各行業(yè)倉儲物流的智能化升級發(fā)展
隨著國家產(chǎn)業(yè)升級及數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略布局的開展,各行業(yè)都在積極推進數(shù)字化、智能化轉型,這為倉儲物流的升級發(fā)展提供了難得機遇。物流系統(tǒng)集成商和供應商紛紛根據(jù)用戶所在行業(yè)的不同,積極為新能源、汽車制造等領域專門研發(fā)設計物流解決方案。
本刊編輯部
物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”,連接生產(chǎn)和消費、內貿和外貿,同時物流也是現(xiàn)代經(jīng)濟運行的“血脈”,是經(jīng)濟活動中不可或缺的關鍵組成部分。在全球經(jīng)濟形勢持續(xù)演變和國內外市場環(huán)境的復雜性增加的背景下,盡管各行業(yè)都面臨著需求減緩、行業(yè)競爭加劇等挑戰(zhàn),但隨著我國經(jīng)濟穩(wěn)中有進,高質量發(fā)展深入推進,物流需求規(guī)模正持續(xù)恢復向好,增速穩(wěn)步回升。2024年《政府工作報告》中指出要依靠創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)升級,各行業(yè)都在積極推進數(shù)字化、智能化轉型,這為倉儲物流的升級發(fā)展提供了難得機遇。
2024年,面對更加錯綜復雜的國內外環(huán)境,我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進,新質生產(chǎn)力加快形成。據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的信息,2024上半年GDP總量達61.7萬億元,同比增長5.0%;上半年社會消費品零售總額同比增長3.7%,全國固定資產(chǎn)投資同比增長3.9%,貨物進出口總額同比增長6.1%,高技術產(chǎn)業(yè)投資同比增長10.6%。
據(jù)國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔最新透露,2024年前8個月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.8%,其中帶動性強的新能源汽車、集成電路產(chǎn)量分別增長31.3%、26.6%;服務業(yè)增勢平穩(wěn),服務業(yè)生產(chǎn)指數(shù)增長4.9%,其中信息傳輸軟件和信息技術服務業(yè)、租賃和商務服務業(yè)生產(chǎn)指數(shù)分別增長11.9%和7.7%。在市場需求方面,投資消費持續(xù)增長,事關長遠、支撐可持續(xù)發(fā)展、有利可持續(xù)發(fā)展的制造業(yè)投資增長9.1%,比整體投資高5.7個百分點,“兩新”(大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新)工作成效明顯,近期汽車、家電產(chǎn)品銷量回升較快,預計9月份主要廠商乘用車零售量比上月增長10%。前8個月,以人民幣計價的出口增長6.9%。
此外,新動能加快成長壯大,前8個月高技術制造業(yè)、裝備制造業(yè)增加值分別增長8.9%和7.6%,三大需求結構更趨優(yōu)化,一些重點領域也在不斷優(yōu)化、不斷突破,新型城鎮(zhèn)化、區(qū)域協(xié)調發(fā)展深入推進,經(jīng)濟大省有效發(fā)揮挑大梁作用。在國家新舊動能轉換和產(chǎn)業(yè)升級過程中,物流業(yè)正在進一步深度融入產(chǎn)業(yè)鏈,并以技術創(chuàng)新提升供應鏈效率,促進社會物流成本穩(wěn)中有降。
