2023年4月18日，在2023上海國際車展上，瑞浦蘭鈞“問頂”電池”158Ah、200Ah重磅首發(fā)，158Ah量產落地，用實力詮釋“高能問頂，續(xù)航無界”，全面開啟問頂新時代。
高能問頂 · 續(xù)航無界
瑞浦蘭鈞副總裁侯敏博士在2023上海國際車展上首次發(fā)布了瑞浦蘭鈞“問頂”電池158Ah、200Ah，并宣布158Ah投入量產，“問頂”電池的量產落地不僅是瑞浦蘭鈞從電芯到系統(tǒng)制造的一次飛躍式進步，對于現(xiàn)階段鋰電痛點問題的解決，更是全行業(yè)一次里程碑式的邁進。
△瑞浦蘭鈞副總裁侯敏博士于“問頂”電池發(fā)布會
技術賦能“問頂”
“問頂”技術作為瑞浦蘭鈞自主研發(fā)的核心技術，幫助“問頂”電池實現(xiàn)卓越性能?！皢栱敗奔夹g融合電芯結構技術、工藝技術及裝備技術創(chuàng)新、內部電化學特征及穩(wěn)定固液態(tài)界面的尖端技術，可應用于磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池產品，實現(xiàn)雙高電極的應用，并持續(xù)增強電池的能量特性及安全特性。
創(chuàng)新定義“問頂”
“問頂”電池創(chuàng)新之處在于縮短極耳長度，改變其與轉接片的連接方式，采用一體化焊接技術，使得電芯內部結構實現(xiàn)了一體化的連接，把原有的頂部空間由15毫米縮減到了8毫米，使空間利用率有效提升7%以上。從電池內部結構來看，電池電芯的頂部基本上和蓋板的下底面非常接近，這也是瑞浦蘭鈞將其命名為“問頂”電池的原因之一。
優(yōu)勢成就“問頂”
長續(xù)航，長壽命：問頂電池的電芯通用技術能同時應用在磷酸鐵鋰和三元體系電芯上。它可以讓新一代磷酸鐵鋰電池續(xù)航里程突破700公里。在三元電池上，問頂電池可以讓中鎳三元電池在兼顧高安全、長壽命的同時，續(xù)航里程突破1000公里，高鎳三元動力電池的電動車有望突破1200公里。
高安全，低成本：除了能量密度提升帶來的長續(xù)航外，“問頂”電池具有更緊密的結構，提升了電池應對震動沖擊的性能，提升了安全性。從成本來看，這項技術會在原材料及控件方面節(jié)省5%以上。
“問頂”電池的量產落地，意味著兼?zhèn)溟L續(xù)航與高安全性，性能全面提升的“問頂”系列會陸續(xù)投入規(guī)?；a和使用，而針對不同的用戶需求和應用場景，瑞浦蘭鈞推出了各具優(yōu)勢的“問頂”158Ah和200Ah。
“問頂”158Ah
● 能量密度450 Wh/L;
● 3C以上倍率放電能力;
● 高低溫寬溫域放電能力;
● 3000周以上長循環(huán)壽命;
● 優(yōu)異的安全特性。
“問頂”200Ah
● 高能量密度，650 Wh/L;
● 寬溫域高輸出功率的低阻抗;
● 2000周的長循環(huán)壽命;
● 寬溫域更優(yōu)異放電能力。
“問頂”PACK
“問頂”450 PACK，實現(xiàn)最優(yōu)成本：采用問頂158Ah電芯的“問頂”450 PACK，整包電量大于70KWh，用LFP代替現(xiàn)有NCM產品，相同續(xù)航里程下，整包成本降低15%以上，實現(xiàn)600KM以上續(xù)航需求。
“問頂”650 PACK，超長續(xù)航，安全性能全面提升：采用問頂200Ah電芯的“問頂”650 PACK，整包電量大于110KWh，使用中鎳NCM問頂電芯取代傳統(tǒng)高鎳產品，安全性能全面升級，實現(xiàn)800KM以上續(xù)航需求。
全面開啟問頂新時代
此次發(fā)布會上正式宣布了“問頂”158Ah量產首發(fā)落地，瑞浦蘭鈞正式開啟問頂新時代?！皢栱敗彪姵乇旧砭邆渫黄菩袠I(yè)天花板的體積能量密度，并對續(xù)航能力與安全性能進行全面提升，瑞浦蘭鈞在技術層面做到了行業(yè)領跑，而“問頂”158Ah的量產落地，意味著瑞浦蘭鈞讓電池在安全與續(xù)航上將迎來又一次跨越式升級，印證了瑞浦蘭鈞秉持全球化和高質量發(fā)展的理念，用先進的技術研發(fā)實力和大規(guī)模高質量的制造實力，引領攻克行業(yè)新問題，不斷滿足行業(yè)新需求，推動全行業(yè)核心技術的創(chuàng)新和發(fā)展。
“問頂”電池量產首發(fā)是瑞浦蘭鈞對“更高”的一次探索，是對“向往更高，給世界一個新的想象”的完美詮釋，瑞浦蘭鈞也將繼續(xù)在全球零碳轉型的大背景下，持續(xù)針對中國鋰電行業(yè)的痛點發(fā)起進攻，不斷創(chuàng)新輸出，致力解決行業(yè)問題、樹立行業(yè)標桿、推進行業(yè)發(fā)展、擔負社會責任，成為推進中國綠色低碳轉型，實現(xiàn)碳中和，全球能源可持續(xù)發(fā)展的主力軍。
（瑞浦蘭鈞）
