4月18-27日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將在國家會展中心舉行。同期，華為智能電動新品發(fā)布會盛大舉辦，并發(fā)布了聚焦動力域 的“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”，以及“新一代全液冷超充架構(gòu)”的充電網(wǎng)絡(luò)解決方案。來自汽車行業(yè)及充電領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)專家、行業(yè)領(lǐng)袖、車企樁企共聚一堂，共同分享和探討產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新解決方案和未來方向，加速交通電動化進(jìn)程。
華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍發(fā)表主題演講
會議伊始，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍發(fā)表了主題為“融合數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù)，加快推進(jìn)交通電動化高質(zhì)量發(fā)展”的演講，對外詮釋了華為數(shù)字能源在交通電動化領(lǐng)域的戰(zhàn)略和定位。他表示，華為數(shù)字能源作為動力域解決方案提供商，以及充電網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，通過智能電動和充電網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，提升用戶體驗，加速電動化進(jìn)程。具體而言，在動力域領(lǐng)域，華為數(shù)字能源定位為部件供應(yīng)商，致力于幫助車企造好車，為用戶帶來最佳的駕乘體驗;在充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，華為數(shù)字能源定位為解決方案提供商，為充電運營商帶來更好的投資回報，為車主提供更好的充電體驗。
在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車時代，數(shù)字技術(shù)(Bit)、電力電子技術(shù)(Watt)、熱管理技術(shù)(Heat)、儲能管理技術(shù)(Battery)等4T技術(shù)持續(xù)融合，成為交通電動化及智能化的關(guān)鍵底座，將加快推進(jìn)交通電動化高質(zhì)量發(fā)展。侯金龍還強調(diào)，充電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該與通信網(wǎng)絡(luò)一樣，成為社會新型基礎(chǔ)設(shè)施，在兼顧社會效益與經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)上，向高質(zhì)量、高安全、可演進(jìn)的方向發(fā)展。華為數(shù)字能源希望能與合作伙伴一起，共同打造九縱九橫的高速公路充電一張網(wǎng)，并進(jìn)一步擴展到國道、省道、服務(wù)區(qū)和加油站，讓有路的地方就有充電。
融合4T技術(shù)，塑造卓越動力體驗
華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超發(fā)表了“極致之路，超越，組合，融合”的主題演講。王超認(rèn)為，度電里程、升油里程是消費者的主要購車關(guān)注點，多途徑補能、精細(xì)化用能創(chuàng)新正促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。華為在會上發(fā)布了主要包括面向B/B+級純電、B/B+級增程混動，以及A級純電車型動力總成解決方案的“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”。
華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超發(fā)布DriveONE新一代超融合黃金動力平臺
面向B/B+級BEV動力總成
●業(yè)界最高效率量產(chǎn)高壓同步總成解決方案
高效SiC高壓同步總成：基于高效SiC模組以及華為電機仿真尋優(yōu)平臺，華為打造92%CLTC效率的業(yè)界最高效的CLTC工況動力總成，相對于業(yè)界同類方案，效率領(lǐng)先1.5個百分點;這款平臺同時支持750V和900+V雙電壓適配，在250A的快充樁上就可以實現(xiàn)極速4C充電，7.5分鐘把電池SOC從30%提升到80%，續(xù)航增加250km。
業(yè)界最高密、最佳輔驅(qū)異步總成：得益于轉(zhuǎn)速提升、智能油冷等一系列技術(shù)突破，動力總成功率密度達(dá)到2.4kW/kg，領(lǐng)先行業(yè)30%。搭載華為智能輔驅(qū)技術(shù)的異步總成，搭配92%高效同步后驅(qū)總成，整體四驅(qū)續(xù)航里程可提升27km。讓整車擁有“四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的續(xù)航”的極致駕乘體驗。
面向B/B+級REV動力總成
●高端混動四驅(qū)最優(yōu)解決方案
針對增程四驅(qū)場景，華為本次帶來業(yè)界首款異步五合一，具備系統(tǒng)效率尋優(yōu)和優(yōu)于行業(yè)26%的低拖拽扭矩設(shè)計，搭配高效后驅(qū)組成前同后同架構(gòu)，四驅(qū)WLTC效率可達(dá)88.2%，領(lǐng)先行業(yè)5+%，滿油滿電續(xù)航里程提升44km。同時，該套方案在Y向?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)設(shè)計，可支持整車懸架升級，讓整車的雙叉臂懸架布置更簡單。DriveHybrid 高端混動DRT總成，四驅(qū)動力兩驅(qū)續(xù)航，打造高端混動四驅(qū)最優(yōu)解決方案。
面向A級BEV動力總成
●十合一超融合動力域模塊
超融合十合一動力域模塊通過首創(chuàng)芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合，實現(xiàn)BOM數(shù)量降低40%，芯片數(shù)量降低60%。動力域模塊可以讓車企實現(xiàn)動力域的集成簡單，驗證簡單，開發(fā)簡單，開發(fā)效率提升30%。同時，超融合動力域模塊，讓車輛前艙布置更簡潔，可設(shè)置前備箱，并釋放更多車內(nèi)空間，提升用戶的駕乘舒適性，給A級純電車帶來B級車的空間和體驗。
DriveONE新一代超融合黃金動力平臺，致力不斷提升整車度電里程和升油里程，實現(xiàn)同等電池電量下得到更高的行駛里程。