隨著上下游產(chǎn)業(yè)轉型升級持續(xù)推進,物流產(chǎn)業(yè)升級、需求結構調整趨勢正不斷顯現(xiàn)。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1至8月全國社會物流總額為225.0萬億元,按可比價格計算,同比增長5.4%。
其中,工業(yè)物流運行穩(wěn)定,智能制造物流需求增長快于傳統(tǒng)制造物流。從生產(chǎn)角度看,工業(yè)品物流總額保持平穩(wěn)增長,1至8月同比增長5.5%,8月份同比增長4.9%。從主要工業(yè)產(chǎn)品物流量看,8月份水泥、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)品物流量延續(xù)回落走勢,工業(yè)機器人、集成電路等智能產(chǎn)品保持較快增長,增速均保持在20%左右。
國際物流增勢趨緩,出口物流量增長相對明顯。從國際角度看,1至8月份進口物流總額同比增長4.3%,出口物流總額同比增長5.0%。商貿消費相關物流平穩(wěn)增長,線上消費物流需求恢復快于實體零售物流。從商貿角度看,1至8月份單位與居民物品物流總額同比增長7.8%。其中,1至8月便利店、專業(yè)店等實體零售物流總額累計增長均不足5%,延續(xù)小幅平穩(wěn)增長;實物商品網(wǎng)上零售物流總額累計增長8.1%,占社會消費品零售總額的比重為25.6%,線上電商零售對民生消費物流貢獻基本穩(wěn)定。
此外,相關政策持續(xù)落地生效,使物流需求增量向多元化領域延伸。例如,隨著設備以舊換新等政策的推進實施,多區(qū)域多部門配套舉措陸續(xù)落地,多領域物流需求同步改善,一方面資源循環(huán)型生產(chǎn)模式持續(xù)推進,資源循環(huán)利用物流發(fā)展較快;另一方面,在以舊換新等因素刺激下相關工業(yè)制造、消費品制造物流需求實現(xiàn)較快增長,如8月份船舶及相關裝置、城市軌道交通設備等工業(yè)制造領域物流總額同比增長均超過15%,洗衣機產(chǎn)品、智能電視等消費領域物流總額增長7%左右。
雖然整體經(jīng)濟環(huán)境依然復雜多變,各行業(yè)面臨生產(chǎn)預期下降、市場需求放緩等壓力,但當前社會物流運行總體穩(wěn)定,社會物流總額、物流業(yè)總收入等主要指標仍延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢。加之近期各地區(qū)各部門積極落實相關政策舉措,細分領域成效逐步顯現(xiàn),物流行業(yè)展現(xiàn)出較強的發(fā)展韌性與靈活性。隨著擴內需、促消費等一系列政策措施的進一步落地見效,政策環(huán)境的優(yōu)化以及新興領域的發(fā)展,將為物流行業(yè)帶來更多發(fā)展機遇。尤其是隨著國家產(chǎn)業(yè)升級及數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略布局的開展,貫穿產(chǎn)品全生命周期的智能物流系統(tǒng)正成為推動各行業(yè)發(fā)展的重要引擎。
作為創(chuàng)造空間價值和時間價值的一項經(jīng)濟活動,物流存在于各個不同的產(chǎn)業(yè)與行業(yè)之間,并各有其不同特點,必須針對每個行業(yè)的特點才能對物流進行行之有效的管理。智能化轉型趨勢之下,各行業(yè)在倉儲物流系統(tǒng)的建設與應用方面顯現(xiàn)出不同需求,物流系統(tǒng)集成商和供應商紛紛根據(jù)用戶所在行業(yè)的不同,積極為新能源、汽車制造、快遞等領域專門研發(fā)設計物流解決方案。
1.汽車制造領域
汽車行業(yè)作為高附加值產(chǎn)業(yè),在我國制造業(yè)中處于主導地位,其物流需求層次高,需要建立高效率、高質量、專業(yè)化的物流體系。隨著全球電動化的浪潮不斷推進,國內外汽車智能裝備需求快速增長,大大促進了汽車物流的升級轉型。
