為其設(shè)計(jì)和開發(fā)2條高度集成化的智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配與檢測線，最終將上車中國造車新勢力、歐美OEM等新能源車型。
據(jù)均普智能相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該博世華域智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)線建成后將年產(chǎn)50萬臺，產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)快速換型，換型時間控制在15分鐘內(nèi)，實(shí)現(xiàn)降本增效、快速量產(chǎn)。作為國內(nèi)可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)適應(yīng)性、可快速轉(zhuǎn)換自動化模塊的智能裝配及測試系統(tǒng)集成專家，均普智能為博世華域該項(xiàng)目運(yùn)用了一系列關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新工藝，不少為行業(yè)首創(chuàng)。
在政策、互聯(lián)網(wǎng)跨界競爭、消費(fèi)者內(nèi)在需求等因素驅(qū)動下，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）滲透率快速提升。因此，近年來均普智能不斷發(fā)力新能源智能汽車領(lǐng)域，在多項(xiàng)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先及突破。
根據(jù)中汽協(xié)測算，2020年中國高級駕駛輔助系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到844億元，預(yù)計(jì)在2025年能夠達(dá)到2250億元。自動駕駛功能的不斷升級，對感知層傳感器（包括車載攝像頭、激光雷達(dá)等）、執(zhí)行器（包括智能手剎車、智能轉(zhuǎn)向）、ECU中央控制器（芯片等）也提出了更高要求。在此形勢下，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已然無法滿足自動駕駛功能的控制需求。作為智能駕駛執(zhí)行器的核心部分，趨于線控化的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正成為待挖掘的億級“藍(lán)海”市場，預(yù)計(jì)2025年中國汽車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模將達(dá)到478.9億元。
均普智能技術(shù)工程師介紹，目前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主流是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但隨著自動駕駛的升級，占用空間更少、安全性更高的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被認(rèn)為是發(fā)展趨勢。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)之間沒有硬連接，由系統(tǒng)控制可隨意調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向，提升轉(zhuǎn)向便捷度；震動傳遞影響小，提升高速穩(wěn)定性并舒適性強(qiáng)；并且沒有機(jī)械的轉(zhuǎn)向管柱，避免車輛碰撞時轉(zhuǎn)向柱對駕駛員的傷害，增強(qiáng)了安全性。
公開資料顯示，均普智能在自動駕駛領(lǐng)域擁有50年以上的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，目前新能源智能汽車業(yè)務(wù)也是其主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，已經(jīng)為全球知名汽車及零部件企業(yè)承接、交付了多條自動駕駛領(lǐng)域的車載攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、智能轉(zhuǎn)向等數(shù)字化產(chǎn)線項(xiàng)目，產(chǎn)品最終上車了比亞迪、理想、蔚來等國內(nèi)外新能源汽車品牌，其中包括應(yīng)用于今年9月上市2023款 KiWi EV第1輛量產(chǎn)車型搭載的靈犀智駕系統(tǒng)的大疆首款車規(guī)級攝像頭產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)100萬顆；應(yīng)用于蔚來ET5等車型的搭載圖達(dá)通全球首條大規(guī)模量產(chǎn)高性能激光雷達(dá)產(chǎn)線，年產(chǎn)10萬顆；今年9月為全球汽車零部件TIER1交付的定制產(chǎn)能100萬顆激光雷達(dá)產(chǎn)線；今年3月交付的應(yīng)用于通用、現(xiàn)代等多款車型的高級視覺輔助駕駛攝像頭全自動裝配與檢測系統(tǒng)。
“我們在ADAS領(lǐng)域的智能制造經(jīng)驗(yàn)超過了50多年。”均普智能總經(jīng)理解時來介紹，從前期毫米波雷達(dá)、傳統(tǒng)助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)線，到目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車載攝像頭、激光雷達(dá)等產(chǎn)品產(chǎn)線的落地及上車，再到現(xiàn)在與客戶共同研發(fā)設(shè)計(jì)線控智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子后視鏡攝像頭等新興自動駕駛產(chǎn)品，公司一直不斷擴(kuò)寬在自動駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展及應(yīng)用。“未來會緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，持續(xù)發(fā)力自動駕駛領(lǐng)域?！?/FONT>
新能源智能汽車領(lǐng)域的智能制造技術(shù)是均普智能核心優(yōu)勢之一
（轉(zhuǎn)載）
