7月5-7日，ACM中國(guó)圖靈大會(huì)2024在盛夏的長(zhǎng)沙正式舉行。本屆大會(huì)以“感聯(lián)智信，數(shù)創(chuàng)未來(lái)”為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)專家、教授和知名企業(yè)，共同探討計(jì)算科學(xué)的未來(lái)。作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，京東物流受邀參會(huì)并主辦了具身智能高峰論壇。京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，具身智能可以給物流設(shè)備提供智能化的思想，從而大大提升物流的效率，任何一點(diǎn)突破，都將為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)極高的價(jià)值。
京東物流具身智能高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)
近年來(lái)，隨著人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，具身智能這一新興技術(shù)正逐步從理論探索走向廣泛應(yīng)用，為各行各業(yè)帶來(lái)前所未有的變革。具身智能的概念并不限于人形機(jī)器人，而是泛指具有物理機(jī)械實(shí)體，并通過(guò)多種傳感器收集物理世界信息并與物理世界互動(dòng)的人工智能系統(tǒng)。許多AI在工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用都可以被視為具身智能的應(yīng)用。
依托在大數(shù)據(jù)、AI算法、場(chǎng)景實(shí)踐方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，京東物流已將具身智能技術(shù)部分應(yīng)用于運(yùn)配體系中，將人工智能技術(shù)賦能機(jī)械臂、無(wú)人車和無(wú)人機(jī)等物流設(shè)備，使其能夠更加智能、高效地完成物流任務(wù)。具身智能的核心在于創(chuàng)新和應(yīng)用，而不僅僅是形態(tài)的模仿。通過(guò)將智能技術(shù)與物流設(shè)備相結(jié)合，京東物流正在推動(dòng)行業(yè)向更加智能、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。
京東物流視覺(jué)機(jī)械臂在不斷的試驗(yàn)和應(yīng)用過(guò)程中，具身智能技術(shù)有潛力成為京東物流降低成本、提高效率、增強(qiáng)用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。以視覺(jué)機(jī)械臂為例，通過(guò)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)不同規(guī)格和形狀的貨物進(jìn)行快速準(zhǔn)確地識(shí)別和分類。視覺(jué)機(jī)械臂用于對(duì)整托貨物的拆垛和碼垛，能夠根據(jù)貨物的重量和形狀，自動(dòng)調(diào)整碼放方式，確保貨物堆放的穩(wěn)定性和安全性。
盡管視覺(jué)機(jī)械臂已經(jīng)展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢(shì)，但想要實(shí)際應(yīng)用也面臨一些挑戰(zhàn)。如復(fù)雜的物流環(huán)境和多樣化的貨物類型，對(duì)視覺(jué)機(jī)械臂的感知和操作能力提出了更高的要求。眼下，京東物流正在不斷優(yōu)化算法和提升視覺(jué)機(jī)械臂的智能化水平，通過(guò)提升操作效率、加快處理速度、保證操作精度等方式，讓視覺(jué)機(jī)械臂在物流行業(yè)未來(lái)的應(yīng)用前景愈發(fā)明朗。
在運(yùn)輸和末端配送環(huán)節(jié)，京東物流的智能配送車和無(wú)人機(jī)也正在為用戶帶來(lái)越來(lái)越好的服務(wù)體驗(yàn)。
京東物流自動(dòng)駕駛無(wú)人車
京東物流自主研發(fā)的第五代智能配送車，最新的第五代智能配送車集成了高精度定位、融合感知、行為預(yù)測(cè)、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)，是行業(yè)內(nèi)最具規(guī)?；疞4級(jí)別自動(dòng)駕駛落地的場(chǎng)景?；诙嗄B(tài)前融合One Model和360度視角BEV視覺(jué)One Model技術(shù)，京東物流在自動(dòng)駕駛感知領(lǐng)域取得了突破性創(chuàng)新，為無(wú)人配送車提供更高的環(huán)境感知能力和安全性。同時(shí)，過(guò)去基于模塊化和多任務(wù)框架的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)框架，都會(huì)逐漸演變?yōu)槎说蕉?、可反向追溯的大模型框架。目前，智能配送車和京東快遞小哥組成的“人機(jī)CP”，正在為近30座城市的消費(fèi)者提供“最后一公里”和“最后100米”的末端配送提供服務(wù)。
在低空物流領(lǐng)域，京東物流也深耕已久。重點(diǎn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品有JDX-50“京燕”物流無(wú)人機(jī)(載重15KG量級(jí))和JDX-20“京鵲”物流無(wú)人機(jī)(載重7KG量級(jí))兩大系列。截至目前，京東物流無(wú)人機(jī)已在國(guó)內(nèi)多個(gè)省市區(qū)進(jìn)行了試飛和訂單妥投試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。在運(yùn)行數(shù)據(jù)的支撐下，京東物流不僅形成了穩(wěn)定可靠的“一機(jī)兩控”(一類飛機(jī)、飛控、指控系統(tǒng))能力，還在繼續(xù)拓展快遞配送、即時(shí)零售等場(chǎng)景下的無(wú)人機(jī)應(yīng)用，結(jié)合低空經(jīng)濟(jì)探索可行的新商業(yè)模式。
京東物流JDX-50“京燕”物流無(wú)人機(jī)未來(lái)，京東物流將堅(jiān)定技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈核心賽道，持續(xù)投入對(duì)具身智能技術(shù)的研發(fā)，通過(guò)深化技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用實(shí)踐，為物流行業(yè)的智能化發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
（來(lái)源：京東物流）