根據(jù)國際能源署發(fā)布的《2024年全球電動汽車展望》報告顯示,2024年全球新能源汽車銷量將達1700萬輛,占全球汽車總銷量的五分之一以上。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù),2024年1至6月國內汽車產(chǎn)銷量分別為1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1%,其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場占有率達35.2%。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,截至上半年末,國產(chǎn)新能源汽車累計產(chǎn)銷量超過3000萬輛。
隨著環(huán)保標準的提高和消費者對汽車質量、個性化以及差異化消費需求的增長,汽車生產(chǎn)正朝著差異化、小規(guī)模定制生產(chǎn)模式的方向發(fā)展,汽車制造商的管理也逐漸向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的方向發(fā)展。同時,不斷加快的新車型推出速度和更新?lián)Q代周期,對以自動化生產(chǎn)線為代表的汽車制造裝備的自動化、柔性化、智能化和信息化水平提出更高要求。
2024年上半年,新松機器人為國內新能源知名車企客戶開發(fā)設計了國內首條新能源重卡量產(chǎn)線,結合在重卡裝配領域的技術優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗為客戶設計了全新的重卡裝配方案,涵蓋重卡整車裝配以及分裝線移動機器人、智能立體化倉儲、物料搬運到移動裝配全流程自動化的完美配合,實現(xiàn)工藝的高效流轉,為后續(xù)拓展國內新能源裝卡領域樹立標桿。此外,新松機器人攜手全球領先的5G技術供應商以及泰國知名電信運營商,共同建設的東南亞第一座5G智能工廠正式投入運營,在復雜環(huán)境中實現(xiàn)立體倉庫、機器人工作站、生產(chǎn)線上下料端、原材料來料端之間的高效串聯(lián),規(guī)劃并搭建了新的倉儲管理系統(tǒng)和倉儲控制系統(tǒng),從而極大提高工廠內的物流運行信息化管理效率。
天奇自動化工程股份有限公司則聯(lián)合人形機器人領軍企業(yè)持續(xù)推進人形機器人在汽車制造領域的落地推廣。2024年7月,其與優(yōu)必選科技、吉利汽車合作開展人形機器人在汽車及零部件智能制造領域的應用,聯(lián)合打造創(chuàng)新示范應用,并致力于共同推動面向汽車及零部件智能制造場景的人形機器人規(guī)?;瘧?。據(jù)悉,未來天奇將利用自身的工程實施優(yōu)勢,參與為人形機器人應用訓練提供產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集、工藝模型研發(fā)以及場景改進設計等環(huán)節(jié);與更多汽車整車企業(yè)合作共贏,共同探索汽車產(chǎn)線、人形機器人和人共融的廣泛應用場景,為更多汽車整車企業(yè)提供更具柔性化、定制化生產(chǎn)線的智能技術整體解決方案,助推汽車制造向更加智能柔性化、無人化、AI智造轉變。
2.新能源領域
我國風電、光伏等資源豐富,發(fā)展新能源潛力巨大,多項新能源技術和裝備制造水平已全球領先,建成了世界上最大的清潔電力供應體系。在“十四五”規(guī)劃綱要的引領下,新能源產(chǎn)業(yè)被賦予戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的地位。過去幾年,光伏、風電、氫能、儲能等細分領域發(fā)展態(tài)勢良好,如2023年中國光伏新增裝機容量達217GW,連續(xù)11年全球第一,風電新增裝機容量達到77.1GW,成為推動我國能源結構優(yōu)化的重要力量。
2024年,受到“產(chǎn)能過剩”的影響,鋰電池及光伏行業(yè)需求收縮明顯,但作為國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分,新能源的發(fā)展前景依然被廣泛看好,因此在倉儲物流系統(tǒng)建設方面依然在持續(xù)推進。例如,音飛儲存為某新能源項目提供多層穿梭車系統(tǒng),其中包括24臺多層穿梭車以及12臺垂直升降機。這些設備具備高速、穩(wěn)定、換層的特點,能夠大大提高零部件的存取效率和準確性。同時,這些設備還具備智能調度和自動化作業(yè)的能力,不僅能夠實現(xiàn)對倉儲作業(yè)的全面優(yōu)化和升級,還可降低人為因素帶來的誤差和損失。該系統(tǒng)具備強大的數(shù)據(jù)處理能力和靈活的擴展性,能夠實現(xiàn)對零部件的實時監(jiān)控、精準定位、快速存取等功能。
為幫助用戶實現(xiàn)高質量、高性能電芯生產(chǎn)自動化,科捷智能重磅推出鋰電池UV絕緣涂層精密打印測試系統(tǒng)、PACK自動入箱系統(tǒng)等自研產(chǎn)品。PACK自動入箱系統(tǒng)主要由六軸機器人系統(tǒng)、夾具系統(tǒng)、七軸滑臺系統(tǒng)、視覺定位系統(tǒng)、AGV上料定位系統(tǒng)和集裝箱輸送定位系統(tǒng)等設備組成。應用機器人系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)、智能調度系統(tǒng)等技術。其中智能調度系統(tǒng)包括AGV調度管理系統(tǒng)RGV調度管理系統(tǒng),實現(xiàn)儲能集裝箱和PACK包按訂單調度上線,進入PACK入箱工位實現(xiàn)自動PACK入箱的生產(chǎn)過程。
為滿足鋰電行業(yè)中的重載工作需求,庫卡在今年專門推出KRSCARACS60kg機器人,其最大有效載荷可達60kg,產(chǎn)品外形設計緊湊,整體重量120kg,具有業(yè)界領先的負載自重比(1:2),標準循環(huán)時間可達0.8秒,高效快速完成作業(yè),具有IP54防護等級,具備高度的防水防塵性能,可應對各類惡劣的工作環(huán)境。
3.半導體領域
2024年上半年,半導體產(chǎn)業(yè)迎來上行通道,根據(jù)SIA(半導體行業(yè)協(xié)會)數(shù)據(jù),全球半導體產(chǎn)業(yè)銷售額二季度環(huán)比一季度實現(xiàn)約6.5%的增長,同比增長約18.3%,增長勢頭強勁。雖然一些終端市場復蘇放緩影響了上半年的增長速度,但對人工智能芯片和高帶寬內存(HBM)的需求激增創(chuàng)造出強大推動力,推動行業(yè)擴張。下半年,隨著電子、IC產(chǎn)品以及AI驅動芯片等產(chǎn)業(yè)需求的增大,預計將帶動半導體制造業(yè)重返快速增長軌道。
作為半導體元器件智能制造工廠建設的核心組成部分,其內部物流系統(tǒng)也在發(fā)生深刻變化,行業(yè)對物流系統(tǒng)的要求從簡單的運輸倉儲升級到供應鏈整合優(yōu)化的高度。此外,半導體元器件行業(yè)本身對產(chǎn)品品質、良率及產(chǎn)能更有著嚴苛的要求,生產(chǎn)制造流程復雜且精細度極高,這也對物流系統(tǒng)提出更高的要求。
目前,新松的半導體裝備產(chǎn)業(yè)化應用已初具規(guī)模,產(chǎn)品包括大氣機械手、真空機械手等系列產(chǎn)品、EFEM、真空傳輸平臺,主要應用于刻蝕、薄膜、離子注入等工藝環(huán)節(jié)及領域,廣泛服務于硅片生產(chǎn)、晶圓加工、先進封裝及封裝測試等半導體制造全產(chǎn)業(yè)鏈。在產(chǎn)品技術的研發(fā)迭代方面,新松在既有真空機械手產(chǎn)品的基礎上,根據(jù)客戶實際項目需求,開展技術迭代與升級工作,如通過優(yōu)化真空機械手的設計結構,有效提高晶圓搬運節(jié)拍;通過更新控制器控制系統(tǒng)軟件功能,提高整體傳輸精度等。
針對某頭部企業(yè)生產(chǎn)基地物流系統(tǒng)的全面升級需求,深圳市今天國際物流技術股份有限公司為其設計了由智慧玻璃布倉物流系統(tǒng)、智慧銅箔PP倉物流系統(tǒng)、智慧板材倉物流系統(tǒng)組成的整體解決方案。方案在遵循常規(guī)工廠物流系統(tǒng)規(guī)劃設計原則的基礎上,并充分考慮資金投入與功能實現(xiàn)的經(jīng)濟性指標,以及半導體元器件工廠的獨特性,包括物料規(guī)格屬性的多樣性、工藝流程的復雜性以及柔性化生產(chǎn)的需求,不僅在規(guī)劃前期就借助仿真模型進行專業(yè)設備的定制選型和空間的布局優(yōu)化,還發(fā)揮今天國際強大的集成優(yōu)勢,最終為客戶提供了“軟硬一體”“效率最優(yōu)”的創(chuàng)新解決方案,包括多樣且優(yōu)質的硬件設備,WMS、WCS、AGV調度系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)等,從而實現(xiàn)原材料到半成品,再到成品的全流程物流智慧化作業(yè),在存儲、出入庫、揀選、搬運、線邊存儲以及上線等多個環(huán)節(jié)代替人工作業(yè),加速貨物流轉速度。
結合倉儲運營的實戰(zhàn)經(jīng)驗和對細分場景痛點的洞察,京東物流也在不斷升級智能倉儲產(chǎn)品,并逐步獲得半導體行業(yè)客戶認可。2024年第二季度,其首次為國內半導體龍頭企業(yè)提供定制化服務,通過京東物流自研自產(chǎn)的天狼貨到人系統(tǒng)和全流程無人倉儲配送解決方案,滿足半導體生產(chǎn)、存儲、搬運過程中較高的安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求。
4.服裝領域
我國是世界上最大的紡織服裝生產(chǎn)、消費國,擁有比較完整的服裝產(chǎn)業(yè)鏈,如今服裝產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)端到流通端都在發(fā)生變化,如何打通服裝行業(yè)全生命周期,形成高度柔性、智能的物流供應鏈體系成為關鍵。
目前,紡織服裝領域面臨著勞動力成本上升,傳統(tǒng)生產(chǎn)模式導致青壯年勞動力流入減少,生產(chǎn)復雜管理難度大等問題,導致對智能化制造和物流形成較大需求。針對服裝縫制行業(yè)需求,浙江瑞晟智能科技股份有限公司可提供智能懸掛生產(chǎn)系統(tǒng)、智能懸掛式倉儲分揀系統(tǒng)、智能非懸掛式倉儲分揀系統(tǒng)(主要包括立體倉庫系統(tǒng)、交叉分揀及輥筒分揀等平面分揀系統(tǒng)及各類輸送系統(tǒng))等產(chǎn)品。在縫制行業(yè)的智能制造車間,通過將傳統(tǒng)的捆包流生產(chǎn)流程升級為單件流生產(chǎn)流程,可以實現(xiàn)“數(shù)據(jù)化、部件化、智能化”生產(chǎn),即生產(chǎn)全過程數(shù)據(jù)通過RFID采集的方式實現(xiàn)數(shù)字化;將產(chǎn)品制造過程分成若干部件,通過智能懸掛生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)多款、多碼、多色、多部件分別加工拼接;通過生產(chǎn)過程智能控制系統(tǒng),智能、自動、精確地對繁雜的工序進行管控,完成管理和制造的對接。除數(shù)字化車間功能外,加上具備智能自動存儲及分揀的面料庫、成品庫,以及各環(huán)節(jié)之間的輸送線或者AGV等自動輸送系統(tǒng),可以構成整個智能工廠的整體框架結構。
在生產(chǎn)物流之外,流通環(huán)節(jié)的倉儲物流升級同樣成為企業(yè)關注的重點。日前,國際B2C快時尚電子商務公司希音集團(SHEIN)在廣州投資建設智能化供應鏈總部據(jù)介紹,項目一期占地738畝,總建筑面積不少于80萬平方米,總投資36.9億元。按照規(guī)劃,希音集團擬在此規(guī)劃建設運營倉儲、備貨、揀貨、分撥、發(fā)貨、結算一體的智能化倉儲物流配送園區(qū),設立供應鏈中心,為希音全球銷售提供核心支持。
隨著直播等新零售模式的快速崛起,使服裝行業(yè)加速步入線上線下整合的全渠道時代,在追求極致成本、優(yōu)質體驗、快速響應、全盤管理、高度內卷的行業(yè)背景下,越來越多的服裝企業(yè)開始關注物流系統(tǒng)的日常使用率、穩(wěn)定性和兼容性。為此,德馬科技成功推出一整套以高速環(huán)形交叉帶分揀機系統(tǒng)為核心的創(chuàng)新解決方案。該方案具有較高的適配性和兼容性,搭配合理的運營管理策略,可同時滿足B2B門店發(fā)貨、B2C大促發(fā)貨和逆向退貨三大鞋服物流業(yè)務的多場景應用需求,讓大型交叉帶分揀設備的分揀性能得到充分發(fā)揮,成功解決繁雜拆零揀選作業(yè)的效率難題,助力鞋服物流高效精準運營,保障全品類商品快速上新與高周轉率。
5.家電家居領域
自今年國家推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新以來,各地搶抓機遇,全面開展系列促消費活動,消費類電子產(chǎn)品、家電、家居等銷量穩(wěn)步提升,相關企業(yè)在生產(chǎn)、倉儲、物流等環(huán)節(jié)的智能化需求也開始釋放。
為把握數(shù)智化轉型趨勢,日日順供應鏈積極運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術,建立起以數(shù)字化為基礎的運營管理能力,實現(xiàn)倉儲、運輸、末端服務等供應鏈不同作業(yè)環(huán)節(jié)之間的高效銜接及協(xié)同。在智能倉儲建設方面,日日順供應鏈目前已在青島、杭州、佛山、南昌等地布局多座智能倉。特別是在位于即墨的全國首個大件智能無人倉中,憑借全景智能掃描站、關節(jié)機器人、龍門揀選機器人等多項定制智能設備,以及5G和視覺識別、智能控制算法等人工智能技術的綜合運用,實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè),每日自動進出庫大件商品超過2萬件,顯著提升運營效率。
與家電產(chǎn)品相比,家居類產(chǎn)品的物流屬性往往更加復雜,如產(chǎn)品的品類繁多、規(guī)格各異,許多商品需要多部件組合才能形成完整的產(chǎn)品等。對此,科捷智能進行了深入研究與探索,并與某知名家居企業(yè)建立緊密合作共同打造一個占地約17445平方米的配送中心。該配送中心采用先進技術和設備,實現(xiàn)全流程自動化。通過優(yōu)化空間布局和引入自動化設備,成功地提高空間利用率超過400%,大幅降低企業(yè)的倉儲成本。并且,該項目中心還量身打造了大件物料定制堆垛機、定制化超大托盤和高承載托盤輸送系統(tǒng)等一系列定制化解決方案,不僅能滿足該家居企業(yè)對貨物體積及載重的特殊需求,還有效解決了混托物料問題,全面提高作業(yè)效率和準確性。
6.煙草領域
由于煙草行業(yè)生產(chǎn)過程具有物料規(guī)模大、輸送環(huán)節(jié)多、自動化程度高、食品級質量要求等特點,煙草制造領域是國內較早進行自動化、信息化升級的行業(yè)。在2024年全國煙草行業(yè)物流工作會上,明確提出“加快建設一體化、智慧化、綠色化的煙草現(xiàn)代物流體系”,并且全面推動行業(yè)物流高質量發(fā)展和現(xiàn)代化建設,努力將物流鍛造成為行業(yè)面向未來發(fā)展的核心能力。
在助力煙草生產(chǎn)與物流升級方面,昆船智能研發(fā)的智能卷煙配送中心規(guī)劃設計及配套系統(tǒng),通過對卷煙配送中心倉儲、備貨、分揀、包裝各環(huán)節(jié)的關鍵設備,如機器人混合堆拆碼、可變叉多層穿梭車、全品規(guī)自動劃開箱及補貨分揀設備、多入口自動包裝機等研發(fā),形成具備廣泛適應性的智能核心設備。通過柔性組合的工藝布局模式,結合智能調度控制系統(tǒng),利用基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)字孿生技術,建立基于決策規(guī)則和模型的自主決策機制,實現(xiàn)煙草配送中心資源需求預測、系統(tǒng)過程仿真、訂單排程優(yōu)化、通道配置優(yōu)化、調度任務優(yōu)化等多方面創(chuàng)新,打造全流程的智能卷煙物流配送中心。2023年,昆船智能對全品規(guī)開劃箱系統(tǒng)進行升級,對開劃箱機、補貨車等核心單機進行優(yōu)化和改進,不僅有效提高系統(tǒng)可靠性,運行效率也明顯提高。
7.快遞領域
在活躍的網(wǎng)購需求推動下,2024年的快遞行業(yè)仍保持較快增長。據(jù)國家郵政局發(fā)布,2024上半年快遞業(yè)務量累計完成801.6億件,同比增長23.1%,快遞業(yè)務收入累計完成6530.0億元,同比增長15.1%。消費者對購物性價比的重視,促使企業(yè)和商家尋求進一步降低快遞物流成本,快遞企業(yè)也都在持續(xù)深化運營模式變革、加強資源精益化管理。
以順豐為例,持續(xù)深化“中轉場直接分揀+利用容器集裝并直接發(fā)運快件至終端面客小站點”的營運模式變革,做大做強中轉場功能,簡化末端網(wǎng)點操作工序。為提升經(jīng)營效益,順豐在推動中轉場從成本中心向經(jīng)營中心轉變,充分挖掘和發(fā)揮中轉場功能。從空間維度,充分挖掘中轉場立體擴容可能性,增加倉儲功能,實現(xiàn)“上倉下中轉”,最大化利用場地資源。
為提升中轉能力,順豐有策略、有節(jié)奏地投入自動化設備和升級工藝設計,持續(xù)提升中轉效率和處理能力。2024上半年投入自動化設備超100套,其中首次投入自動化建包設備,進一步升級區(qū)域作業(yè)無人化,實現(xiàn)小件中轉效能提升10%,大件中轉效能提升11%。同時,打破原有中轉場標準化設計模式,圍繞不同地區(qū)所處理快件類型和結構,差異化搭建適配的工藝和設備布局,以更貼合快件操作要求,減少破損提升質量。此外,未來以整合建設具備大小件分揀及倉儲等多功能大型場地為方向,減少城市內場地個數(shù),提升單場操作能力,從而帶動線路優(yōu)化和骨干網(wǎng)絡精簡。
中郵科技積極響應郵政集團的標準化建設、三級物流體系和縣域共配中心建設需求,推廣雙邊NC翻盤設備、輕量化立體分揀墻等新型數(shù)智化解決方案,助力郵政數(shù)智化、綠色化轉型。核心技術方面,在原有基于人工智能的高精度混合包件自動分離技術、基于新一代人工智能的視覺識別技術、基于動態(tài)算法的高速控制技術等核心技術不斷深化發(fā)展并擴大應用規(guī)模的同時,深化卷積神經(jīng)網(wǎng)絡、AI邊緣計算、3D圖像矯正等人工智能前沿技術的應用,全面提升核心技術的智能化應用成效,為行業(yè)提供更高效、更智能、更具自主決策性的先進裝備和解決方案。同時公司積極開發(fā)新應用領域的關鍵技術,解決行業(yè)實際生產(chǎn)痛點,迭代原有異形件分揀技術,形成面向生產(chǎn)場景中多品類異形件高速、安全、可靠分揀的解決方案。
(來源物流技術與應用)